新能源汽车太阳能电池板，太阳能电池板

1，太阳能电池板

现在好像已经降到6块钱一瓦了

300W 1700元算贵了，我们只卖1500的

太阳能电池板

2，太阳能电池板

你好，你说的两个8W的节能灯也就16W，一般采用是额定功率16W的1·5倍的太阳能电池板也就是16*1·5=24W的，没必要用控制器，因为你只有16W的负载，电瓶可用于没有光照的时候或者晚上时候用！

太阳能电池板

3，新能源汽车为什么不加装太阳能发电板

价格高，发电效率低，影响车辆美观，影响行车安全，难于维护，因为汽车经常发生碰撞，维修。就是在现今条件下没有应用价值。

如果全车覆盖，一天暴晒能充2度电都够呛的，而且外观不太好看，固定比较困难，易损伤，容易被破坏，成本也高。

新能源汽车为什么不加装太阳能发电板

4，纯电动汽车能加装太阳能电池板吗

这个不清楚~！不过在车展上看到过顶棚全是太阳能电池板的概念电动车~！貌似是可行的～！

应该可以的，我上次在大街上看到一辆小车只要是朝上的部位全部是太阳能板。

理论上是可以的，由太阳能转换成电能，使电动车驱动。。。但太阳能板收集能源的能力与它的板材和太小有关，所以用作电动车上可能会面积会很大，车的造形也就变得很另类异样了，再说太阳能的利用很受天气不好的阴雨天或晚上无日照的影响。

能，但是不实用，车子太小了，电池板也不会太大，充电不多。充电十天都不一定能充满，那么你懂的。

5，我想给我的电动汽车装一个太阳能板充电器可以吗

你好，很高兴为你解答问题。电动汽车安装太阳能极板是完全可以，不但环保，还可以延长续航时间，是一个不错的选择。我就给家里安装了一块太阳能极板，完全解决了照明用电问题，很方便。你可以与某宝商家联系，告诉他，你的电动汽车电瓶容量大小、电压是多少，他就会给你配置极板用多大面积、功率选择多大的等，毕竟他们知道得多，有丰富的经验。祝你成功！

理论上可以，但是实际上用处不大。不建议安装、

电动汽车装一个太阳能电池板也是无法进行充电的，毕竟太阳能电池板所能产生的电能非常的小，因为车上如果装电能板面积非常小

6，在电动汽车上使用太阳能电池板作为辅助能源要怎么做

这与正常研发的流程是差不多的。1. 首先你要明确作为辅助能源太阳能电池板需要提供多少功率，这一点可以通过你设定的负载而定，同时也要求你对目前太阳能板的技术能力情况有一定了解。不然设定的目标过高可能得不偿失。2. 根据功率和你能接受的尺寸，以及你对产品的要求（这个很重要见第4点），你就可以接洽不同的供应商了，给出你的需求，让专业的供应商出具具体方案（包括了生产性的考虑，设计是一回事，生产的水平是另外一回事）和报价。当然你/你的团队/你的公司对这块非常有实力，也是可以自己做的。3. 根据各个方案和报价综合考虑，确定你的供应商。4. 接下来这个难……考虑用车的环境制定你的评价标准。评价标准的好坏直接影响了品质，如果你的产品希望能站稳在市场上，必须做好你的评价标准。（车子使用过程中是风吹雨打、有震动、有高温、周围有电磁骚扰、自身也会残生电磁波骚扰到附近的东西或者其他部件）5. 最后就是量产了，包括设备，人员，生产流程，品质控制规程等等。

电动汽车电池不一定都是铅酸电池，大中型的电动汽车一般都采用动力锂电池，小型电动汽车，比如老年代步车大多采用维护型加水型铅酸电池、免维护铅酸电池、胶体铅酸电池，只有极少数是动力锂电。如果认为太阳能电池和电动汽车电池没有区别的，那纯粹是外行。再说了，太阳能电池就算和电动汽车用的电池都是铅酸电池，也一样有不同的地方。太阳能的铅酸电池要求是深循环放电，寿命要求极高，所以常用铅酸胶体电池；而电动汽车铅酸电池并不需要深循环高寿命，而是大电流放电特性，所以常用免维护铅酸、维护加水型铅酸电池。

