电力车怎么充电，电动汽车如何充电最好

1，电动汽车如何充电最好

首先电动汽车是指符合国标生产的车，同时还要使用符合国标的充电桩，可保证充电的安全性。其次是根据电动汽车厂家的要求来充电，有些车不能快充只能慢充，有些车则快充慢充都允许。慢充一般是使用交流桩，快充是使用直流桩，充电时是由车内的电池管理系统来控制充电电压和电流的。只要按照厂家要求充电都是没有问题的，可达到厂家的质保周期和条件。

如果您购买了符合国标的电动汽车，最好是能够使用自己的充电桩充电，这样使用比较方便，需要有停车位和供电。如果没有自己的专用充电桩，则要去当地的公共充电桩才能充电，也是要使用符合国标的充电桩，这样才能互相兼容。具体要看当地有哪些充电桩运营商在提供充电服务，比较常见的是特来电、国家电网公司、南方电网公司、驿充电等。

电动汽车如何充电最好

2，新能源汽车怎么充电

目前新能源汽车的充电方法主要有以下三种：利用三眼插座，使用充电线进行充电：使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。上汽新能源车随车配送了一根充电线，一端连接三眼插座，一端连接车辆充电口，即可实现充电。上汽配送的充电线是16A规格的，因此无法插入10A插座，千万不要使用各类非标的转接插头，以免带来安全风险。使用交流充电桩进行充电：将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流，则有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。使用直流充电桩进行充电：将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。请点击输入图随着充电技的发展，会有新的充电技术不断出现，新能源车充电会变得越来越快，越来越方便，为新能源车实现便利性提供有力保障。随着充电技术的发展，会有新的充电技术不断出现，新能源车充电会变得越来越快，越来越方便，为新能源车实现便利性提供有力保障。

新能源汽车怎么充电

3，电动汽车充电怎么充比较好

电动轿车（也称电动汽车）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。首先，充电地点的选择。无线充电技术对充电器、被充电设备的距离和状态有关，也就是说，二者之间的距离不能太大，且二者之间没有相对运动，否则就无法稳定和有效的传输电力。因此充电的位置只能是汽车停留的地点，即车库、停车场、路口等位置，公车的充电装置还可以设置在公交网站。当然，条件允许的地方或高速公路旁还可以专门设置充电站，方便车辆的充电。其次，充电方式的选择。从三种充电方式中可以看出，电磁感应充电所需要的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。最后，对充电电池的选择。电动汽车在城市中随时都会进行充电，因此必须要选择无污染且没有记忆效应的蓄电池进行充电。注意事项经过比选，对无线充电在电动汽车的应用上有了比较清晰的思路：一方面在道路及建筑工程建设中，由电力供应单位根据规划图事先在路口、公共停车场的车位元、单位或社区的停车位元和车库下面预埋无线充电的充电器，并做好充电器与电网或太阳能电池板连接；另一方面，汽车生产厂家要在汽车底部安装无线充电的接收装置，并与蓄电池等设备连接；另外，国家相关部门要统一发射、接收信号的频率，使其能够通用。

问的是电动汽车哪家比较好，不是电动自行车

电动汽车充电怎么充比较好

4，电动汽车需要怎么充电啊

电动汽车充电有两种方式，一种是自建充电桩在家里充，另一种是使用公共充电桩。自建充电桩：大部分在售新能源车4S店都可以提供免费上门安装，但是相关部门的协调工作需要车主自己负责。很多人以为安装充电桩很简单，在地面上打几个孔固定充电桩，再拉一根电线就可以了。但实际上，前期协调工作量相当大，会涉及多个部门。其中，汽车企业、4S店和电力公司都非常乐意配合。因此在申请环节上没有任何阻力，向所在地区电力公司提出申请后，很快就会得到批复，然后转给供电局，没过多久技术工程师来看现场，提出施工方案。公共充电桩：充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。扩展资料：电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。按照我国电动汽车充电设施标准化总体部署，在国家标准委协调和支持下，由工业和信息化部、国家能源局组织，全国汽标委牵头，汽研中心、电力企业联合会和电器科学研究院共同起草了《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》三项国家标准。由国家能源局、工业和信息化部组织，电力企业联合会和汽研中心共同起草了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》国家标准。该四项标准已于2011年12月22日以“中华人民共和国国家标准公告2011年第21号”批准发布，2012年3月1日起实施。参考资料百科电动汽车

