新能源电动汽车:目前国家对新能源汽车消费端的支持可以概括为三个方面:钱补贴、税费减免、牌照通行权,自2018年2月12日起实施，过渡期为2月12日至6月11日,不知道国家为什么要对纯电动汽车修修补补,此政策一出，2017电动汽车1月销量几乎为零,而且国家目前的政策是逐步退出电动汽车finance补贴，到2020年完全取消电动汽车用补贴。
1、家庭用 电动汽车充电站有可能实现么不可能。国家喊了6.7年。电动汽车一直在政策的保护下勉强生存。他是个尴尬的产物。虽然国家政策显而易见，但地方的反应却很无奈。在城市里建大规模的充电站很浪费空间。小的话不可行。毕竟汽车充电需要很长时间。而且需要很多线缆和充电设备。谁来支付这些设备的费用？？？？而且国家目前的政策是逐步退出电动汽车finance补贴，到2020年完全取消电动汽车用补贴。此政策一出，2017电动汽车1月销量几乎为零。电动车本来就没味道，从长远来看也不环保。电池回收和质量保证给企业带来了很大的负担，但目前还没有显现出来。在我看来，春电动汽车无非就是给老人走路。燃油车的淘汰是必然的，但也有完善的替代方案。那就是氢燃料电池，比燃油车更环保，比电动车更实用。充一次氢可以行驶500公里，排放物只有水。如此完美的结局计划？不知道国家为什么要对纯电动汽车修修补补。
2、新能源车享有哪些政策?新能源电动汽车:目前国家对新能源汽车消费端的支持可以概括为三个方面:钱补贴、税费减免、牌照通行权。自2018年2月12日起实施，过渡期为2月12日至6月11日。
