12AH电池成本低，电机/控制器配合不好，耗电很大,放电电流越大，电池越难保护,我只买了电动车和电机八个月，控制器还在保修期内,现代电动车一般采用新型高效高可靠传动电机、交流异步同步电机、开关磁阻电机及其微电子调速技术,电机及其控制技术是电动车电力系统的核心。
48V 电机不超过250W无刷电池10AH17AH负载放电更好48V 电机不超过350W无刷电池17AH负载放电16A 36V 电机不超过200W电池10AH负载放电12A 36V。-1/负载不超过250W W的无刷电池，17AH内，时速30码，电池寿命一年以上，测量总负载和工作状态。放电电流越大，电池越难保护。还算稳定。当然要看准备情况。12AH电池成本低，电机/控制器配合不好，耗电很大。一般厂家为了降低成本，配件使用都有问题，就成了电池杀手。电池保修一年，对电池是个压力。合理的匹配是一年以上不低于25公里，半年不低于50公里，才对得起它的用户。
64V是4节16V电池串联，60V是5节12V电池串联，不能用不同电压。比如64V控制器的低电压保护是56V左右，而60V电池正常工作是最低电压低至52.5V，如果结果电池电量没有用完，控制器就会进行低电压保护，说明电池容量太小，骑行里程太短。
完全有可能。电动车和电机上的控制器都不是易损件，但作为车辆，这些零件随时都有可能出问题，即使不容易损坏，也不能保证短时间内就出故障。但是电动车和控制器是重要部件，其保修期至少为一年。我只买了电动车和电机八个月，控制器还在保修期内。售后你可以免费更换这些零件。
4、 电机与 电控是什么的核心?电机及其控制技术是电动车电力系统的核心。现代电动车 电控与20世纪40年代发展起来的电瓶叉车技术有着本质的区别。现代电动车一般采用新型高效高可靠传动电机、交流异步同步电机、开关磁阻电机及其微电子调速技术。21世纪将是“电动汽车”的世纪，开发高效电池是电动汽车的主要方向。目前，现有的内燃机和电气系统可以用来成为混合动力汽车。
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