动力驱动系统的再生制动功能非常重要，可以使电动汽车一次充电后的行驶里程增加15~25%,因此，未来电动汽车需要一种功率密度高、结构紧凑的电动驱动系统，以支持新能源汽车更加紧凑的动力布置,电动汽车运行性能主要由其驱动系统决定,电动汽车由动力电池、底盘、车身和电器组成,电动汽车驱动该系统由牵引电机、电机控制器、机械传动装置和车轮组成。
电动汽车由动力电池、底盘、车身和电器组成。动力电池作为电动汽车的重要组成部分，分为电池模块、电池管理系统、热管理系统和机电系统四个主要部分。底盘由-2电机和控制系统、行驶系统、转向系统和制动及能量回收系统四部分组成。驱动系统是电动汽车最重要的系统之一。电动汽车运行性能主要由其驱动系统决定。电动汽车 驱动该系统由牵引电机、电机控制器、机械传动装置和车轮组成。它的储能电源是电池组。电机控制器接收加速踏板、制动踏板和PDRN控制手柄的输出信号，控制牵引电机的转动，通过减速器、传动轴、差速器、半轴等机械传动装置驱动驱动车轮。当车辆减速时，电机作为车辆前进的制动器。此时电机处于电机的运行状态，给储能电源充电，称为再生制动。动力驱动系统的再生制动功能非常重要，可以使电动汽车一次充电后的行驶里程增加15~25%。
在专用的电动汽车平台上，传统的发动机舱可以大大缩小，甚至取消。在相同的外部车辆尺寸下，给电池留出更多的内部空间，可以放下容量更大的电池，提高车辆的续航里程。因此，未来电动汽车需要一种功率密度高、结构紧凑的电动驱动系统，以支持新能源汽车更加紧凑的动力布置。紧凑的设计可以降低车身地板的高度，甚至可以水平安装在前/后轮轴上，最大限度地利用车辆的使用空间。在这些应用中，具有小高度的同轴结构具有关键优势。
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