新能源汽车加装发电机可以行吗，能不能在纯电动汽车上加个小发动机

来源：整理时间：2023-08-09 17:23:58 编辑：太阳能手机版

1，能不能在纯电动汽车上加个小发动机

行，再加个发电机

不可以，空调有压缩机，只有发车压缩机才工作，

能不能在纯电动汽车上加个小发动机

2，宝雅新能源电动轿车能不能安装汽油发电机

电动轿车的蓄电池容量较大，用普通电流充电需要很长的时间，如果想在几个小时就完成充电，就需要专用的大电流充电桩。所以小型汽油发电机不适合给电动汽车充电，也很不经济。

你好！可以的仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

宝雅新能源电动轿车能不能安装汽油发电机

3，新能源电动汽车能改装发动机吗

目前电动汽车都是使用的直流电机，没有发动机，是靠直流电来驱动电机输出功率的。只要符合设备参数就是可以改装的，但需要专业技术才能进行。

是的，新能源汽车中的电动机就是相当于传统汽车中的柴油/汽油机，将电能转化成机械能为车辆提供动力。

新能源电动汽车能改装发动机吗

4，220v的发电机给电动汽车充电能行吗

可以，但必须符合以下条件：1、电动汽车有220V,50Hz的充电口，输出功率不小于5KW；2、220V发电机输出为标准的220V，50Hz；3、有足够大截面的连接线和可靠的连接器（插头插座）。

可以，现在纯电SUV也可以说也有不少的了，不过选择上，最好是选择品牌的，像比亚迪的，掌握核心技术，电池续航能力长，寿命长，性能好，对于电动汽车来说，这些具备了，还有什么不放心的呢。

楼上的电气电子的回答基本是对的,另外我想说的就是,你的想法就是永动机的思路,是不可能实现的.

理论上可以，只要是交流电就行。

必须符合电动车充电要求、

5，电动车上能再装发电机吗

电动车顾名思义是靠电能来驱动的车.电动车有诸多优点深受人们的喜爱,但车上自带蓄电池储存电能有限,仅供车行驶几十公里,电能消耗完即需充电,充电时间4h～8h不等.显然,车载蓄电池的有限容量限制了电动车的续行里程,不利于电动车的推广使用.目前,科研人员正在研发各种能量大的蓄电池来解决这个问题.有人提出在车上安装发电机向蓄电池实时充电,以弥补电量不足.这个办法可行吗?实际上,这种想法忽略了一个重要问题,即靠什么来驱动发电机工作?设计者一定认为电动车前进时车轮不是在转动吗?那就利用转动的车轮来驱动发电机工作吧.这样,只要车前进,就能带动发电机发电.让我们利用下图来分析一下电动车前进时的能量流程:其中E1表示蓄电池输送电流过程中由于电流热效应而使导体发热损失的能量,它包括传输导线发热、电机线圈发热、控制器元件发热等能量损失.能量E2、E4最终都将转化为热能,和热能E1一样,散失到空气中,无法逆转.能量E3的一部分经发电机转化为电能,重新输入到蓄电池中,E3的另一部分用来克服发电机机械摩擦,以及发电机向蓄电池输送电流时导体发热损失,这部分能量损失用E3表示.综上所述,...... (本文共计1页) [继续阅读本文] 赞

不能的，那样就太复杂了，复杂的系统容易出毛病。

6，现在的新能源汽车如果在装上风力发电机是不是续航里程会更远一

风力发电用于汽车的创意很好，可是风阻的克服，和能量的对冲上需要精心设计，你可以好好研究，拿出一套成熟的方案。

现在好多车厂在生产电动汽车，原来的汽车上前面不是装着散热器？现在的电动汽车不需要了就设计一个大点的风力发电机和车上的电力相同不就行了。汽车本来在跑的时候就有风阻，这并??矛盾。电动汽车本身在跑的时候也能充只要能饱和电动汽车不就能跑得更远？

目前国家大力扶植和推广新能源汽车，新能源汽车包括：燃料电池电动汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、氢发动机汽车以及其他新能源汽车等。以下主要介绍几种常见新能源汽车特点：a、混合动力汽车驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的汽车，行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。优点：1、有一定的燃油经济性，油耗低。对大气污染轻。2、可以利用现有的加油站加油，暂不必担心能源供给。3、可单独关闭内燃机，改由电池单独驱动，实现“零”排放。4、解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、能源的收集与利用：方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。缺点：长距离高速行驶基本不能省油。b、纯电动汽车采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电，方便长距离行驶。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，电池成本高、且有一定的使用寿命。c、燃料电池汽车1、燃油经济性显著提升。2、运行平稳、无噪声。3、降低了温室气体排放。4、零排放或近似零排放。5、提高了发动机燃烧效率。6、减少了机油泄露带来的水污染。d、氢动力汽车使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。缺点：1、氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，故需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。2、氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难。d、增程式电动汽车配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车，其运行模式可以根据需要处于纯电动模式、增程模式或混合动力模式，是介于纯电动汽车和混合动力汽车之间的一种过渡车型，具有纯电动汽车和混合动力汽车的特征，有人把它划分为纯电动汽车范畴，也有人把它划分为混合动力汽车范畴，认为它是一种插电式串联混合动力汽车。

7，可以风力发电机放在新能源上安装吗

5KW低速电动汽车增程器目前不行，设备和阻力都太大，装在车上车是无法前行的，太小的发电功率又达不到电机使用要求。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。