2014年，“时空电动”在杭州建立了第一个营运车辆交换站,蔚来汽车；北汽蓝谷；力帆科技，以及未上市的公司:时空电动汽车、奥东新能源、博坦科技、电霸新能源等,车茂和时空电动车估值也能接近10亿美元,时光航空公司业务涉及电池研发及生产、充换电基础设施研发及建设、电动汽车运营网络解决方案等领域。
1月6日，东风绿翔生产的20辆纯电动防风“东风萧时空A08”轻型商用车交付杭州浙江萧时空-1/车辆数量有限。时光航空公司业务涉及电池研发及生产、充换电基础设施研发及建设、电动汽车运营网络解决方案等领域。此次与东风绿翔的合作，创造性地推出了一种全新的电动汽车商业化运营模式，即由整车制造商东风绿翔负责整车生产、电池供应，并向社会租赁销售。双方合作的规模，也就是吕翔提供给石狮空的整车数量是惊人的——高达5000 ~ 10000辆。这引起了战略投资者的关注。
最主要的是阿里巴巴和淘宝。杭州的互联网大部分是马云家的。除此之外还有这些:第一梯队(独角兽)目前包括:蘑菇街、贝贝。51信用卡和推特。车茂和时空 电动车估值也能接近10亿美元。汽车市场真的很热。
蔚来汽车；北汽蓝谷；力帆科技，以及未上市的公司:时空电动汽车、奥东新能源、博坦科技、电霸新能源等。国家电网和中国电动汽车充电基础设施推进联盟的最新数据显示，截至2021年6月，中国充电桩数量已超过194万个，中国已成为全球最大的新能源汽车市场之一。另一方面，在换电行业，目前国内从事换电产业链的企业不到20家。从电动汽车换电站的建设规模来看，我国换电站主要由三家企业建设，其中奥东新能源和蔚来汽车换电站是我国的龙头企业电动汽车换电站。到2021年6月，其电站建设规模分别为338座和271座。博坦科技以107席排名第三，三者垄断了中国换电站数量份额。
4、新能源汽车“车电分离”或许会成为趋势,如何看待这样的说法?因为杭州是中国的发源地电动汽车切换模式起步，也是运营车辆切换模式最多的城市。2014年，“时空 电动”在杭州建立了第一个营运车辆交换站，它本身的定位是“旅行生态运营商”。商业模式是“运营车辆 换电站”，当时国家电网曾大力推荐换电模式。
