江淮电动货车怎么样，江淮康铃K1货车怎么样

1，江淮康铃K1货车怎么样

120马力，490发动机，650钢丝胎，液压方向，ABS气刹，室内配置还不错

江淮的车发动机很好，个人感觉是可以的，值得推荐一下的

江淮康铃K1货车怎么样

2，淮海电动三轮货车的质量怎么样

现在电动两轮、三轮技术都很成熟了，淮海的还不错的，性价比也还行。你用三轮做什么？载货吗？我一个朋友就用这款送货的，用了快两年了，没什么大问题。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

淮海电动三轮货车的质量怎么样

3，江淮货车怎么样

好啊。国产精品喔

江海好运，江淮货车在国内品牌里还算比较好的，毕竟做了这么多年，是江淮的主要业务

得看机器怎么样，整体还是不错的！耐用，配件便宜！

江淮货车怎么样

4，江淮新能源电动货车怎么样

看电机、续航里程，不知道你说的哪一款，3.1米的还是4.2米的，用的都是永磁同步电机，续航200和300多公里，江淮商用车新能源比较好！

你好，如果不是在一线城市，没有特殊需求，不推荐购买新能源汽车，尤其是国产新能源。有些缺点会严重影响到使用，比如续航短，冬季没有暖风，夏季没有空调

5，江淮好微货车质量怎么样啊

玉柴机器不错，服务配件方便江淮的车在轻卡中占有率比较高质量还不错，如果你在南方绝对要买玉柴大柴在南方很难买到配件，让人头疼。

没有哪个车十全十美，好微也一样，有优点也有缺点。优点：底盘扎实、做工精致，驾驶室空间宽敞，价格不高；缺点：驾驶室置物盒少、小，放东西不方便，档位三档与四档之间速差大。

6，江淮电动车iev4怎么样

江淮爱意为纯电动汽车基于城市短途代步的产品定位，采取“迭代研发”的开发战略，从第一代爱意为推出到现在，已开发至第四代车型。2010年第一代爱意为投放591辆进行试运行；2011年第二代爱意为投放1000辆，为第三代改进提供测试数据；2012年第三代爱意为面向市场销售出2708辆，2013年江淮汽车在广州举行了1000辆爱意为（iEV）第四代纯电动汽车交车仪式，爱意为纯电动汽车累计销量已超过5000辆。江淮和悦iEV4 和悦iEV4电动慢充充满需要8小时，快速充电时需要2.5小时，可以同时满足国家电网充电桩和家庭220V插座两种充电方式。据悉，新车核心电驱动零部件可质保5年或10万公里。该车的最高车速为95km/h，打在了一款容量为19.2kwh的磷酸铁锂电池，在市区工况下续航里程为160km，匀速60km/h续航里程为200km，综合耗电量百公里13WKh。车身尺寸为4190/1650/1445mm，轴距为2400mm。

7，江淮骏铃V6最近很火啊想买个能拉货的这车怎么样

很多司机选择骏铃就是认准了江淮过硬的底盘实力，即使长期载货，底盘也不会变形，现在江淮新上市的骏铃V6在保证动力强劲的同时，已然秉承了江淮轻卡一贯的专业底盘品质。等应力设计车架，纵梁双层钢板，承载能力提升50%，同吨位安全系数增加40%；纵梁等孔位设计，车架强度的稳定性更好。底盘大梁一次冲压成型，不易变形，拉货更加稳定安全。加强板簧，大幅提升刚度、弧高，超载不反弓。油箱采用120L新式油箱，续航里程长。总的来说，在承载方面，骏铃V6延续以往江淮轻卡的优势，配置也更加稳定、安全了，且动力足，拉货多也不影响爬坡和车速。

今年刚入手4.2平板V6，车厢一边高一边低，空车相差4公分装货相差更大正路上不敢开怕側翻，找厂家厂家给的回复说这是正常的每天都有还多客服反应这问题说这正常，还说让还有长短手呢，这就是江淮的售后和质量

骏铃V6拉重货肯定没问题，江淮公认的底盘好。

江淮骏铃V6，配迈斯福发动机排量是3.2L ，143马力，变速箱450的大扭矩，发动机用的是单缸4气门，四缸16气门，增加了进气量，使柴油充分燃烧，增强马力扭矩，保修时间50个月100万公里。配德威3.0发动机，马力是156匹，变速箱450的大扭矩，发动机用的是单缸4气门，四缸16气门，增加了进气量，使柴油充分燃烧，增强马力扭矩，1600转可以跑到80马，1900多转可以跑到100马，保修时间三年30万公里。这款车配置还蛮高的，有空调、电动门窗、遥控门锁、双层大梁、日间行灯、电加热后视镜、多媒体方向盘、7.50R16钢丝胎、方向助力、离合助力、ABS刹车防抱死、金属油漆、断气刹，拉8-9吨货没问题。

不管从驾驶室还是匹配发动机又或者是双层大梁，都是可供你选择的优势