新能源欧拉好猫多少钱，纯电动汽车价格表

1，纯电动汽车价格表

奇瑞 QQEV 50800元

现在没有纯电的上市呢 E6 等待吧

纯电动汽车价格表

2，买小电动多少钱

有贵的也有便宜的，像买一般的那种的话就要2000左右。

一千多元人民币

买小电动多少钱

3，新能源电动汽车大概要多少钱

比亚迪F3DM双模电动车，中国卖14。98万我就知道这一个

热烈祝贺北汽新能源2016年上半年全国纯电动汽车销量继续蝉联第一

新能源电动汽车大概要多少钱

4，现在的新能源汽车多少钱可以跑多少公里充一次电要多久它的动

价格在10万到四五十万左右，最远500公里以内，快充一两个小时，慢充8小时，电压在300之700伏之间！

每个厂家每款车都不一样，你这样问没法回答。

5，电动汽车多少钱

电动车一般就2000左右吧，小点的1700左右。电瓶好点的能跑20多公里，一般充电都半天半天冲的

电动车的种类很多，目前电动车的价格从几百到几千不等，每个牌子的价格种类也很多。

6，新能源电动车多少钱

楼主，只有新能源汽车，没有新能源电动车，如果已经是电动车了，还谈什么“新能源”呢？电动车新能源的话，基本上都是锂电池的吧，现在市场上比较出名的有小牛N1，价格3999到4999元、小牛M1，价格3299到6299元，还有雅迪Z3，价格3999到6999元。

现在貌似国内还没有正式发售的新能源电动汽车销售，不过日产今年车展有3款电动汽车，你可以去网站里看看。http://www.nissan.com.cn/http://www.nissan.com.cn/minisite/nissan_autoshow_2012/brand_model_detail.php

7，新出的电动汽车大约多钱各个品牌的怎么样

目前能够上牌上路的已上市的电动汽车只有比亚迪；众泰等品牌，而且只在试点城市购买才能获得国家新能源政策补助。而比亚迪F3ED在经过国家和深圳两级政府补贴后，价格在16万左右。众泰EV在经过国家和杭州两级政府补贴后，价格在也在10万元以上。全国只有深圳.杭州.长春.重庆.上海等5个试点城市。性价比不高，以比亚迪F3ED为例，2010拟年只售出1000辆，而个人购买的只有100辆。当然你也可以选择做一些杂牌的，人们称之为山寨汽车，不能上牌上路，可以在城乡结合部，县城跑，打打政策擦边球。这类汽车中，“时风”“清源”等算比较正规且有一定规模。其他的在山东河南等地有很多。石家庄也生产一种牌子为“跃迪”的。现在最便宜的电动汽车应该是：长城“欧拉”、时风电动车：便宜的纯电动车，2万元就可拥有一辆。能上牌照的都不便宜，比亚迪F3EM在深圳购买，在获得国家和深圳地方两级补贴后仍要16万元左右，比亚迪E6要26万元。便宜的有以时风为代表的3—5万元的被称为山寨汽车，但上不了牌照。时风电动汽车，两种：1、充一次电跑80-120公里，50公里/小时左右.价格2.8万元。2、充一次电跑200-240公里，50公里/小时左右.价格3.1万元。这是最便宜的啦！其余品牌的电动车最少也要3--4万吧，给你介绍一个网站（ http://g.sososw.com），上面有好多电动汽车方面的价格、规格等知识。不过现在的纯电动汽车都很贵，最少也都20万以上，比亚迪有几款E6、F3，你可以去4S店咨询一下，建议您买混合动力汽车，油耗低也有力量。比亚迪 E6是比亚迪推出首款纯电动车,E6预计今年上半年在国内上市，预售价为30万元左右其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，清洁环保。可使用220V民用电源慢充，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。据了解，比亚迪E6设计续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。百公里加速在10秒以内，最高车速可达160km/h以上，而百公里能耗为18度电以内，按峰值电价计算只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。奔奔MINI-EV，最高时速120公里，一次充电最多可行驶150公里，售价估计10~15万元。比亚迪F3DM双模电动车，上市售价14.98万，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车，比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。众泰2008EV纯电动车：11.98万。三菱iMiEV电动车的售价。如果不计算新绿色汽车的补贴，iMiEV的税前价格为4.55万美元（约合人民币31.1万元）。如果加上绿色汽车补贴后，这款车的最终价格为3.1万美元（约合人民币21.2万元）奇瑞S18、QQ两款纯电动汽车，其预计售价分别为7万元、5万元左右其他电动汽车基本上都没量产，价格都没有。比亚迪于2008年底推出双模电动车F3DM，被冠以“全球第一款上市的不依赖专业充电站的电动车”称号，售价14.98万元。这款车的上市为比亚迪吸引了不少目光，然而仅是看的多买的少。据了解，目前F3DM的销量仅100辆左右，远低于市场预期。中国在传统汽车上一直落后，但在新能源车领域，比亚迪这款车将第一次让中国扮演领头羊的角色。双模电动汽车F3DM计划2010年实现对个人开放！