5，AGV知识AGV小车是怎么充电的

（1）按充电时间可分为：随机充电和全周期充电（2）按充电区域可分为：在线充电和离线充电（3）按操作方法分类可分为：手动、换电池和自动充电（4）按充电器电气连接方法分为：接触式充电和无线充电

（1）自动充电当agv需要补充电力时，会自动报告并请求充电，由地面控制中心指挥，驶向指定充电区或台位，车载充电连接器与地面充电系统自动连接并实施充电。充电完成后agv小车自动脱离充电系统，驶向工作区或待命区投入正常运行。其特点是个充电过程全部实现自动化、智能化，无需专人看管。自动充电agv适用于工作周期长，车多人少，自动化程度高的场合，且多使用碱性快速充电电池，如卷烟、冶金、化工、汽车、航空等行业。（2）手动充电当agv电力不足时，由地面控制中心指挥，驶向指定充电区或台位，由专职人员手动完成agv与充电器之间的电器连接，然后实施充电，完成后也是人工去脱离连接电路恢复工作状态。手动充电agv 的特点是安全可靠，简单易行，但需要专人看管，浪费人力，而且自动化程度降低。常用于自动化程度要求不是很高，车少人多，标准工作制的场合，如白天上班8 小时使用agv，下班休息时让agv充电，适用于酸性常规电池。（3）换电池充电当agv电力不足时，由专职人员手动更换电池组，agv即可投入使用。换下的电池组通过充电后待用。其特点是简单快捷，但要专人看管，需多一倍的电池组，浪费人力财力，方式原始。常用于对工作响应的及时性要求较高、车不足的场合。

6，电动车正确充电方法

电动车的充电问题一直以来都是用户最关心的问题之一。充电方式不正确有可能损伤电池和电机，甚至有可能造成安全隐患。那么电动车该怎么充电才有利于延长电池寿命呢？今天小绿就来给出几点建议。一.电池存放注意勤充电我们都知道这样一个常识：电脑、手机等物件闲置不用之后要时不时拿出来充电，其实电动车的电池也是一样。就算关闭电源，电动车上也有一些耗电装置，比如报警器，因此电动车在存放过程中，会慢慢损失电量。一旦电池被耗光电量，处于亏电状态，很容易硫酸盐化，导致电池容量永久下降。闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，电池闲置不用时，应尽量做到每月补电一次，保持电池健康状态。电动车避免过充过放。二．骑行习惯要温柔电动车负荷较大时，电池会在瞬间释放大电流，容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板性能，影响电池的充放电能力。因此在日常骑行中，首先应尽量避免超重超载，其次，电动车在起步、上坡时，可以用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。最后，如果出门时忘了充电，骑行过程中电量用尽时，请以人力驱动，不要再强行用电驱动了。三.注意充电环境、时机和时长充电的最佳环境温度在25℃左右，但多数情况下环境温度并不能满足这个条件。实际生活中，因尽量在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。环境达到要求了，也要经常检查电池的温度，如果发现电池充电时表面温度异常，要立即断开电源，并及时联络专业人员解决，消除安全隐患。电池充电的时机可以视情况而定，通常电池剩余20%-30%左右进行充电最合适。不要等电用光了再充，以免因“深度放电”而缩短电池寿命。一般电池充满需要8小时左右，充满后应及时拔掉电源，充电时间过长不仅会伤害电池，严重时甚至可能引发安全事故。消费者在选购充电器的时候，因尽量选择带有过充保护功能的充电器。绿源的6代、6CS、7代充电器均配备过充保护功能，电池充满后，会断开输出线的电流。绿源智能快充充电器更是会直接断开充电器电源，做到完全断电，消除安全隐患。四.选对电池事半功倍说了这么多电池的使用保养技巧，其实远不如选一组质量好、寿命长的电池直接有效。绿源推出的高能量电池，以大容量著称。同等体积的高能量电池比普通电池能多跑10公里。此外，绿源还推出“石墨烯高能电池”，具备寿命长、续航远、充电快三大特点！1000次以上循环，寿命延长3倍！同等容量多跑10公里！还支持快充，1小时充满80%，90分钟即可充满整组电池！学会以上小技巧希望对您有帮助，科学充电，爱护好自己的电动车！

