比亚迪新能源车图片，比亚迪的新能源汽车有哪几款

1，比亚迪的新能源汽车有哪几款

现在有比亚迪秦、秦ev 这几款，你可以去电动邦车型库看下具体信息。

比亚迪的新能源汽车有哪几款

2，比亚迪的6款新能源车

比亚迪的6款新能源车比亚迪汉插混售价：21.58-31.98万元点评：史上中大型轿车销量冠军2022年10月，比亚迪汉销量达到了31468辆，同比暴涨183.9%。这款车是中国汽车史上销量最高的中大型轿车，也是目前的国产“头牌”。比亚迪汉的成功有多方面的原因，但最重要的是比亚迪多年正向研发所带来的厚积薄发。从目前来看，这款车还没有什么像样的竞争对手，市场领先地位应该还会延续比较长一段时间。不过相比纯电车型，搭载了超级混动DM-i系统的比亚迪汉插混版更值得入手，因为它的系统足够成熟，而且没有续航焦虑，更加适合普通用户。比亚迪宋PLUS售价：15.28-21.68万元点评：同级别无对手2022年10月，比亚迪宋PLUS销量飙到了56138辆，这个销量是个什么概念呢？它大约相当于国内五家造车新势力头部厂商销量的综合。毫不夸张地说，这款车在同级别新能源车型中几乎遇不到能够挑战它的竞争对手。15.28万元的价格，放在合资车中只能买到一款低配版的紧凑型SUV，但在比亚迪宋PLUS这里，它却可以为用户提供相当不错的用车体验。这款车目前最大的短板是：交车时间有点长。比亚迪现在手握数十万的订单，短期内这个问题不太可能大幅度改观。如果你可以等，那宋PLUS显然是第一选择；如果急着在近期用车，那就不太合适了。理想L8售价：35.98-39.98万元点评：超级奶爸车，高端家庭用户专属理想L8是理想ONE停产之后的替代车型，刚上市不久，目前还没有开始正式交付。不过，从理想L9月销过万的表现来看，理想汽车现在的口碑已经达到了相当高的水平，因此买L8也没什么问题。理想L8被看作是理想ONE停产之后的替代车型，依然主打“超级奶爸车”概念，宽敞的内部空间、强大的娱乐性能和令人满意的舒适度都是这款车的核心卖点。家庭用户是中国汽车市场的消费主力，凭借着在家庭用户中建立起的良好口碑，理想L8几乎预订了一个爆款席位。不过这款车的售价比较高，35.98万元的起售价对大多数中国家庭用户来说都不便宜。如果你预算充足，那么这款车真的值得考虑。五菱宏光MINI EV售价：3.28-9.99万元点评：代步神器，无惧风雨五菱宏光MINI EV是中国新能源汽车市场上的现象级产品，它各项性能都比较差，但是，它能代步、能遮风。并且，它的售价是如此便宜，比一款高端锂电池两轮电动车也贵不了多少，因此吸引了大量的用户。五菱宏光MINI EV采用的是那种精简到极致的产品设计思路，保证代步功能，其它的能省就省，能代步就足够了。如果你是家庭主妇、停车困难症患者、逛超市达人、孩子的全职保姆，这款车可以放心入了。三四万买不了吃亏，也买不了上当。广汽埃安AION V售价：18.76-26.98万元点评：性价比高，适合家用AION V是广汽埃安的主力车型，定位于纯电动紧凑型SUV，主打家用车市场。18.98万元的起售价略微有点高，不过这款车的整体性能还是不错的。AION V轴距达到2830mm，后排空间宽敞，能够满足家庭用户需求。续航里程最高可达702km，基本能够覆盖大部分的家用车用车场景。全系标配15.6英寸中控屏，支持语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、温度分区控制等各种常用功能，整体配置水平比较高，性价比方面表现不错。AION V的整体配置基本达到了同价位车型的主流水平，比较适合家庭用户，良好的市场表现也证明这款车得到了消费者的普遍认可，如果你是一个三口之家，那么这款车值得考虑。凯迪拉克LYRIQ锐歌售价：43.97-47.97万元点评：奥特能平台加持，凯迪拉克电动化力作众所周知，大多数的豪华品牌在新能源领域都表现不佳，不过豪华品牌毕竟有着很强的技术实力，品牌影响力也比较强，认真造车的话，其能量还是不能小视的，也能够为用户带来不错的用车体验，凯迪拉克LYRIQ锐歌就是其中之一。凯迪拉克LYRIQ锐歌定位于纯电动中大型SUV，基于通用汽车奥特能平台打造。这款车颜值相当不错，中网内部整合了58条光带，同时还有着3094mm的轴距，最大续航流程可达653km。对用户来说，这些都比较有吸引力。凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配L2级别驾驶辅助功能，同时还拥有5G网络、33英寸中控屏、AKG品牌扬声器等各种高端配置。如果你比较信赖凯迪拉克这个品牌，那么还是可以考虑一下的。

