动力电池是刀片式磷酸铁锂电池，续航能力值得期待,比亚迪DM-i超级混动系统以电驱动为主，有纯电动、串联、并联、发动机直驱模式,2022宋MAXDM-i的纯电动模式与电动车相同,电机驱动,串联模式是发动机和发电机共同发电驱动电机，仍然是电驱动产品,比亚迪宋max混动版已上市:1。
比亚迪宋max混动版已上市:1。在外观上，宋MAX混动版与普通燃油版并无区别，依然采用比亚迪家族式的“龙脸”设计。两侧大灯采用LED矩阵式造型，雾灯区域也采用夸张的进气口造型装饰，整个前脸看起来很有冲击力；2.内饰方面，混动版宋MAX比现款好看很多。新车采用了类似比亚迪唐II的设计。支持电动旋转的12寸液晶屏自带流量，玩游戏，看电影等等。3.两种颜色的搭配，上黑下米色，看起来更适合家用。护条附近采用钢琴烤漆材质进行装饰，电子护条的加入也提升了内饰的保留感。
电机驱动。2022宋MAXDM-i的纯电动模式与电动车相同。车辆起步和中低速时由电机驱动，适合城市路况通勤。串联模式是发动机和发电机共同发电驱动电机，仍然是电驱动产品。比亚迪DM-i超级混动系统以电驱动为主，有纯电动、串联、并联、发动机直驱模式。2022款宋MAXDM-I 0-100km/h加速时间为7.9秒，动力不足时百公里综合油耗为4.4升(NEDC工况)，燃油充满时最长续航1090 km。105 km版本基本满足纯电动通勤。
3、宋MAXEV换脸更名新“e6”?比亚迪新纯电动MPV曝光最新一批工信部新车申报目录显示，比亚迪基于宋MAXEV推出了一款命名为e6的纯电动MPV新车型。新车的整体设计和灯光特点与宋MAXEV相同，但前脸并没有采用王朝家族的“龙脸”设计，而是采用了与车身同色的点阵式造型，车标也换成了“BYD”标识，是比亚迪定位略低的E网系列风格，车尾基本保留了宋MAXEV的大部分元素。右下方的“e6”标识表示新车是E网旗下的新车，与之前的原比亚迪e6关系不大，尺寸方面，新车长宽高分别为4695*1810*1670mm，轴距为2800mm。与宋MAX系列相比，高度和轴距略有增加15mm，高度降低20mm，但整体差距很小，？动力方面，新车将搭载最大功率为100kW的永磁同步电机。动力电池是刀片式磷酸铁锂电池，续航能力值得期待，本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。