7，为什么纯电动汽车不安装太阳能面板自行充电

今年年初，新能源汽车正式改称清洁能源汽车，目前传统电动车能源来源依然是高污染的火电，这一点与我们追求的清洁出行初衷显然是有悖的。目前清洁能源的来源有太阳能、风电、潮汐、水电、核能、生物质能等，其中水电、潮汐、风电受地理环境制约比较多，核能的技术标准太高，生物质能转化率不高，那么就剩下太阳能这一个神器。只要太阳照常升起，就会有能源转化...为什么纯电动汽车不安装太阳能面板，方便自行充电？新能源汽车想要采用太阳能电池板不是不可能，但是现阶段这项技术还处在一个瓶颈期，太阳能电池的能量转化率短期内不会有太大突破。按照目前的数据统计，实验室能量转化率单晶硅能达到25%，多晶硅20%，薄膜也就是10%~15%。转化为实际规模生产的组件效率：单晶16%~18%，多晶15%~17%，薄膜6%~8%（国内）。这样的能量转化率，对于一个纯正以电力驱动的新能源汽车来说，低的有些可怜，根本无法满足充电需求，PHEV插电混合动力或者家用电充电是最直接有效的手段，这还是在保证以最大太阳角度照射的情况下，如果阴天没有太阳照射的情况，基本没有能量转化。前段时间丰田向美国商标专利局申请了一份太阳能电池技术保护，这项技术初期会应用在普锐斯上面，普锐斯作为丰田最早一批混合动力汽车（HEV混动），在美国已经获得了超高的市场反响，这一次丰田在普锐斯的车顶装上了太阳能电池系统，用以简单的辅助电池充电。这套系统将综合车联网系统一起，得益于目前先进的天气预报系统，这套系统会优先安排车辆导航行驶在太阳高度角最高的地面，或者把车停放在有太阳的地方，这样可以实现最好的能量转化，普锐斯的首席工程师预测，每天大概能增加10公里左右的续航。纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

太阳能汽车 solar car 　　太阳能发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境，随着全球经济和科学技术的飞速发展，太阳能汽车作为一个产业已经不是一个神话。燃烧汽油的汽车是城市中一个重要的污染源头，汽车排放的废气包括二氧化硫和氮氧化物都会引致空气污染，影响我们的健康。现在各国的科学家正致力开发产生较少污染的电动汽车，希望可以取代燃烧汽油的汽车。但由于现在各大城市的主要电力都是来自燃烧化石燃料的，使用电动汽车会增加用电的需求，即间接增加发电厂释放的污染物。有鉴于此，一些环保人士就提倡发展太阳能汽车，太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储电池中存起备用，用来推动汽车的电动机。由于太阳能车不用燃烧化石燃料，所以不会放出有害物。据估计，如果由太阳能汽车取代燃汽车辆，每辆汽车的二氧化碳排放量可减少43至54%。太阳能汽车概述　　汽车用的燃料是汽油和柴油等，它们都是从石油中提炼出来的。然而，石油这种矿物燃料是不能再生的，用一点就少一点，总有一天要用完。据科学家们预计，目前世界上已探明的石油储量将于2020年左右被采尽。因此，汽车将会出现挨受“饥饿”的危险，人类将面临着能源的挑战。　　从另一方面来说，石油本身就是一种宝贵的化工原料，可以用来制造塑料、合成橡胶和合成纤维等。把石油作为燃料烧掉了，不但十分可惜，而且还污染了人类赖以生存的环境。　　解决这个难题的唯一可行办法，就是加紧开发新能源。而太阳能就是这些新开发能源中的佼佼者。太阳能汽车工作原理　　金焰四射的太阳，其表面是一片烈焰翻腾的火海，温度为6000℃左右。在太阳内部，温度高达两千万度以上。所以，太阳能一刻不停地发出大量的光和热，为人类送来光明和温暖，它也成了取之不尽、用之不竭的能源聚宝盆。　　将太阳光变成电能，是利用太阳能的一条重要途径。人们早在本世纪50年代就制成了第一个光电池。将光电池装在汽车上，用它将太阳光不断地变成电能，使汽车开动起来。这种汽车就是新兴起的太阳能汽车。　　你看，在太阳能汽车上装有密密麻麻像蜂窝一样的装置，它就是太阳能电池板。平常我们看到的人造卫星上的铁翅膀，也是一种供卫星用电的太阳能电池板。　　太阳能电池依据所用半导体材料不同，通常分为硅电池、硫化镉电池、砷化镓电池等，其中最常用的是硅太阳能电池。　　硅太阳能电池有圆形的、半圆形的和长方形的等几种。在电池上有像纸一样薄的小硅片。在硅片的一面均匀地掺进一些硼，另一面掺入一些磷，并在硅片的两面装上电极，它就能将光能变成电能。　　在“利比特布利克二号太阳能汽车顶上，有一个圆弧形的太阳能电池板，板上整齐地排列着许多太阳能电池。这些太阳能电池在阳光的照射下，电极之间产生电动势，然后通过连接两个电极的导线，就会有电流输出。　　通常，硅太阳能电池能把10%～15%的太阳能转变成电能。它既使用方便，经久耐用，又很干净，不污染环境，是比较理想的一种电源。只是光电转换的比率小了一些。近年来，美国已研制成光电转换率达35%的高性能太阳能电池。澳大利亚用激光技术制成的太阳能电池，其光电转换率达24.2%，而且成本与柴油发电相当。这些都为光电池在汽车上的应用开辟了广阔的前景。