7，电动汽车怎么充电

随用随充，电亮保持在40%以上最好，低于40%会伤电池

纯电动车充电有两种方式，一种是自建充电桩在家里充，另一种是使用公共充电桩。 1. 大部分在售新能源车4S店都可以提供免费上门安装，但是相关部门的协调工作需要车主自己负责。很多人以为安装充电桩很简单，在地面上打几个孔固定充电桩，再拉一根电线就可以了。但实际上，前期协调工作量相当大，会涉及多个部门。其中，汽车企业、4S店和电力公司都非常乐意配合。因此在申请环节上没有任何阻力，向所在地区电力公司提出申请后，很快就会得到批复，然后转给供电局，没过多久技术工程师来看现场，提出施工方案。　　2. 国家电网高速公路充电卡是专为高速公路充电桩设计的，仅可用于高速公路充电。目前G2京沪高速全线服务区几乎全部建设有充电桩，未来也将会有更多的高速公路为纯电动汽车提供充电服务。这种高速公路充电卡暂时只有国家电网西直门南小街营业厅可以办理。目前高速公路充电卡采取不记名不挂失的办理方式，办理时无需出示身份证，但是需要最低充值100元。 3. 普通充电卡可以适用市内任何国家电网的充电桩，应该是我们见到最多的充电卡。办理地点可以是任何一个国家电网营业厅或供电所。

现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池，这种电池的原理和我们的手机电池是一样的。充电时分快充和慢充。以普通家用轿车为例，快充的话可以在半小时内充满70-80%，但是充电电流极大，对电池有损害，如果是慢充的话可能要7-8小时充满。而且虽然现在有很多汽车企业号称可以在220v市电上充电，但是这只是理论上的，因为那么多电池在充电时就如同接上了一个超大功率的电器，可能会跳闸。

8，电动车怎么充电好

LZ你好,电动车电池的保养:一,不可过充电(一般转灯后浮冲半小时到一小时.冬天可适当延长)二,不可过放电(一般剩余容量的30%左右应补充电.充满电后骑很少里程,不必马上补充电.)三,长时间不使用,至少每隔一个月补充电一次.(电动车专业维修)

长春工业大学建校于1952年，是一所以工为主，工、理、文、法、管、经、教育等多学科相互支撑、协调发展的省属重点大学。学校坐落在长春市风景秀丽的南湖之滨，校园绿树成荫，环境幽雅。学校经过多年建设，培育了艰苦奋斗、严谨求实的办学精神，形成了敬业奉献、严谨治学的教风和勤奋求实、笃学创新的学风。学校在2004年全国高等学校本科教学工作水平评估中获得优秀等级，并两次在全国本科教学评估工作会议上介绍评估经验。2009年1月成为博士学位授权立项建设单位。目前，学校设有19个学院，2个教研部，并拥有1个省部共建教育部重点实验室，1个教育部工程研究中心，1个省重点实验室，2个省科技创新中心，1个省工程研究中心，1个省工程实验室，1个省人文社科研究基地，1个国家级实验教学示范中心，6个省实验教学示范中心。长春工业大学是国务院学位委员会、教育部批准的首批具有学士学位授予权的高等学校之一，是教育部批准的举办国家示范性软件职业技术学院的35所院校之一。学校现有50个本科专业，8个省优势特色重点学科，68个学科具有硕士学位授予权，13个工程领域具有工程硕士专业学位授予权。现有全日制在校学生近19000人，形成了以本科教育为主体，积极发展研究生教育，适度发展高等职业技术教育和成人教育的人才培养体系和多层次、多渠道、多规格的办学格局。

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9，电动车电没跑完怎么充电

纯电动车充电有两种方式，一种是自建充电桩在家里充，另一种是使用公共充电桩。1. 大部分在售新能源车4S店都可以提供免费上门安装，但是相关部门的协调工作需要车主自己负责。很多人以为安装充电桩很简单，在地面上打几个孔固定充电桩，再拉一根电线就可以了。但实际上，前期协调工作量相当大，会涉及多个部门。其中，汽车企业、4S店和电力公司都非常乐意配合。因此在申请环节上没有任何阻力，向所在地区电力公司提出申请后，很快就会得到批复，然后转给供电局，没过多久技术工程师来看现场，提出施工方案。2. 国家电网高速公路充电卡是专为高速公路充电桩设计的，仅可用于高速公路充电。目前G2京沪高速全线服务区几乎全部建设有充电桩，未来也将会有更多的高速公路为纯电动汽车提供充电服务。这种高速公路充电卡暂时只有国家电网西直门南小街营业厅可以办理。目前高速公路充电卡采取不记名不挂失的办理方式，办理时无需出示身份证，但是需要最低充值100元。3. 普通充电卡可以适用市内任何国家电网的充电桩，应该是我们见到最多的充电卡。办理地点可以是任何一个国家电网营业厅或供电所。【AutoCTO汽车学院】在线学习电动汽车、汽车电子技术！

