电动车家用怎么充电，电动车怎么充电才科学如何充电才能使电池寿命更长

来源：整理时间：2023-08-19 20:35:22 编辑：太阳能手机版

1，电动车怎么充电才科学如何充电才能使电池寿命更长

晚上充电比较科学，因为白天要骑，这样比较符合人机功效。出门步行车放家里，电池寿命更长。人骑车不是车骑人。

电动车怎么充电才科学如何充电才能使电池寿命更长

2，电动车如何快速充电

看你多少V的电池，假设96V可以用两个48V的充电器充，但是要改过才能这样

其实电动车快速充电对电瓶不好的，快速度充电，经常充容易鼓电瓶【电压过高】

去电动车快速充电站。

电动车如何快速充电

3，电动车怎么充电

这样的情况你应该找维修电动车的师傅个帮忙啦，有可能是线路的问题而不是充电器的问题啦。

充电器的指示灯亮吗你说的什么发电机没看懂如果充电器的灯没变灯的话可能是里面的线路有问题你自己不会搞就给别人搞了希望对你有帮助谢谢采纳

可能线松了吧

电动车怎么充电

4，大家小高层大家电瓶车怎么充电的

1单位充电 2自己拉线 3找物业装个充电插座。建议大家联合起来找物业给大家搞一个专门电动车充电的地方

1.自己从家窗口拖一条电线出来，到地面，给你的电动车充电。这种现象在各小区里很普遍的，要注意安全。2.把蓄电池拿下，带到家里充电；3.小区在停车位附近装一排电源插座，给大家充电，这种情况在人的素质高的小区有装的，一年收一次性电费几十元，每天随便充电，没有人管理，靠自觉。但是在素质差的小区，就用不了几天，被损坏了，被偷电了，等等，所以大部分小区不愿意装。

5，电动车怎么充电

我是修电动车的，业界有个经验之谈，就和您分享一下吧，新的电池即在三包一年以内的，基本上是没有限制的，每跑十里冲1小时，满了也没关系，每个月防空电池1，2次，百分之十左右。关键在一年以后，电池的不可逆盐酸化加剧，，所以在电池满了以后，就要拔掉充电器，而且尽量不要跑空电池，更不可以长时间充电，总之保持电池的7，8分饱满状态，这样才有利于电池的长久使用。谢谢

LZ你好,这要看你每天骑行的里程了.一般每天骑行里程小于等于电池可续行总里程的10%则不需每天充电.电动车电池骑行总续行里程的70%左右应及时对电池进行充电.所以LZ可根据个人情况充电.(电动车专业维修)

用了80%也可以充，对电池不会有伤害，但不能充的时间太长了，一般是充满电后1小时左右就行了。时间长了对电沲不好。如果还剩80%的电，而且第二天也够用，也可以不充。但尽量不要把电量用完了再充，这样对电池不好。还有每一个月最好完全充放电一次，就是把电用完再充。每月一次就行了，对电池会更好。对电池的保养还有，尽量少带人，不要超过80公斤。电动车起步和上坡里，要脚登给电动车一点人工助力，减少对电池的损耗。最后说一点，电动车的助力一点用有，没电了也就没助力了，大家买车时最好把助力去掉。能减少一些危险，不小心登了一下车，车会一下飞出去的。

