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1。北京理工大学充电站，快充2个，慢充28个。对外开放，只有BAIC春电动车免停车费，其他品牌...2.北京交大充电站，快充2个，慢充16个。对外开放，所有车辆收取0.5元/小时停车费...3.清华校园科技园充电站，快充3个，慢充22个。对外开放，只有北汽春电动车免停车费，其他品牌...4.北京市科委充电站，快充2个，慢充10个。保安也把充电桩当成自己单位的设施。北京市科委作为...5.环城路桥下充电站和供电局充电站。清洁车充电站是换电站的一种，普通汽车不能使用。
更高的续航里程是一个非常好的卖点，毕竟谁也不想半途而废。今天我们就来看看其中的一款-北京EX52019粤超版，然后为大家计算一下它的落地价格。接下来看配置。北京EX5配备了六项安全配置，包括主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统和并线辅助。同时，这款车还配备了防紫外线玻璃、后排隐私玻璃、陡坡缓降等十一项舒适便捷的配置。我们来看看落地价。北京EX52019粤潮版官方指导价为189900元。以扬州为例，目前那里没有折扣。如果全款购买，加上7537元的商业保险，500元的上牌费，0元的车船使用税，950元的强制保险，落地总价约为198887元。
3、 北京新能源汽车排号北京不限纯电动轿车(以-1为动力的乘用车/以充电电池为唯一动力源的轿车)。从大气污染防治角度看，虽然北京市空气质量有明显改善，但区域污染物总量仍超过环境容量，大气治理效果不稳定，根据细颗粒物(PM2.5)的来源分析，机动车尾气等移动源在本地排放中占比高达46%。通过实施限行，每个工作日平均停驶机动车约100万辆，机动车污染物排放量每天减少约120吨，是有效减少碳排放、防治大气污染的重要举措，从综合交通管理角度看，本市通勤和一般学校交通需求旺盛，工作日高峰时段中心城区道路交通压力较大，尤其是不限工作日拥堵。据监测，受节假日影响，非限行工作日道路交通指数比限行工作日高7%，道路平均运行速度低10%，北京全市机动车保有量突破685万辆，将配备10万辆乘用车。道路交通拥堵程度有进一步上升的趋势，为优化车辆能源结构，推广新能源汽车应用，纯电动小型客车继续不受限制。
