此次申报的两款车型可乘坐四名乘客，车身尺寸为2917×1493×1621mm，比同门兄弟宝骏的E100、E200、E300(长轴版)都要长，但车模继承了五菱-窄的一贯特点,动力方面，新车将搭载峰值功率为20kW的驱动电机，动力电池组采用三元锂离子电池,近日，我们从工信部获悉，五菱申报了一款A00级微型纯电动汽车,动力方面，宝骏E300的驱动电机最大功率为29kW，长轴版E300为40kW，五菱的微缩电动车只有20kW。
近日，我们从工信部获悉，五菱申报了一款A00级微型纯电动汽车。从申请信息来看，虽然该车外观看起来很紧凑，但可以坐四个人。新车外形为方形，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940 mm，从申报图来看，新车前脸延续了五菱洪光家族的设计。这款车看起来像是五菱洪光的缩小版，整体造型非常小巧圆润。前脸采用封闭式黑色格栅。尾部采用贯穿式后尾灯，与前脸相呼应。整车设计非常简洁，没有多余的装饰。动力方面，新车将搭载峰值功率为20 kW的驱动电机，动力电池组采用三元锂离子电池。综合以上申请信息和国内消费者的喜好分析，五菱mini 电动车的外观和动力在同级别车辆中并不是很有竞争力。要想吸引消费者，必须依靠高性价比。本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。
2、五菱要来搅局微型 电动车市场了,全新A00级微型纯电动亮相今晚，工信部发布的第330批新车公告宣布，五菱洪光发布了一款全新的微型pure 电动车车型。由于申报图片模糊，我们暂时看不到尾部的车型名称，新车前脸具有浓郁的新五菱洪光风格，看起来就像是缩小版的洪光Plus，造型十分可爱。车身线条笔直，前后灯只够用，全车没有多余的装饰元素，此次申报的两款车型可乘坐四名乘客，车身尺寸为2917×1493×1621mm，比同门兄弟宝骏的E100、E200、E300(长轴版)都要长，但车模继承了五菱-窄的一贯特点。动力方面，宝骏E300的驱动电机最大功率为29kW，长轴版E300为40kW，五菱的微缩电动车只有20kW，很显然，无论外观还是动力，五菱让这款全新的微电动车刚好够用，会侧重实用性和性价比。目前新车续航里程尚未公布，不知五菱能否重新定义mini 电动车市场低价？本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。
