楼主，要不要在车上装风电发电机,从能量守恒的角度，我们可以知道...发电机将机械能转化为电能，电动车的机械能由电动车的电源提供,把电动车放上去，脚踏发电,你想象一下12V发电机安装在电动车上然后从发电机产生电力与逆变器产生220V交流电然后通过现有的电动车充电器给。
支持messiahfree在五楼；但是即使可以作为发电机，你用它做什么呢？把电动车放上去，脚踏发电？不会吧。你可能想让它在下坡或者刹车的时候发电，然后用；其实那一点点能量和drive 电动车，比起来是非常渺小和不值一提的；否则电动车的厂家不会不管；它们是由高级工程师设计的；你在画蛇添足。
从能量守恒的角度，我们可以知道...发电机将机械能转化为电能，电动车的机械能由电动车的电源提供。如果加上电动车到发电机，能量转化的过程就是电能-机械能-电能，在能量转化的过程中还有相当大的损耗。所以可以用“得不偿失”这个词来解释为什么不安装发电机。
楼主，要不要在车上装风电发电机？这个方法行不通。首先，驱动风发电机需要动能。行驶的动能来自于汽车行驶时的风阻，就像人拿着风车一样。如果没有自然风，他会自己跑。旋转的能量来自于他自身的体力。如果一个人扔掉了风车，会更容易前进。如果用这种动能来驱动汽车，即使转化率达到100%，也相当于无所事事。
4、做个 发电机不难,做个电动机也不难,为啥做个无限续航的 电动车就那么难...现在的汽车电池还不如那个寿命。续航能力没那么高。这是目前的一些困难。肯定没有无限续航。因为。能量是守恒的，车在运行，摩擦力、空气阻力和一些机械传动都要消除，这些损耗。什么都没有办法。无限的电池寿命。只能是持续发展。电池寿命。又小又轻，而且...它的能量可以。够大了。以达到虚寒之力。但这种打法有时会增加电池本身的风险。
5、能不能把12V的 发电机装在 电动车上然后给逆变器工作在变为220V的电给充...你想象一下12V 发电机安装在电动车上然后从发电机产生电力与逆变器产生220V交流电然后通过现有的电动车充电器给？这个想法不可行。分析如下:1、12伏/123，456，789-1/发电必须使其旋转到一定的速度，比如要达到每分钟3000转，每分钟只能产生N瓦时的电给电池充电，因为任何机器本身都是有损耗的，需要给它比N瓦更多的能量才能让发电机旋转到这个速度。这种能量从何而来？如果是来自电动车本身的电池，说明不仅不能充电能，反而会消耗一定的电能，而且消耗很大，电动车根本无法打开。2，这是一个“永动机”的想法，其实早就被证明是不可能的。
