电动汽车的电池不是电池，而是由许多电池组成的电池组,一般电动车一节电池12v；2.电动车电压的单体电池一般为12V、16V、18V，国标电动车的电池一般为36V12AH；3.电动车电池成本低，性价比高；4.电动车的电池是电动车的动力来源，大部分电动车都配备了铅酸电池。
1。一般电动车一节电池12v；2.电动车电压的单体电池一般为12V、16V、18V，国标电动车的电池一般为36V12AH；3.电动车电池成本低，性价比高；4.电动车的电池是电动车的动力来源，大部分电动车都配备了铅酸电池。
电动汽车的电池不是电池，而是由许多电池组成的电池组。一般小型代步车电压是48V，60V，72V等。乘用车基本都是200 v-360 v，像公交车和大型车基本都是电压500-1000v以上，尽管如此，如果电池组由锂离子电池组成，每节电池的单体电压基本都是3.2V或3.6V(也有3.65或3.7或3.8V的)，磷酸亚铁锂电池3.2左右，原材料3左右多个电池串联可以满足高电压的要求。
BYD电动汽车电压根据车型不同电压而且容量不同，一般都在500 V以上，70ah左右。纯电动汽车小时的速度和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其连续行驶里程的长短取决于车载动力电池的容量，车载动力电池的重量取决于选用哪种动力电池，如铅酸、锌碳、锂电池等。它们在体积、比重、比功率、比能量和循环寿命上是不同的。这要看厂家对车辆档次的定位和使用，以及市场定义和市场细分。电动汽车优缺点:优点:技术相对简单成熟，有电的地方都可以充电。缺点:电池单位重量储存的能量太少，而且由于电动车的电池比较贵，没有形成经济规模，所以采购价格比较贵。至于使用成本，有的使用价格比车还贵，有的价格只有车的1/3。这个主要看续航和当地油电价格。电动汽车的技术还不成熟，充电技术、续航里程、可靠性还有待提高。报废电池的处理和电网系统的优化也是需要解决的关键问题。
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