与此同时，一场关于电动汽车充电mode的技术之争正在上演,如果采用快充的方式，那么电动汽车的电池会朝着适应大电压大电流的方向发展,随着电动汽车技术的不断进步和成熟，当你选择电动汽车时，你要学会使用充电,快充模式是用大电流充电给电池快速充电，可能会损坏电池，缩短使用寿命。
简介如下:电动汽车目前主要使用锂电池作为储能单元；锂电池的输入或输出为DC，电压随着储能比SOC的增加而增加，最终达到100%；对于锂电池，充电 min慢充和快充，不同类型的锂电池可以接受充电不同的速度，即充电 rate C，当C=1时，电流与锂电池的安时容量Ah相同，例如100Ah锂电池C=1时，为/120。一般认为充电在电流小于等于0.3C时为慢充，在电流大于等于1C时为快充。快充还是慢充的选择由锂电池厂家决定，不能有任何失误，否则会造成危险。
与此同时，一场关于电动汽车 充电 mode的技术之争正在上演。据悉，已经建成和在建的充电站以快充充电为主，慢充为辅。这种充电站的模式在汽车行业受到了质疑。专家认为，无论是快充还是慢充，或者换电池，理论上都各有利弊。快充模式是用大电流充电给电池快速充电，可能会损坏电池，缩短使用寿命。据悉，国外电动汽车多采用慢充模式，夜间需要5~8小时充电，快充只在紧急情况下使用。如果采用快充的方式，那么电动汽车的电池会朝着适应大电压大电流的方向发展。
生活没有太大影响。相反，如果你给充电快速充电，因为充电速率较大，充电时间较短，充电功率较大，则使用电池。建议两者不要混用，即快充一段时间再慢充一段时间，对动力电池影响很大。不管是快充还是慢充，最好一次充完。电动汽车是未来汽车行业的发展方向。随着电动汽车技术的不断进步和成熟，当你选择电动汽车时，你要学会使用充电。希望今天的内容对你有所帮助。
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