Pure电动汽车:Pure电动汽车主要由电驱动控制系统、汽车底盘、车身和各种辅助装置组成,动力电池作为电动汽车的重要组成部分，分为电池模块、电池管理系统、热管理系统和机电系统四个主要部分,动力电池作为电动汽车的重要组成部分，分为电池模块、电池管理系统、热管理系统和机电系统四个主要部分。
电动汽车由动力电池、底盘、车身和电器组成。动力电池作为电动汽车的重要组成部分，分为电池模块、电池管理系统、热管理系统和机电系统四个主要部分。底盘由四部分组成:驱动电机及控制系统、行驶系统、转向系统和制动及能量回收系统。驱动系统是电动汽车最重要的系统之一。电动汽车行驶性能主要由其驱动系统决定。电动汽车驱动系统由牵引电机、电机控制器、机械传动装置和车轮组成。它的储能电源是电池组。电机控制器接收加速踏板、制动踏板和PDRN控制手柄的输出信号，控制牵引电机的转动，通过减速器、传动轴、差速器、半轴等机械传动装置驱动车轮。当车辆减速时，电机作为车辆前进的制动器。此时电动机处于发电机运行状态给储能电源充电，称为再生制动。动力驱动系统的再生制动功能非常重要，可以使电动汽车一次充电后的行驶里程提高15~25%。
电动汽车由动力电池、底盘、车身和电器组成。动力电池作为电动汽车的重要组成部分，分为电池模块、电池管理系统、热管理系统和机电系统四个主要部分。底盘由四部分组成:驱动电机及控制系统、行驶系统、转向系统和制动及能量回收系统。pure 电动汽车驱动系统的组成如图7所示，主要由中央控制单元、驱动控制器、驱动电机和机械传动装置组成。为了适应驾驶者的传统操控习惯，Chun 电动汽车依然保留了油门踏板、刹车踏板以及相关的操纵杆或按钮。但在电动汽车上，油门踏板和刹车踏板的机械位移被转换成相应的电信号，输入到中央控制单元，控制汽车的行驶。对于变速杆来说，为了遵循驾驶者的传统习惯，一般是需要保留的。除了传统的驾驶模式，只有前进、空档、倒车三个档位，开关信号传到中央控制单元，控制汽车前进、停车、倒车。
电动汽车高压系统包括动力电池、高压控制箱、DC/DC转换器、车载充电器和慢充口、驱动电机和电机控制器、空调压缩机、PTC加热器、快充口和高压附件线束。Pure电动汽车:Pure电动汽车主要由电驱动控制系统、汽车底盘、车身和各种辅助装置组成。除了电驱动控制系统外，其他部分的功能和结构组成与传统汽车基本相似，只是根据所选择的驱动方式对部分零件进行了简化或省略。电动汽车的优点:-0/的优点首先是节能，因为电动汽车的主要能源是电，也就是说根本不会使用汽油。这样的话电动汽车的排污几乎为零，这是为了环保。
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