6块12V光伏板串联(72V高于电池电压)，接一个同电压的控制器，直接接电池充电端口的正负极,制约太阳能发展的瓶颈电动汽车是光电转换效率,目前太阳能电动汽车还是概念车，太阳能电动汽车不可能取代纯电动汽车和氢能汽车,一般一辆车能满足电动汽车电力电源的供电能量，需要太阳能光伏电池显示板70平米左右。
按20AH和12V电池的话，需要6节电池串联，也就是240W*6。如果将太阳能电池板作为恒流源计算，如果使用50W的电池板，至少需要29块电池(理论上恐怕50块电池不够用)，但这种情况下，电动车的电池无法单独充电，只能串太阳能。每块电路板上可以增加二极管，但不需要考虑控制器。这么高的电力成本太高了。
只要72V太阳能电池板输出电压大于80包，就可以充电。太阳能电池板的大小与充电时间有关。如果要5个小时充满，需要300瓦。6块12V 光伏板串联(72V高于电池电压)，接一个同电压的控制器，直接接电池充电端口的正负极。或者你可以直接把12V 光伏板接一个逆变器，把电压调到65 - 72V，接在电池充电端口的正负极上。制约太阳能发展的瓶颈电动汽车是光电转换效率。一般一辆车能满足电动汽车电力电源的供电能量，需要太阳能光伏电池显示板70平米左右。目前太阳能电动汽车还是概念车，太阳能电动汽车不可能取代纯电动汽车和氢能汽车。由于太阳能的不稳定性和分散性(强的时候在1 kW/m2左右)以及太阳能光伏电池的能量密度低，太阳能收集装置转换效率低，成本高，目前还不能广泛推广应用。
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