RBS由于制动踏板和制动轮缸是并联连接的，制动轮缸会有液压来制动，电机也会在制动和减速过程中制动,2.空间结构不同新能源汽车没有发动机、变速箱等复杂的结构，车内空间设计一般较大,动力结构不同新能源汽车的动力结构主要是可充电动力电池，而传统汽车的动力结构是发动机 变速箱,电动汽车能量回收有两种功能:制动回收和滑行回收。
电动汽车能量回收有两种功能:制动回收和滑行回收。两者的区别在于刹车踏板是否踩下。顾名思义，踩刹车踏板的能量回收是刹车回收，滑下油门的能量回收叫滑行回收。目前回收电机制动能量的方式有两种，一种是并联再生制动系统(RBS)，另一种是串联再生制动系统(CRBS)。RBS由于制动踏板和制动轮缸是并联连接的，制动轮缸会有液压来制动，电机也会在制动和减速过程中制动。因此，仍有部分能量通过制动摩擦损失，能量回收率较低。CRBS的制动踏板与液压机构并联。在制动和减速过程中，电机作为主要的扭矩来源，液压制动作为制动扭矩不足的补偿。所以CRB比RBS回收的多，但是刹车踩到一定深度就差不多了。
1。动力结构不同新能源汽车的动力结构主要是可充电动力电池，而传统汽车的动力结构是发动机 变速箱。2.空间结构不同新能源汽车没有发动机、变速箱等复杂的结构，车内空间设计一般较大。
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