比亚迪的6款新能源车

3，比亚迪已上市的电动车有哪几种车型价格分别是多少

比亚迪F3DM双模电动车售价14.98万比亚迪e6纯电动车售价36.98万

比亚迪已上市的电动车有哪几种车型价格分别是多少

4，1898万元起续航550km比亚迪海豹冠军版来了

在刚刚过去的四月，国内车市基本回暖，各大车企的销量也逐步回升。比亚迪汽车也持续高歌猛进，根据官方发布的公告表示，4月比亚迪新能源汽车销量为210295辆，同比增长约98.3%。其中乘用车销量达209467辆，同比增98.59%；纯电动销量达104364辆，同比增81.81%；插电式混合动力销量达105103辆，同比增118.64%。???????目前比亚迪的新能源车型累计销量已经超过了410万辆，而且还在持续交付中。????还记得去年底，比亚迪汽车新能源车型累计交付量刚刚达到300万辆，而现在距离累计交付400万辆的小目标估计已经不远了。不得不感慨，比亚迪汽车发展之迅速，是许多人的预料不到的！????而最近比亚迪汽车又迎来了一员大将，5月10日，比亚迪海豹冠军版正式上市。加量不加价比亚迪海豹并不是一款全新的车型，此次上市的冠军版车型可以看作是一次年度小改款，但是这次“改款”可谓加量不加价。?????比亚迪海豹冠军版共推出5款配置，售价区间为18.98-27.98万元。相比22款车型21.28-28.98万的价格，冠军版车型的售价可谓极具诚意。同时，比亚迪海豹还带来了配置上的明显提升，包括全系新增电子儿童锁、iPhone NFC钥匙、车辆智能上下电功能等。在外观设计方面，海豹冠军版的C柱三角窗采用了更为简洁的水波纹装饰。这个改变一方面进一步突出了海洋主题；另一方面也更容易区分开新款与老款车型。除此之外，比亚迪海豹的外形基本与老款维持一致，仍然采用比亚迪海洋系列的设计理念，造型运动之余，还使用了溜背式造型的设计，整体看上去相当紧凑且圆润。?????针对作为销售主力的550km尊贵型车型，海豹冠军版新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托等四项配置。650km四驱性能版车型的内饰，更是升级为此前运动套件版的内饰，通过色彩和材质，强化了内饰整体的运动氛围。而原先需要进行选配的光感天幕，在冠军版车型上也成为了650km四驱性能版车型的标配。总的来说，全新的比亚迪海豹冠军版完全称得上“加量不加价”。虽然运动套件版的内饰已经下放至普通的四驱性能版车型中，但650km四驱性能版车型中本来可以选配的运动套件被取消了，这点略微有些可惜。除了配置上的改变以外，比亚迪为海豹冠军版新增的动力系统也是新车的一大亮点。海豹冠军版新增了700km尊贵型版本车型，新版本车型最大功率170kW（231Ps），峰值扭矩330N·m，动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间。新版本车型的动力参数相较550km版本（150kW）提升不大，比起700km性能版（230kW）以及650km四驱性能版（390kW）的动力来说，也算不上强劲。但该版本车型22.28万的售价，有效降低了长续航版本车型的门槛。另外，老款车型中，只有650km四驱性能版车型能选配的光感天幕。现如今，700km续航版本的比亚迪海豹冠军版也可进行选装。?????总体而言，海豹冠军版新增的700km尊贵型车型在新上市的五款车型中，无论是价格、性能还是续航能力等方面，都是最为均衡的车型，也最值得推荐的版本。持续热销的比亚迪??????不难看出，比亚迪推出的冠军版车型主打的就是一个“加量不加价”。与之前推出的其它冠军版车型一样，比亚迪海豹冠军版的性价比进一步提升。有人会问，比亚迪都已经卖得那么好了，为什么还要继续“卷”呢？其实答案很简单，比亚迪想要占领更多市场。之前比亚迪曾表示过，2023年的销售目标是300万辆，并且将尽力冲击400万！在过去的四个月内，比亚迪汽车的乘用车销量超过了75万辆，这个成绩可谓独领风骚。正常情况下，车市在下半年度会更加火热，新车的销量也会比上半年更高，比亚迪汽车要完成300万辆的销售目标并不难。但第一季度的不利因素使得国内车市相对萎靡，哪怕强如比亚迪，也受到了一定影响。如果想要十拿九稳地完成自己的目标，比亚迪势必要做出点什么，所以比亚迪带来了一众冠军版车型。而冠军版车型的代表非比亚迪秦PLUS莫属，起售价为9.98万元的比亚迪秦PLUS冠军版，在上市之后取得了极佳反响。???与合资品牌不同，秦PLUS冠军版的入门车型诚意十足，配置完全不像一款入门版车型，并且不是那种“象征意义”上的入门版，而是主力销售车型，网友们都戏称“998”杀疯了！???或许是尝到了冠军版带来的甜头，比亚迪持续推出了一众冠军版车型。而这次带来的比亚迪海豹冠军版车型，在我看来或许会让特斯拉倍感压力。对比起比亚迪汉冠军版，个人认为比亚迪海豹更适合跟特斯拉Model 3进行对比。作为e平台 3.0的集大成之作，比亚迪海豹搭载了CTB电池车身一体化技术、iTAC技术以及前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构。???良好的操控性再加上运动感十足的外观内饰，比亚迪海豹在运动性上有能跟特斯拉Model 3掰手腕的实力。????再加上最高700km的续航里程以及最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，比亚迪海豹冠军版将会成为特斯拉Model 3的一大劲敌。???在4月份，比亚迪海豹取得了6212辆的销售成绩，这个数据在比亚迪旗下的产品中并不算亮眼，但考虑到它20万级的定价，能取得如此成绩已经是相当不错了。????????在新能源轿车的销量排行榜前十中，比亚迪占据了近半壁江山，比亚迪海豹也位于其中。在冠军版车型上市之后，相信比亚迪海豹的销量还将持续上升，个人预计它的销量会提升至每月10000辆左右。在这种情况下，海洋网旗下的海豹以及王朝家族旗下的比亚迪汉将共同“狙击”特斯拉，比亚迪汽车2023年销售目标的完成也将指日可待！（部分图片来自官方）【本文来自易车号作者车主指南，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5，比亚迪电动车有几款

