电池的关键在于使用:每天充电一次，避免过充，防止电量流失(容量用完2/3时及时充电)；从踏板开始，上坡太大就往上推或者人力、电力共用；不要长时间骑行，每月充电一次；一年一次或多次补充水分,如果不太注重品牌，就选择价格相对便宜，口碑好的品牌电池,进口马达恐怕是炒作,低端价格2000人民币电动车,不太可能使用进口,没有国内很少卖的普通电动升压器，在日本也要一万多人民币,目前国内普通电动自行车的产量和保有量应该是第一，生产技术也是一流的。
进口马达恐怕是炒作。目前国内普通电动自行车的产量和保有量应该是第一，生产技术也是一流的。不太可能使用进口。我的体验是天能电池容量还可以，但是过充容易变形，整体价格没有价格高。至于海宝，贵一点，性能也好不了多少。如果不太注重品牌，就选择价格相对便宜，口碑好的品牌电池。电池的关键在于使用:每天充电一次，避免过充，防止电量流失(容量用完2/3时及时充电)；从踏板开始，上坡太大就往上推或者人力、电力共用；不要长时间骑行，每月充电一次；一年一次或多次补充水分。
2、上海有卖日本 进口二手电动助力自行车吗没有国内很少卖的普通电动升压器，在日本也要一万多人民币。中国人两个星期的工资很难有这个市场，低端价格2000人民币电动车。小洪光如果达到五位数可以考虑，松下和普利司通部分由捷安特生产，但不在中国销售。如果是资深企业，或许可以，但是中国人很难接受这个价格去买电帮忙，而且日本的电力辅助有限，最高时速好像是25 km/h，踩了才能帮，不踩就不帮了。