首先要明确一个问题，电动车使用的是蓄电池，所以完全不能套用手机电池的使用经验，蓄电池的特点是不怕充电，就怕过度放电，怕基板暴露；使用蓄电池不能到没电后才充电否则很快就会造成极板老化，这对电池是致命的，最好是随用随充，如果有条件，不用的时候就充电，这样才对电池有利。另外长时间不拔电源对蓄电池是没有影响，因为充电平衡后就在也冲不进电了，这种情况叫浮充；如果发生电池变形，往往发生在充电刚开始的时候，如果充电电流过大，会造成气泡增多甚至电池液沸腾，如果恰巧是一颗免维护电池，那就会出现变形甚至爆裂了；另外定期注意电池液的高度也是非常重要的，因为挥发等原因，电池内部的液体会越来越少，当液面到达极板的高度以下，会造成极板裸露，这部分极板开始会产生黑色结晶，之后变成白色，等到变成白色，那说明电池已经报废，所以最好的办法就是在液面即将降低到极板时，添加蒸馏水，可以到修车店购买，或者娃哈哈乐百氏的纯净水也可，记得一定要是质量过关的纯净水，矿泉水绝对禁止，添加完了后，充电时间会延长，电池容量也会增加。好了，打了这么多字，就供你借鉴吧，我的一套电池就是用这些办法用了4年了，原来能跑50公里，现在还能用30公里，仍然使用中，而其他人同一批的电池，一年基本就废了。

10，如何正确使用电动车充电器

1、电动车充电器-恒流充电是指蓄电池充电时，采用分段恒流的方法进行充电，并且该电流是用调整充电装置来达到的。2、因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取，必须严格执行充电规范;3、各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电。扩展资料：电动车充电器介绍：因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范。电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，充电器的分类：用有、无工频变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜。电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。参考资料来源：百度百科-电动车充电器

其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低档位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。

电动车充电切忌过充、亏充、热充。1. 不论是多大电瓶的电动车，充满需要的时间都是6-8小时，如果充电时间过长，很容易将电池充鼓。2. 电池要勤充电，不要等到电动车馈电程度非常严重的时候再进行充电，电动车在不使用的情况下也要充一充电，这样对电池的蓄电能力和使用寿命都是有好处的。3. 充电的环境一定要是在通风的状态下，电动车充电过程实际上也是散热的过程，充电时充电器会发热，如果周围的环境闭塞，空气不流通，极容易导致电池受热过重造成电线短路甚至是起火。如今，每个小区楼下都会安装电动车充电桩，这种设备是专门给电动车充电使用的它可以有效避免电动车过充，保护电动车电池，避免火灾隐患的发生。所以，正确的充电方式应该是选择规范的充电设备安全充电。

给电动车充电需以下步骤：1、阅读新车使用说明书。在使用新车的时候一定要仔细阅读新车使用说明书，里面有关于车子的详细信息，比如新车充电时的一些具体要求，不同品牌不同型号车子都是有一定差别的。2、正确掌握充电时间。一般蓄电池的正常充电时间都在8-10个小时左右，汽车电池跟普通电池一样，都得避免过度充电或者长时间充不满电，这样会导致电池寿命缩短。所以出行时要提前安排好充电，避免行驶中电量不足。建议您这样做：1、每天都充电。2、不要用连接的线路充电。3、不要用连接的线路充电。4、不要一边开空调一边充电。这样做的好处：1、就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。2、因为目前电动车充电站还是比较少的，所以在充电桩前站位现象很严重。如果车主因为心急，就将还没断电的充电枪拔了出来。这样不仅损害汽车电池，对充电桩也是不小伤害，所以即使再赶时间也请等到充电枪停止工作时再拔出。3、共享充电桩少，排队充电的车子多，而且部分小区又不允许安装私人充电桩，无奈之下不少车主选择从自家牵一根长长的充电板，用家用随车充电器给爱车充电。但是这样的行为是非常危险的，容易造成电路短路引起汽车自燃。4、充电时开空调容易对电池活性造成影响，从而减少电池寿命。参考资料：中国电动车网—何如科学的电动车充电

