这个电动车是移动公司补贴给用户的，没有套路,纯电动车获得补贴的最小续航里程为250km，插电式混合动力汽车(含增程式)的最小纯电动续航里程为补贴,插电式混合动力乘用车最高补贴5万元/辆；纯电动乘用车最高补贴6万元/辆,法律分析:买电动车有补偿，但低于往年补贴。
法律分析:买电动车有补偿，但低于往年补贴。充足的续航里程依然是获得补贴的门槛之一。纯电动车获得补贴的最小续航里程为250km，插电式混合动力汽车(含增程式)的最小纯电动续航里程为补贴。虽然补贴有所降低，但足够的续航里程仍然是获得补贴的门槛之一。但同时要求纯电动车电池的能量密度不得低于125Wh/kg。也就是说，新的补贴政策将不再鼓励主机厂商盲目追求高续航和高能量密度。法律依据:新能源汽车补贴标准第九条根据动力电池组的能量确定补贴标准。对符合支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时补贴。插电式混合动力乘用车最高补贴5万元/辆；纯电动乘用车最高补贴6万元/辆。
新能源小客车补贴标准变化:2019年补贴每千瓦时上限由原来的1200元调整为1000元。要拿到补贴，续驶里程不能低于250公里，超过250公里分三档。250 ~ 300公里补贴17000元，300 ~ 400公里补贴23000元，≥400公里自行车补贴29000元。客车对系统的能量密度不应低于120Wh/Kg，其中120 ~ 140补贴系数0.8，140 ~ 160补贴系数0.9，≥160 补贴系数1.0。百公里耗电优于20% ~ 35%。按照补贴系数1.0，油耗优于35%。按照补贴系数1.1计算。非个人购买的营运车辆按上述标准的0.5倍计算(此处反对声音较大，细节有待调整)。PHEV能源消耗的优化需要增加5%。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律法规规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照其规定处罚。
3、换国标 电动车移动公司 补贴1200元真的吗改国标电动车移动公司补贴1200元真的，中国移动的129套餐就是用户在移动公司可以得到一个129保障的套餐，三年可以得到一个。这个电动车是移动公司补贴给用户的，没有套路，只要用户不违约，他会一直使用129套餐，直到合约结束。
