氢能源汽车有哪些品牌，新能源电动汽车有哪些品牌

1，新能源电动汽车有哪些品牌

有很多啊，但是我对众泰E200比较了解，很漂亮、时尚。性能也好，自从在中海电动那边提车以后，比之前开汽车还方便许多呢。

新能源电动汽车有哪些品牌

2，电动汽车有哪些品牌

电动汽车的品牌现在还是很多的，蔚来汽车，小鹏汽车，理想汽车等，还有很多传统汽车厂商也开始生产电动汽车，五菱宏光，比亚迪，荣威等是比较多的。

电动汽车有哪些品牌

3，新能源汽车有哪些品牌

新能源汽车品牌主要有：特斯拉、日产、比亚迪、长安、宝马、吉利等。特斯拉（Tesla）特斯拉是一个纯电动汽车的品牌，创立于2003年。特斯拉Medol S更是以其独特的前脸吸引了大众的眼球。02日产日产于1933年成立。日产聆风是全世界销量最高的一款电动车，它有两种充电方式：一是用家用插头，充满电需8小时；二是专用的快速充电插头，10分钟即可行驶50公里。03比亚迪比亚迪成立于1995年，在后续发展中逐步形成了IT、汽车、新能源三大产业一起发展的格局。主要有比亚迪唐、比亚迪秦、比亚迪e5等车型。04长安长安汽车有三十多年的造车历史，其新能源汽车有逸动系列等。05宝马宝马是闻名世界的豪车品牌，创建于1916年。其新能源汽车有宝马i3、宝马i5等。06吉利浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，旗下的新能源汽车主要有吉利帝豪等。

新能源汽车有哪些品牌

4，原厂双燃料汽车都有什么牌子

据我所知，这些品牌的车有双燃料的：1、江淮：和悦；2、东风雪铁龙：爱丽舍、世嘉3、力帆：620等4、海马：海福星、福美来5、东风风神：S306、大众：捷达、威志（一般需预订）7、长安：悦翔8、现代：伊兰特（据说只供出租车行业，如长城C30有双燃料的，但只供保定出租车用，在外地无销售）从保值性上来讲，首选捷达、威志、爱丽舍或世嘉，伊兰特也不错从价格上来讲，力帆、海马可能占优势从性价比上来讲，推荐东风风神（价格与爱丽舍相当，空间比爱丽舍大，轴距与世嘉一样为2610MM，发动机与爱丽舍、世嘉相同）

楼上基本说全了。原厂的双燃料车还是不错的，比私自改要合理很多。我的是雪铁龙世嘉。长途可以烧油，市区跑跑用气很划算。

你说的是混动车型吧？丰田、本田、大众、别克、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、比亚迪、荣威都有

5，生产燃料电池的汽车品牌

燃料电池汽车还没有量产，国外的福特、通用、丰田等大厂商都有燃料电池的概念车，国内上汽和同济大学合作的上燃动力也在做。

大众、奔驰和宝马等汽车公司都积极开展了氢能车辆研究,但所走技术路线不同。大众和戴姆勒克莱斯勒公司均选择燃料电池技术作为发展方向, 宝马公司则致力于氢内燃机技术的研发。2006 年底宝马公司新款7系氢内燃机轿车的推出, 标志着世界上第一辆氢能驱动、几乎零排放的家用轿车的诞生。该车装载氢气(8kg 液态氢), 具有氢与汽油两用的燃料发动机, 可通过仪表盘上的转换开关实现自由切换, 当氢燃料驱动时, 0～100km/h 加速时间为9.5s, 最高车速为230km/h。与目前造价上百万美元的燃料电池发动机相比, 氢内燃机在成本方面有着巨大的竞争优势。我国目前还处于研发阶段，计划把燃料电池大客车作为燃料电池商业化的突破口。08年奥运会期间，上海大众推出了dmfc燃料电池车，充一次燃料可运行300公里

6，双燃料汽车有哪些品牌

爱丽舍比亚迪客车有黄海宇通优点1 环保低碳2节能，节省燃油费用缺点1技术逐渐成熟，但尚未普及2加油站较少，加气相对麻烦些

新能源双燃料汽车汽车新能源双燃料汽车汽车——油电混合动力车（底端抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。新能源双燃料汽车汽车——油电混合动力车（高端中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫？？200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐灰鸡还让人受不了，那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了。新能源双燃料汽车汽车——天然气车（汽油与天然气）：燃烧温度高，危险部分地区禁止使用、容易坏发动机、动力小，加、储存气不方便一天出租车需要加2-3次气、！燃烧不环保等问题......！新能源双燃料汽车汽车——GCM新能源甲醇汽车、乙醇汽车（甲醇与汽油）、只要是汽油电喷汽车都可以改成SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统：专利智能双燃料控制器、甲醇专用泵、双油箱等解决车烧甲醇所有问题！