比亚迪电动车有2款，充满电的状态可以行驶300公里，比亚迪的e6纯电动汽车起售价预计在30万元左右。『比亚迪F3DM双模电动车』起售价8。88万---16。88万

6，比亚迪很强势10万元级最值得购买的新能源车盘点

（文/ 黎亚东）2021年是中国新能源汽车市场快速发展的一年，从全年的数据来看，新能源汽车市场的市场渗透率达到14.8%，而在2021年的12月，新能源汽车市场的渗透率达到22.6%，这意味着每5名购车消费者中就有一名在考虑购买新能源汽车。而如今对于很多家庭来说，一台代步车几乎是必须的，但又不想负担过高的油费，毫无疑问电动车就成为了一个最佳的选择。而随着车企三电技术的不断进步，目前市场上已经有不少性价比很高的新能源汽车，下面咱们就以10万元这个最主流的家用车价格级别，来为大家盘点市面上最值得购买的新能源车都有哪些！TOP 5：比亚迪元Pro指导售价：8.68-10.68万元作为比亚迪新能源阵营的最新车型，同时也是元EV序列的升级产品，元Pro在今年三月已完成了上市，补贴后售价区间在8.68-10.68万元。对于这款车型，比亚迪官方给出了 "十万级纯电元气座驾 "的定位，这也意在说明其主攻的是女性消费群体。其不贵的价格加上磷酸铁锂刀片电池的配置，让比亚迪元Pro保持了一定的热度。动力上该车搭配一台永磁同步电机，电动机总功率在 100kW，电动机从扭矩在 210N ·m，电池容量在 50.1kWh，工信部纯电续航里程在 401km，首任车主拥有电池不限年限不限里程保修服务。如果不以高速行驶为主，平时候买买菜接送孩子，能够保持一周一充的频率，并且搭配了快充系统，0.5 个小时可以充满 80% 电量。跑高速也不需要担心，动力上不算弱，即便在经济模式之下，以时速 80 公里前行，也能够做到轻松超车。TOP 4：比亚迪海豚指导售价：9.48-12.48万元作为比亚迪最新的e平台3.0下首款车型，海豚身上有着不少的技术亮点，比如业内领先的8合1电动总成、充电5分钟续航150公里的升压快充系统、能让冬季续航提高20%的宽温域高效热泵系统等等。同时在设计上它也是比亚迪首款采用“海洋美学”设计理念的车型，而之前的比亚迪车型基本都是所谓的“Dragon Face”，即龙脸设计。当然，“海洋美学”设计理念依然是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的作品。在配置上海豚也是相当丰富的：12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，DiLink 3.0智能网联系统，DiPilot智能驾驶辅助系统，博世IPB智能集成制动系统，VTOL放电功能，手机NFC车钥匙与蓝牙钥匙等等。总的来说从家庭的第二台车和日常通勤精品车型的角色来看，海豚真的能做到超越飞度等传统A0级燃油车，胜任高品质出行的任务。TOP 3：哪吒U Pro指导售价：10.28-17.98万元哪吒U Pro采用了比较典型的纯电动车外观设计，贯穿式大灯，中间装有连通左右的LED灯带，整个日行灯亮起来以后还是比较有科技感的，在下方的熏黑硬质饰板上装有圆形的大灯组，不亮的时候几乎注意不到这里也有一个灯组。