压力传感器怎么测试好坏，电流型压力传感器如何测量好坏

来源：整理时间：2023-09-03 13:40:59 编辑：太阳能手机版

1，电流型压力传感器如何测量好坏

压力传感器正常输出应该是4~20mA输出为0的那个不正常，输出7.75mA的不一定坏要看传感器测量压力的量程。

接个压力表，如果电脑版检测的压力和压力表一致说明压力传感器正常，否则坏了。

电流型压力传感器如何测量好坏

2，压力传感器怎么判断好坏

没有显示线是好的它就坏了呗是不是龙哥

只要测得在压力测量范围内电阻值呈连续线性变化就是好的。

看传感器的精确度，量程范围、过载范围，工作温度，还有就是他的补偿范围。

压力传感器怎么判断好坏

3，怎么用万用表测一个压力传感器是否合格

如果测表压的，电流4...20mA输出的传感器，你只需要在大气压条件下，测回路电流4mA,,则说明传感器零点没问题。满程的话，就是加压力到满，看是否是20MA的。

可以同时测电流和压力啊,加我462089956

你要检验传感器的桥路阻值还是输出的信号啊！测阻值的话，最快的办法还就是用万用表了！

应该用过程控制仪表，可以输出有源信号，比如FLUKE753、754

怎么用万用表测一个压力传感器是否合格

4，怎么测量螺杆空压机的压力传感器的好坏

简单的方法就是和储气罐或管道压力表比对，上下浮到0、3以内正常，太大就换［需排除管道压降］

空压机用压力传感器通常为压阻式压力传感器，关键部件是粘合在传感器测杆上的电阻应变片。电阻应变片是一种将被测件上的应变变化转换成为一种电信号的敏感器件。它是压阻式应变传感器的主要组成部分之一。通常是将应变片通过特殊的粘和剂紧密的粘合在产生力学应变基体上，当基体受力发生应力变化时，电阻应变片也一起产生形变，使应变片的阻值发生改变，从而使加在电阻上的电压发生变化。这种应变片在受力时产生的阻值变化通常较小，一般这种应变片都组成应变电桥，并通过后续的仪表放大器进行放大，再传输给处理电路或执行机构。当低于设定压力时空压机工作，达到设定压力时空压机停止，如此反复。

5，怎么样检测压力传感器的好坏

检测压力传感器，根据目的不同，检测的项目也不一样，当然检测的方法也就会有区别。1、桥路的检测，主要检测传感器的电路是否正确，一般是惠斯通全桥电路，利用万用表的欧姆档，量输入端之间的阻抗、以及输出端之间的阻抗，这两个阻抗就是压力传感器的输入、输出阻抗。如果阻抗是无穷大，桥路就是断开的，说明传感器有问题或者引脚的定义没有判断正确。2、零点的检测，，用万用表的电压档，检测在没有施加压力的条件下，传感器的零点输出。这个输出一般为mV级的电压，如果超出了传感器的技术指标，就说明传感器的零点偏差超范围。3、加压检测，检单的方法是：给传感器供电，用嘴吹压力传感器的导气孔，用万用表的电压档检测传感器输出端的电压变化。如果压力传感器的相对灵敏度很大，这个变化量会明显。如果丝毫没有变化，就需要改用气压源施加压力。通过以上方法，基本可以检测一个传感器的状况。如果需要准确的检测，就需要用标准的压力源，给传感器压力，按照压力的大小和输出信号的变化量，对传感器进行校准。并在条件许可的情况下，进行相关参数的温度检测。

前往百度APP查看回答1、观察传感器外观是否有变形，裂纹等情况，若出现这些情况，需要联系厂家更换新的传感器。2、在称重控制器（称重仪表）中找到传感器连接端，测定传感器连接电路。正常情况下，激励电压（EXC+到EXC-之间）是5-10V，输出电压（SIG+到SIG-之间）在设备空载时接近于0，小于传感器最大输出量。超出此范围则联系服务商申请更换传感器。3、测量传感器阻值，通过阻值判定传感器好坏：输入电阻≧输出电阻＞桥阻；一般情况下桥阻之间相等或者两两相等。希望对您有所帮助，祝您生活愉快！更多3条

你好，我是斯巴拓的技术员，首先你说的是什么压力传感器，传感器品种很多，每种坏了都有不同的维修方法。不如测力传感器称重的坏了，我们可以检查一下。首先传感器拿下来，万能表测试电阻，地磅称重传感器与普通的称重传感器一样，最快捷方便简单的方法：在断开接线的情况下，用万用表电阻档测量供电激励电源两线间电阻（一般为红EXC+ 黑EXC-），看是否为760欧；测量输出信号两线间电阻（一般为绿SIG+白SIG-），看是否为700欧。如果都能对得上，那就是好的，如果其中有一种对不上，就是线短路了或传感器坏了，希望能帮到您。

你用的是什么压力传感器你检测一下信号输出可以了如果是4-20MA 有万能表测一下有没有4ma

接好传感器线路用手压就能大致判断压力传感器的好坏了，如果要精确检测的话就采用天平砝码去测吧！那玩意儿可以准确判断压力传感器的精确度。

6，怎样检测机油压力传感器

检测机油压力传感器的方法：1、拔下机油压力传感器的线束插头，拆下机油压力传感器。将机油压力表的软管接头拧入安装机油压力传感器的螺孔内，并拧紧接头。2、将机油压力表放置在不会接触到发动机旋转部件及高温部件的地方。3、起动发动机，检查机油压力表接头处有无漏油，如有漏油，应熄火后重新拧紧接头。4、运转发动机使之达到正常的工作温度，分别在怠速和2 000r/min时检查油压表的读数，并与标准压力值进行比较。扩展资料：汽车的机油压力传感器是对车辆发动机的机油压力进行检测的重要装置，检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转。机油压力传感器安装在发动机的主油道上，当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路则输出报警信号，并通过报警线点亮报警灯。参考资料来源：百度百科-机油压力传感器