当然充不进电了，电压低得多，望采纳

6，刚买了新电动车如何充电才最正确

蓄电池是不能吧电用完再充电的，最好用过了就可以冲电了。

电动车电池保养确及充电 1、给电瓶车充电时间不可过长，过充会导致蓄电池长时间发热，加快蓄电池的报废速度。理论上，在完全放电后，蓄电池按照0.1标称率充电(蓄电池标准充电），10小时左右即可充满，考虑充电器效率和蓄电池折旧因素，一般充电时间在10小时到12小时之间即可，极限不要超过16小时。很多人有认识误区，认为充电器是智能充电，怎么充都无所谓，因而长时间不断开充电器，这样不但有损充电器，还损害蓄电池。 2、蓄电池的可充电次数是有限的，好的电池理论上能达到1000次左右，一般的电动车蓄电池能冲个300次左右就不错了。因此，尽量在用完电的情况下再充电，以延长蓄电池使用寿命。此外，也不要过度放电，蓄电池经常严重欠压，也会导致加速报废，新一代的控制器都有欠压保护功能，老式控制器可能没有欠压保护，因而这种情况尤其需要注意避免经常欠压。 3、电动车就算不骑，蓄电池也会放电，很多电动车静置一周到两周内基本都会放完电了。因此，为了保护蓄电池，在不骑车的情况下，每一周或两周要充电一次，具体充电间隔时间要视电车蓄电池放电速度而定。外出一年半载,家里又没人用车，这样长时间闲置电动车的情况下，最好把蓄电池组的接线拆下来，至少也要把负极接线拆下来，这样能减缓蓄电池缓慢放电，保护蓄电池。 4、有的时候充电器坏了需要更换，最好按照原配充电器的输出参数重新购置充电器，不要听信别人的建议，购买所谓的快充充电器。标准充电虽然速度慢一点，但有利于保护蓄电池的寿命，经常快速充电会加快蓄电池报废。此外，一些高级充电器充电时间可调，也就是可以调整充电电流或是充电电压，从而实现快充、标准充和慢充，除了紧急用车，否则不建议使用快充。 5、电动车往往使用的是蓄电池组，当电池蓄电能力极大下降后，很多人为了所谓的省钱，往往会想出这样的办法：只更换某些蓄电能力最差的蓄电池（往往是买一些二手翻新的蓄电池进行更换，而不是用新的），更换蓄电池的时候也往往不考虑蓄电池的规格和品牌，只要输出电压一致即可。不建议这样做，蓄电池规格不统一，不但会加快蓄电池报废速度，还可能损坏电机等零部件。要换蓄电池，最好整组更换统一规格的电池组。 6、很多电动车使用的蓄电池，虽然号称干粉蓄电池，其实并不只是干粉电池，只是密封起来的免维护铅酸蓄电池。由于经常过充发热导致酸液外漏，一些蓄电池在使用没多久之后（远未到蓄电池报废时间），往往就蓄电能力很差了，这种情况并不是蓄电池报废了，而是蓄电池内电解液过少，很多人不明白这个道理，以为是蓄电池报废了，往往重新购买电池组。实际上，这种蓄电池可以自己修复，把密封盖撬开，然后往蓄电池里注入电解液即可。蓄电池电解质补充液在汽配摩配汽修摩修等店铺均有售的。 7、电动车充电满后，在断电时，要先拔充电器的电源插头，最后再拔充电器跟电车的连接插头。如果反过来，有可能烧坏蓄电池或是充电器，烧坏充电器的可能性更大一些。此外，要定期检查电动车的线路是否漏电或是绝缘破损的情况，防止充电时漏电伤人，更主要的是防止充电或是行驶时短路起火，而且线路绝缘性不好也会加快耗电。电动车的线路接头，以及蓄电池接线，都要定期检查一下是否松动，重点是检查线路接头的氧化情况，一旦松动或是氧化严重，不但影响行驶性能，还会导致线路和蓄电池发热，降低蓄电池寿命，严重还会引发火灾。 8、电动车不要经常停放在潮湿环境里，尤其是化工原料仓库等腐蚀性环境，否则，金属部件和轮胎都会加速腐蚀生锈报废。此外，也尽量要避免长期日晒，这容易损害轮胎和坐枕。 9、定期检查刹车性能，防止上路出现刹车失灵造成交通事故。定期检查轮胎的受损情况，防止行使过程中爆胎出事故。电门锁和控制器一旦出现不灵活，或是偶尔失灵，就要进行维修或是更换，防止外出时趴窝。 10、平时行车时，要保证轮胎气压正常。气压过高，容易造成爆胎，尤其是炎热夏天时，高压下快速行驶爆胎的几率很大。轮胎的气压也不能过低，气压过低会造成轮胎被压瘪，轮胎与路面的摩擦力增大，耗电过大。 11、电动车在平时的骑行中不要经常严重超载，以保护电动车的车架。电动车的车架承重能力远不及摩托车，但一些人习惯把摩托车的超载移到电动车上来，一旦车架金属疲劳，在行使中断裂，很可能酿成严重事故。 ?