哪吒U Pro作为一款紧凑型SUV，空间还算比较宽敞，其长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，在保证前排乘客有较为舒适的乘坐空间的同时，后排乘客也能拥有比较宽松的腿部空间，头部空间也还算充足。智能驾驶是哪吒U Pro的一大亮点，像APA全自动泊车、一键式遥控泊车、ACC全速段自适应巡航、 ICA高速巡航中央行驶辅助、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志识别、BSD盲区监测、疲劳驾驶监测、HBA智能远光灯辅助等多种辅助驾驶功能都有所配备。TOP 2：广汽埃安Y指导售价：10.96-15.76万元从外观上来看埃安Y整体设计非常科幻大胆，虽然定位于紧凑型SUV，但实际造型更像是SUV和MPV的结合体，看起来有点像一台未来的交通工具。充满棱角和直线的车身线条凸显个性，再加上在前唇、行李架、轮眉等处均提供个性化选装饰件，隐藏式门把手和车尾扰流板也为0.278的低风阻提供了可能，青春洋溢的气息呼之欲出。空间是埃安Y最大的亮点，其2750毫米轴距绝对超越了同级平均水平，在内部空间上也超过多数竞品车型，尤其是凸显奢侈的后排空间秒杀一众对手，再加上后排全平的地板和可90度打开的车门都为乘坐者提供了从容进出的自在和惬意。埃安Y共有60、70、80三种系列车型，分别提供410、500、600公里三个版本的续航里程。其中60系列车型搭载一台前置电机提供最大功率100千瓦，最大扭矩225牛米，并使用磷酸铁锂电池。而70和80系列车型分别搭载61.3kWh和76.8kWh三元锂电池，前置电机提供最大功率135千瓦，最大扭矩225牛米。TOP 1：比亚迪秦PLUS指导售价：10.88-17.48万元比亚迪秦PLUS系列，有EV纯电和DM-i插混两个分支。定位紧凑型家用轿车，轴距达到2718毫米。作为比亚迪“王朝”系列的主销车型，秦PLUS同样采用了比亚迪Dragon Face（龙脸）的设计语言，无论是内饰还是外观整体来说能够符合大部分人的审美，在舒适性和实用性上也能很好的满足家庭用户。从销量来看，插混版（DM-i）显然比纯电版（EV）更受欢迎。秦PLUS的插混版本有4配置，续航里程有55和120公里两种。又能免税上绿牌，关键是没有里程焦虑，油耗还低，如果买它当家用车简直再合适不过了。总结：本期盘点的车型均为2021或者2022年最新上市的新能源车型，在各自的细分市场是我觉得相对更值得购买的车型，他们在满足各自价位消费者基本需求之外，能给到更多独特的卖点：譬如比亚迪海豚的设计和驾驶感受、广汽埃安Y的空间以及颜值。不过相同点是他们的目标消费者都更为年轻，如果你想购买相对传统的新能源车，那么混动车型，那么“比亚迪秦 PLUS”毫无疑问是最佳的选择。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）【本文来自易车号作者车友头条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

