比亚迪元哪个配置，比亚迪元8万元15L手动挡是什么配置

本文目录一览

1，比亚迪元8万元15L手动挡是什么配置
2，比亚迪元是几座的各种配置的售价分别是多少钱
3，比亚迪元EV360有哪些安全性配置
4，比亚迪元雪佛兰乐风和斯柯达昕动请问万能的网友哪个车好一
5，比亚迪元的配置怎么样
6，预算十万最近看了长安CS35和比亚迪元比较纠结大家给点意见
7，宝骏510和比亚迪元哪个好

1，比亚迪元8万元15L手动挡是什么配置

估计比亚迪速锐手动高配版。或者比亚迪S6紧凑型SUV，高配版

练手就手动，买个几万就行了，或者二手的，

比亚迪元8万元15L手动挡是什么配置

2，比亚迪元是几座的各种配置的售价分别是多少钱

比亚迪元全系都是五座的车型，毕竟是一款小型SUV！它的车型分的太多了，有十四个车型，你可以去汽车只家查一下元的配置单！

比亚迪秦售价18-20万左右，加上补贴，大概在15万左右。比丰田的普瑞斯要便宜。但各方面的技术含量超过丰田普瑞斯。大概领先全球现有技术五年以上。

比亚迪元是几座的各种配置的售价分别是多少钱

3，比亚迪元EV360有哪些安全性配置

简单的回答一下：除了车子本身大面积的高强度钢结构以外，车子还有九重安防、360全景影像系统、TPMS胎压监测、EPB电子驻车、原厂行车记录仪等等。特别是360倒车影像，可以在通过狭窄拥挤路段或是倒车时，很好的消除车子周边的盲区，提升安全系数。除了配置，这车的颜值还是比较高的吧？中控大屏的清晰度较高，在全景影像系统中，可以清楚的看到车子周边的情况，很实用。

比亚迪元EV360有哪些安全性配置

4，比亚迪元雪佛兰乐风和斯柯达昕动请问万能的网友哪个车好一

过几年你还会换车的

人的思想不能一直停滞在过去，虽说雪佛兰斯柯达保值率比较高点，但比亚迪元的配置方面是这个价位不可比拟的

雪佛兰

斯柯达

你好！人的思想不能一直停滞在过去，虽说雪佛兰斯柯达保值率比较高点，但比亚迪元的配置方面是这个价位不可比拟的仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，比亚迪元的配置怎么样

同级别里最豪华的配置了

首先元ev360采用了高强度车身设计，以及分散卸力式骨架结构来保证安全。另外还配备了第博世第九代esp车身稳定系统、预紧限力式安全带、可溃缩式吸能转向柱、铝合金级别电池物理防护技术，其他配置还有360全景影像系统、epb智能安全电子驻车系统、tpms智能提醒胎压检测、行车记录仪等等为驾乘人员保驾护航，这些都是它都是用到实处的。在安全性方面，元ev360传承了比亚迪家族一贯的品质，值得信赖！

比亚迪唐的动力代表：亚迪唐动力上，搭载2.0ti涡轮增压发动机与两台功率110kw的电动机，2.0t发动机最大功率151kw，峰值扭矩320nm，两台电动机的最大功率110kw，峰值扭矩为250nm。亮点所在，十分抢眼，评论里有更详细的信息

6，预算十万最近看了长安CS35和比亚迪元比较纠结大家给点意见

直接比亚迪元啊，长安CS35虽然外形好看，但是配置不给力，隔音也一般，不太推荐。元的配置相对更丰富，也更智能，推荐元。

我怎么觉得长安CS35不好看啊，屁股很丑；另外做工也不太喜欢，个别接缝不均匀，真的不能细看。品质感上还是更推荐比亚迪，元这款车不管是外型内饰，还是配置手感都还不错。

感觉元设计更有个性，特别是小书包，超有越野风。长安CS35太中规中矩了，价格差不多的话还是建议比亚迪元。

我之前也纠结过这两款车，最后订了比亚迪元，因为车子配置更丰富，像全景摄像头、陡坡缓降、远程启动这些，长安CS35就没有。

目前还没遇到这些问题，天窗进水应该是正常的，只要不漏进驾驶室，顺着导水槽流出去就没事儿。油箱生锈是怎么个情况啊？是油箱外面生锈吗？

7，宝骏510和比亚迪元哪个好

两款差不多的，现在国产车质量都很可靠，按你喜欢的选择，你可以都去试驾一下

综合比较的话我会选择比亚迪元。首先从外观上讲，我觉得比亚迪元的设计更有亲和力，宝骏510显得犀利尖锐了一点。元的车身尺寸4360*1785*1650，宝骏510的车身尺寸为4220*1740*1625mm，相比元要更大些。比亚迪元的大灯和中网浑然一体，挺拔的雾灯增添出运动风格，双腰线打造出俯冲的即视感，我个人认为元是最好看的，相信不少朋友也是这样的感受。配置上拿他们的手动挡顶配来对比，比亚迪元要比宝骏510多出好几项配置，比如比亚迪元要比宝骏510多出头部气帘、陡坡缓降、行车记录、车联网、自动头灯、空气净化系统。虽然7.79万的官方指导价比宝骏510高出8千，但是多出的这些配置还是很实用的。操控方面，比亚迪元的油门和刹车的行程都比较好掌握，即使是对于第一次驾驶的朋友们来说也比较容易。方向盘指向精准，指哪打哪。虽然是小型suv，但是底盘打造得很扎实，高速上跑120km/h 也是稳稳的。不愧是出自国际团队调校，尽管和宝骏都是后扭力梁非独立悬架，但是元的底盘韧性更好，在接受路面冲击的时候悬架压缩比较合理，后排乘客的体验感会好很多。动力参数上，元和宝骏510不分上下，不过元的档位清晰，换挡吸入感更强，驾驶起来顺畅不生涩。两款车都不错，一点不成熟的看法纯属个人建议。最终怎么选，当然还要凭楼主的喜欢。

修不好的比亚迪

个人习惯宝骏汽车，大企业，大品牌，