目前，应用在电动车中的充电器是与充电电池配套的专用充电器。充电器电路均采用专用集成电路，具有集成开关电路、自动恒压恒流充电、脉冲充电、自动断电保护等功能，其正确使用方法如下：一、确定交流电与充电器输入电压是否相符。二、确定充电器输出电压与电池额定电压是否相符。三、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头，充电完成后，先拔交流电源插头。四、充电指示灯显示红色时表示正常充电，充电完成，充电指示灯由红色变为绿色。五、充电器用于室内，应注意防潮湿，严禁摔碰，建设不要把充电器放在电动车的后备箱中，以防止震动、颠簸。充电时严禁覆盖，应放在通风、散热的地方，否则会影响充电器的使用寿命及充电状态，损伤电池。

电池使用须知电池平时并不需要特别保养，但需注意保存方式，下列几点要特别注意使用不正确的电池可能导致电池漏电，电池变热，电池着火或爆炸。 1. 不要将电池与一般的金属物品存放在一起，以避免电池发生短路问题。 2. 避免将电池储存在高温潮湿的场所。 3. 电池应放在儿童拿不到的地方。 4. 电池长时间放在相机或是充电器内可能会造成漏电并且造成损坏等等问题。 5. 每次更换电池都必须是整组更换新的电池，请不要新旧电池混在一起使用(镍氢电池)。勿将不同种类或牌子的碱性电池一起使用。 6. 勿加热电池或丢入火内。 7. 勿使电池接触淡水或海水，并特别小心保持干燥。 8. 勿尝试将电池变形，拆卸变更电池。 9. 勿尝试将电池包装剥下或切割电池包装。 10. 勿使电池掉落，撞击或用另外的物品强烈碰撞电池。 11. 勿使用已灌电，变形，褪色的电池或外观明显不正常的电池。 12. 电池在使用后立即会感到温热。取出电池前，关掉相机并等到变凉。 13. 换电池时，必须安装4个新电池。"新电池"指的是刚买未使用的碱性电池，或是才刚一起充完电的NI-CO或NI-MH电池。 14. 电池在低温状态下(+10度C或更低)会变质且电池使用时间较短，这是电池的特性。装载前，在寒冷的场合下，把电池放进口袋或类似温热的地方。如使用温暖炉来使电池变暖，须确保不会和温暖炉有所直接接触。 15. 可充电式电池(NI-MH或NI-CD电池)，必须使用专用的电池充电器来充3号NI-MH或NI-CD电池。根据充电器提供的使用手册来充电。勿使用充电器充指定使用外的电池。 16. 电池在充电后立即会感到温热。NI-MH或NI-CD电池上机时并未充电，在使用前请确定先充电。相机的机械装置是以近乎微小的电流控制，甚至当相机电源关闭时。电池的清洁方式电池上的接触点（＋和－）或是电池盖子的内部弄脏，会造成阻碍数字相机的电流无法导通的现象。所以你会发现即使相机的电池依然有足够的电力，但是在相机控制显示屏上的电力不足的警告标示图会持续的闪烁不停，然后相机便会自动的关闭。为了避免发生这种电力流失的问题发生，请保持电池的接触点（＋和－）和电池盖子的内部干净。如果有需要的情况，请使用柔软、清洁的干布轻轻的拂拭。除此之外，在使用电池之前，请使用柔软的干布清洁电池的两端的接触点，如此便可以确保电池可以完全地充足电力。注意：不要试图清洁数字相机的电池配件内部，否则将会损害您的数字相机。不要使用清洁性或是化学性等具有溶解性的清洁剂，像是稀释剂、石油精、或是含有酒精成分的溶剂清洁您的数字相机、电池、或是充电器。否则会损坏您的设备。请使用柔软的干布清洁电池的两端的接触点，尽量让电池两端接触点保持干净。警告∶ 不要将电池加热或是加压，或是分解、摔落、短路。也不要让电池接近火元或是水源。不要将电池放置在口袋中。不要同时使用不同种类的电池，这样的举动可能会造成火灾和爆炸的危险。电池的保存方法如果您打算长时间不使用相机时，必须要将电池拆下后存放在低温干燥的环境。特别小心不要把NI-MH或NI-CD电流长期残在相机内，电池即使充电会因过分放电而不再能使用。NI-MH或NI-CD池甚至在不使用时也会自动放电。