7，请问比亚迪的电动汽车都有那几款啊

双模混合动力：比亚迪F3DM；纯电动车：比亚迪e6

双模混合动力：比亚迪f3dm；纯电动车：比亚迪e6

已上市混合动力：长安杰勋混合动力，奇瑞A5 BSG双模混合动力：比亚迪F3DM电动车：奇瑞 S18未上市双模混合动力：比亚迪F6DM电动车：比亚迪E6

8，想了解比亚迪具体哪些车系

元4月11日上市

新能源车：秦唐宋元，最出名了

比亚迪共有轿车、SUV、MVP以及跑车等23个车系（图1、2）），315款车型，具体车系如下：一、轿车 | 比亚迪F0、比亚迪F3、比亚迪G3、比亚迪L3、速锐、比亚迪G5、比亚迪G6、思锐、秦比亚迪F3R（停售）)、比亚迪G3R(（停售）)、比亚迪F3DM（停售)、比亚迪F6（停售）、比亚迪L6；二、SUV?| 比亚迪S6、比亚迪S7、唐、比亚迪S1、比亚迪S3、元、宋；三、MPV?| 比亚迪M6、比亚迪e6、商；四、跑车?| 比亚迪S8（停售）。

现在都以新能源为主了，新能源领导者！

了解下比亚迪新能源的542技术吧。

9，45万比亚迪1

所有车系比亚迪G3R价格：5.99万-7.39万元车型：中型生产状态：在产配置|报价|图片|论坛|口碑比亚迪G6价格：车型：中型生产状态：即将上市配置|报价|图片|论坛|口碑比亚迪E6价格：车型：新能源生产状态：即将上市配置|报价|图片|论坛|口碑比亚迪M6价格：15.08万-23.98万元车型：MPV生产状态：在产配置|报价|图片|论坛|口碑比亚迪S6价格：8.98万-12.98万元车型：SUV生产状态：在产配置|报价|图片|论坛|口碑比亚迪F3DM价格：14.98-16.98万元车型：新能源生产状态：在产配置|报价|图片|论坛|口碑比亚迪L3价格：7.98万-11.88万元车型：中型生产状态：在产配置|报价|图片|论坛|口碑比亚迪G3价格：6.29万-10.99万元车型：中型生产状态：在产配置|报价|图片|论坛|口碑比亚迪F0价格：3.69-4.69万元车型：微型生产状态：在产配置|报价|图片|论坛|口碑比亚迪F6价格：8.98-15.98万元车型：中大型生产状态：在产配置|报价|图片|论坛|口碑比亚迪F3R价格：5.39万-6.99万元车型：紧凑型生产状态：在产配置|报价|图片|论坛|口碑比亚迪S8价格：16.58万-20.68万元车型：跑车生产状态：在产配置|报价|图片|论坛|口碑比亚迪F3价格：5.28万-6.68万元车型：紧凑型生产状态：在产配置|