7，正确的电动车充电方法

电动车充电原则1、电池每次使用放电深度越小（距离越短），电池的使用寿命就越长。平时应养成随用随充的良好习惯，使用电池经常保持充足电状态。2、充电时间应根据里程长短有所不同：路程越长，充电时间就长，反之则短，充电时间控制4～10h，不得长时间充电。3、电池需长时间放置时必须先充足电量，一般每一个月补充一次。4、大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步、上坡、负重、顶风时用脚蹬加以助力。5、充电时要用配制的充电器，放置在阴凉通风处，避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器，防止触电事故。扩展资料：电动车充电注意事项1、不要使用杂牌充电器给电池充电。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。2、充电器要做到专车专用，不要混用。不同品牌、不同型号的电动车，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，不要混用，因为充电器充电电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害。3、不要使用快速充电站给电池充电。现在很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用也是导致电池充鼓的重要原因。4、电动车充完电应及时拔掉插头。5、不要随意拉接电线充电。别在车棚里随便拉根电线充电，一定要用固定的插座。6、不要整夜充电。一般六七个小时就能充满，连续充电超过12小时，或充电器不合格，很容易导致短路并出现火花。参考资料来源：凤凰网-新买的电动车不懂怎么充电？请记住这几点

付费内容限时免费查看回答【1】电动车电池第一次充电时，最好先将电池的电量完全用完。然后充十个小时左右，充电器显示转自绿灯后续充两个小时。【2】一年四季对电动车电池充电时间要求不一样。我们每次用完电之后，充电时间应该为春天8到10个小时，夏天6到8个小时，秋天7到9个小时，冬天10到12个小时。这是我们市面上常用的充电器的充电时间要求，当然也有个别的充电器电流大小不同，对充电时间也有所不同，但那只是少数。还有市面上有一些充电器带有定时充电，和一些带有脉冲充电，这些充电器通常是一些配车原装的充电器。【3】我们在充电的时候，要先插电动车电源插头，再插充电器的家用电源插头。这样子会防止充电器因瞬间插入电动车电源插座，引起的高温将保险丝烧断。【4】如果一辆电动车电池可以行驶40公里路程左右，但每天只开3到4公里，那我们可以一个星期充一次电。我们应尽量避免用路边的快速充电站充电，因为它对电池的损伤确实很大。最怕的就是电动车的电量，经常的用得太光，充电又充得太久。更多3条

只需要把充电器的插头插入车辆的充电口，然后把另一侧的电源插口插入电源插座也可以，具体操作步骤如下：1、取出电动车的充电器。2、找到电动车的充电口。3、插入充电器插头。4、插上充电器电源插头。5、红灯亮起，正常充电。扩展资料：锂电动车充电说明1．放置补电：电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车出售后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要进行一次充放电循环。规律使用电池，正常使用、长时间放置时对电池组规律地充电，可以保证电池组最佳实用效果，并延长使用寿命2．正常充电：首先连接充电器与被充电电池组，之后再将充电器电源插头连接到220V交流电源。（此连接顺序会避免插拔充电插头时电火花的产生。）当电源接通后充电器显示红色指示灯说明电池组正在正常充电，常规进行6-8小时充电即可。3．充电器注意事项：为了确保电池组的充电安全和保证电池组的使用寿命，此款电池组只可使用配套的36V锂电专用充电器。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。以上内容参考：百度百科-锂电池

电动车一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右。如果充电充满之后继续长时间再充电会导致电池失水，长期这样的话会对电池的寿命会造成有很大的影响，尤其是在电池使用寿命的后期，这样充电电池很容易出现热失控的情况，后果严重的话会导致烧车事故。充电注意事项：1、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。2、禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。3、每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。

首先从时间上来说，如果可以的话尽量选择在白天充电，夜晚不可控因素太多，一旦发生短路等特殊情况，很难及时的采取措施，同时，白天充电对于充电时间也可以好把握，不会出现过载充电。其次，从转化效果来看，应该选择在电池剩余容量约为20%左右的时候进行充电，尽量一次性充好，中间不要出现断断续续的情况，多次中断充电很容易出现转化不及时，对电池造成损害，影响电池使用寿命和电池容量。再者，从电池的使用寿命来看，需要保持稳定的电流与电压，我们要选择适合的原装充电器进行充电，切记不可随意不加选择的盲目使用其他规格的充电器，即使当时能够使用，但是时间久了，是对纯电动车的一种损坏。另外还需要保持好良好充电习惯，这样可以避免电池因灰尘而产生接触不良等故障，同时还要注意充满后，尽量不要再充，避免因电池膨胀缩水而导致的电池不耐用的情况出现。总的来说，纯电动车要有规律在白天充电，尽量选择凉爽阴凉的地方，不要在完全耗尽了电后再来充，要充就一次性充满，同时要注意对电池的保护，另外还要记得在充电时提高安全防范意识。