7，氢燃料汽车厂商有哪些

用于公交和大车可以。用于小车不合适。补充证据说明氢燃料最大问题在于密闭空间内爆炸太快，周边群众来不及逃生。这意味着要求氢气罐泄漏的概率，要是汽油车爆炸概率的几千甚至几万分之一才能达到汽油车的安全性。可是，汽油车漏油事故固然不少，但爆炸概率足够低，能和专家估计的氢气车泄露的概率差不多啊。

此前有关氢燃料汽车，在新能源领域有着不小的轰动，一是日本丰田在2014年成功推出小型氢燃料电池汽车mirai，并在2016年2017年大规模构建氢燃料电池在社会公共出行的应用，二是这种加气只要十分钟，续航里程在700-1000公里，排泄物只有水的新能源车型能为民众带来绝大好处，还能够见一系列的可再生绿色生态能源。前不久，汽车氪在对日本氢能生产加注，运输和储存最大合作商hydrognics进行专访后，网友提出了很多相关的问题，今日汽车氪小编进一步带领大家认识几种不用类型的氢燃料电池汽车。 (仅供参考：福建亚南集团氢燃料电池,亚小南为您解答4000-080-999) 首先从能源储备方式来开，分为液化和压缩。首款小型氢燃料电池汽车mirai就是液化型储备的。 mirai所使用的聚酰胺联线外加轻质金属的高压储氢罐可以承受70mpa压力，并分别置于后轴的前后。液态氢添加的过程与传统添注汽油或者柴油相似，但对于安全性和加注设备具有独立的安全标准。充满mirai的储氢罐大约需要3-5分钟，在jc08工况下，mirai的氢储量可以支持700公里续航里程。 oiden公交车是日野与丰田联合开发的氢燃料公交车，目前这款公交车被投入到日本丰田市使用，此新型燃料电池公共汽车配备了8个高压氢气罐以及两个燃料电池堆和两个电动机。此公交车还具有一个特别的功能，在紧急情况下，可以给建筑物和其他设施提供电力，燃料电池组的最高输出功率为224kw（112kw×2），电机的最高输出功率为220kw（110kw×2），最大扭矩为670n·m（335n·m×2）。另外，高压氢燃料罐的最高填充压力为70mpa，燃料罐的容积为480l。驱动电机的电池采用镍氢电池。此外网友针对氢燃料电池系统有几个疑问，汽车氪通过hydrognics相关资料引入为大家解答。首先，粉丝提出高压存储的氢燃料罐体不会不爆炸，爆炸威力如何？会不会像氢弹那么恐怖。首先我们要了解一下爆炸的概念，爆炸有两种形式，第一种，是燃烧爆炸，气体聚集在一一定的空间内并且密度上升节后氧气后燃烧形成气体急速膨胀而形成的爆炸；第二种是气压爆炸，本身不燃烧，而是通过将气体压缩到一个很大的密度，由于罐体承压极限而导致的膨胀爆炸。乍一看，氢气是可以燃烧的，而且高压缩貌似会带来爆炸，看来粉丝们的关注不是多余的。但是，科学的论证却并不是那么一回事。首先，氢燃料电池是运用质子膜进行逆电解反应，本身不是燃烧氢气。氢气只有燃烧的时候才会爆炸，而氢燃料不是燃烧，所以在整个闭回路的过程中不会有燃烧的因素在其中。其次，无论是压缩还是液化，氢气在压缩领域有其独特的特性，那就是密度！氢气可以被压缩至一个很夸张的状态而保持稳定性，而且氢气由于密度极小的缘故及时发生气压不平衡也只会泄出，而不会淤积，并且以很快的速度上升至大气高层。所以即使人为破坏罐体，甚至朝它开枪也不会发生爆炸。所以在日常的使用中，即使发生撞击也不会发生爆炸。所以，粉丝朋友想象中的氢弹画面并不会出现。其次，氢燃料会不会像电池那样有寿命。当然这个问题汽车氪小编都不得不承认问得非常好。氢燃料电池虽然被称之为电池，但其的本质是一台化学的发电机，但是万事万物都有寿命，氢燃料也不例外，其用来发电的质子膜和电解槽都有一定的寿命，但是据目前来看其成本远远要低于传统的发动机。而且安全和稳定性是极高的。而且目前从全球领域来看，氢燃料首先会被应用在公共领域，所以像纯电力驱动那样的寿命问题不会出现。本回答由网友推荐