10，比亚迪F3 DM 低碳版

售价16.98万元比亚迪F3DM低碳版上市汽车之家类型：原创日期：2010-03-29 19:55 汽车之家责任编辑：刘灿 [汽车之家新闻] 2010年3月29日，比亚迪F3DM低碳版正式上市，此次推出的只有一款车型，售价为16.98万元，并且比亚迪官方宣布比亚迪F3DM低碳版车型正式面向个人用户销售。比亚迪F3DM 车型厂商指导价（万元）低碳版 16.98 『上市活动开始』『比亚迪销售公司副总经理』比亚迪F3DM低碳版将会在比亚迪全部的销售网络销售，这就意味着无论消费者到本地的比亚迪A1、A2、A3任何一个销售网络都可以买到比亚迪F3DM低碳版，不过首批将针对深圳地区销售，后期将陆续推广到全国。『点击图片进入试驾体验文章』 ● 车辆特点『车顶太阳能板』比亚迪F3DM低碳版车型采用了和比亚迪F3DM一样的汽油机+电动机的双动力模式提供动力，其中M1纯电力系统的最大功率为25kW，M2纯电力系统的最大功率为50kW，发动机的最大功率为50kW。另外F3DM低碳版新增加的车顶太阳能电池充电系统可以吸收的太阳能输出为低压电，低压电经升压转换为高压电，并将能量储存在铁电池中。『比亚迪公司内的充电设施』不过消费者购买比亚迪F3DM之后，能够在何处为其充电，是其普及化发展的障碍之一，因为毕竟现在的停车场，包括地下停车库等，很少有能够提供充电插座的设置，随着充电的问题的解决，那么比亚迪F3DM以及F3DM低碳版将会有更大的发展空间。 ● 竞争对手可以说，比亚迪F3DM低碳版车型目前并无真正意义上的竞争对手，一是因为市场上的混合动力车型价格较高，二是因为市场上并没有和比亚迪采用相同驱动形式的产品。随着国家关于新能源汽车的补贴政策的出台以及落实，比亚迪F3DM以及比亚迪F3DM低碳版车型才可以真正的走入寻常消费者中，让更多的消费者接受低碳、节能、环保的用车理念。比亚迪F3DM低碳版豪华型补贴后售8.98万 2010-07-06 10:08　太平洋汽车网　责任编辑：王洁瑜关键词: 比亚迪F3DM 新能源车双模电动车三菱欧蓝德EX劲界帝豪EC-718 作为国内上市销售的首款双模电动车型，比亚迪F3DM以16.98万的高价出现，这无疑是个不利于销售的价格。近日，国家财政部、科技部、工业和信息化部及国家发改委在深圳市启动私人购买新能源汽车补贴实施仪式，F3DM获得国家补贴3万元/辆。此外，深圳市政府在国家补贴基础上追加3万地方补贴。同时，比亚迪总裁王传福表示：F3DM低碳版豪华型在享受国家、地方政府补贴后仅售8.98万。比亚迪F3DM 报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛据介绍，比亚迪F3DM低碳版豪华型增配真皮座椅、尾翼、车身贴等，并对系统管理软件进行了优化升级。F3DM低碳版相较普通版，不同之处在于其增加太阳能电池充电系统，随时随地通过车顶天窗为车辆提供电能，提供给车辆行驶更长的续航里程的动力。关于双模动力系统 F3DM低碳版双模电动车搭载的是DM双动力混合系统。DM为DUAL MODE的缩写。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。该系统是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，在降低了油耗及排放的同时提高了动力和操控性能，实现了既可充电，又可加油的多种能源补充方式，实现了真正意义的双动力混合系统。该车搭载BYD371QA全铝发动机，升功率达到50KW/L，加上75KW的电机，比亚迪F3DM双模电动车输出总功率达到125KW，达到排量为2.4L发动机的动力输出水平。在纯电动的模式下，F3DM双模电动车在综合路况下可行驶60km，最高时速可达150公里/小时。太阳能电池充电系统此外，F3DM低碳版的最大亮点是对“低碳”概念的多角度诠释。除了强化的全球领先的DM双模系统和铁电池技术外，F3DM低碳版加装的车顶太阳能电池充电系统，不仅美观环保，而且也为驱动车辆提供了能量来源。这是一块类似于全景天窗的太阳能电池板，通过吸收的太阳能输出为低压电，低压电经升压转换为高压电，并将能量储存在铁电池中。铁电池技术铁电池技术是世界新能源汽车领域的最高技术，它是比亚迪汽车新能源领域的技术创新。在“高安全”、“低成本”、“长寿命”、“绿色环保”、 “复杂工艺”等五个要求上都取得了突破。高安全：铁电池的耐热性、抗压性都已经通过国家测试严格，在极端高低温和碰撞实验中表现出极高安全性。低成本：铁原料资源丰富，价格低廉。长寿命：铁电池循环2000次后容量还有80%以上，实际可使用4000次。绿色环保：铁电池在生产和使用过程环保无污染，旧电池原材料可以回收再利用。复杂工艺：车载铁电池为串联结构，对产品一致性要求极高，电池行业的领导者比亚迪通过技术攻关提升工艺的可靠性。国家、地方政府出台政策组合拳，支持电动车发展 6月1日，四部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在深圳、上海、长春、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。比亚迪F3DM和e6分别获得了所在类别的国家最高补贴。 7月6日，深圳市《私人购买新能源汽车补贴政策》正式出台，确定在国家政府补贴的基础上，对双模电动车追加3万元，对纯电动汽车追加6万元补贴。

比亚迪F3这款车价格在4.98-9.78万左右，比亚迪F6这款车价格在7.98-15.98万左右，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点；油耗在7.2-9.5升左右；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。