传感器检测方法 VG1500090051J老式机油压力传感器： 1、万用表一只表笔接G端另一只接外壳。万用表显示值5-13Ω为好产品。 2、万用表接另一端——WK端，与外壳间阻值为0Ω为好产品。 VG1500090060新式机油压力传感器： 1、万用表一只表笔接G端——右侧端，另一端接外壳。万用表显示值5-13Ω为好产品。 2、万用表接另一端——左侧端，与外壳间阻值为0Ω为好产品。水温传感器（VG1500090061与VG614090067J检测方法相同） 1、在室温状态下万用表一只表笔接G端，另一只表笔接外壳，显示阻值：300Ω-1700Ω,对应温度范围40-0℃ 说明传感器合格。 2、进一步测试：将传感器头部放入热水中，如阻值迅速降低则说明传感器完好。如下图：

传感器检测方法 VG1500090051J老式机油压力传感器： 1、万用表一只表笔接G端如图，另一只接外壳。万用表显示值5-13Ω为好产品。（如上图） 2、万用表接另一端——WK端，与外壳间阻值为0Ω为好产品。 VG1500090060新式机油压力传感器： 1、万用表一只表笔接G端——右侧端，另一端接外壳。万用表显示值5-13Ω为好产品。（如上图） 2、万用表接另一端——左侧端，与外壳间阻值为0Ω为好产品。水温传感器（VG1500090061与VG614090067J检测方法相同） 1、在室温状态下万用表一只表笔接G端（如右图所示，宽端子），另一只表笔接外壳，显示阻值：300Ω-1700Ω,对应温度范围40-0℃ 说明传感器合格。 2、进一步测试：将传感器头部放入热水中，如阻值迅速降低则说明传感器完好。

将传感器线搭铁仪表指示有动作,即传感器损坏,反之则可能是线路仪表故障;可用直感油压表测量主油道机油压力

7，怎样测量进气压力传感器的好坏

插头拔下来看有没有变化，可知结果，有可能故障灯会亮，断下电瓶就好了，主要还得看你是什么车呀

进气压力传感器是装在节气门上的作用检测节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至电子控制器（ecu），ecu依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。此传感器出现故障会造成：发动机不能正常工作怠速不稳经常熄火、不能启动油耗惊人。检查： 1)检查真空软管的连接情况。　　2)检查进气歧管压力传感器电源电压。拔下进气歧管压力传感器的线束，打开点火开关(但不起动发动机)，用电压表测量线束中电源端和接地之间的电压应符合标准值(一般为4-6v)，否则应检修。检查后，插上进气歧管压力传感器的线束。　　3)检测进气歧管压力传感器的输出电压。拔下进气歧管压力传感器与进气歧管连接的真空软管，打开点火开关(但不起动发动机)，用电压表在电控单元线束插头处测量进气歧管压力传感器的输出电压。接着向进气歧管压力传感器内施加真空，并测量在不同真空度下的输出电压，该电压值应随真空度的增大而降低，其变化情况应符合规定，否则应更换。更换新件后用x431清除故障码进气绝对压力传感器是装在进气歧管上的作用 map反应了进气歧管的绝对压力，当发动机负荷变化时，进气歧管的压力变化，使绝对压力传感器的电阻发生变化，由此而使输入发动机控制器的电压信号发生变化。输入给发动机控制器的电压大小与发动机起动时的大气压和发动机运转时的负荷有关。发动机控制器利用此输入信号和其它传感器的输入信号一起调节空燃比此传感器出现故障会造成：　发动机无法启动；发动机加速不顺；发动机怠速不稳；发动机间歇性熄火。检查：用万用表电压档测试ecu线束端子6的电压值。当点火开关接通（on）时，该电压应为5v±0.5v；再用万用表测试传感器端子c电压值，其电压值也应为5v±0.5v。如不符，则为传感器电源线断路或连接器接触不良。　　b、传感器、输出电压信号值的检测　　用万用表的电压档测试传感器端子b的输出电压。当点火开关接通（on）而发动机未起动时，传感器的输出电压值应为4-5v；当发动机在热机空档怠速运转时，输出电压应降到1.5-2.1v。此时，如从ecu线束侧1端子处测试，其电压值也应是上述数值；如不符，则为传感器信号连线断路或连接器接触不良。　　c、测试传感器的接地情况　　用万用表ω档，从传感器的端子a处，测试其接地电阻。如电阻值不为零或电阻值较大，多数为导线断线或ecu插接件连接不良，应予修理或更换线束。　　d、测试ecu传感器地线的接地情况　　用万用表ω档测试ecu传感器地线（端子4）与ecu电源地线（端子11或12）间的电阻值及ecu电源地线（端子11或12）与发动机地线接柱（发动机接地线在气缸体右侧机油尺管的安装螺栓上）之间的电阻值。若它们之间的电阻值均为0ω或<1ω，传感器地线接地良好；若电阻值>1ω或更大，则传感器地线接地不良，应查明原因并予以排除。若ecu传感器地线与ecu电源地线间断路，且查不出原因，则应更换ecu。许多进气岐管绝对压力传感器输出的都是由大气压力转换成的电压信号，这类信号可以用接通点火开关的方法来检查它的好坏。（这种方法只能证明传感器还能工作，如果是输出精度下降用这种方法是检查不出来的。）在检查进气岐管绝对压力传感器的输出电压信号时，传感器内应该有一定的真空度。大多数情况下每隔10千帕检测一次它的输出信号就能做出判断。更换新件后用x431清除故障码