专利.目前各大车企都在等日系公司专利到期,据了解，这个专利设置会响应驾驶员对油门和刹车踏板的控制，监测速度和扭矩，使电动汽车在车厢内产生虚拟的振动感觉,易车讯近日，从相关渠道获悉，现代起亚汽车集团向美国专利商标局申请专利，其出色的震动电动汽车使其模拟类似于传统燃油车。
易车讯近日，从相关渠道获悉，现代起亚汽车集团向美国专利商标局申请专利，其出色的震动电动汽车使其模拟类似于传统燃油车。众所周知，电动汽车由于其电机输出特性，工作时没有发动机内缸活塞、曲轴等部件产生的振动，比较平稳，非常安静。为了模拟燃油车的效果，之前很多厂家都尝试过模拟发动机的工作声音，但是这次现代起亚应用的专利模拟的是发动机的虚拟振动。据了解，这个专利设置会响应驾驶员对油门和刹车踏板的控制，监测速度和扭矩，使电动汽车在车厢内产生虚拟的振动感觉。不仅如此，就连发动机怠速和多挡变速箱换挡时细微的振动变化也会模拟显示出来。这个专利目前只是在应用阶段，未来是否会实际使用还是未知数。更多消息将持续关注。
2、中国产氢能源汽车要交 专利费吗必需。关于氢能专利的问题，目前全球90%的氢能汽车专利都掌握在日本企业手中，其他国家的企业要想使用都要向他们支付一大笔专利的费用，他们要出钱，其他汽车企业肯定不干。专利.目前各大车企都在等日系公司专利到期，现在很多国家都在采取发展纯电动汽车，发展氢能源汽车为辅的方式。只要专利的保护期到期，他们就应该选择大力发展氢能源汽车，与pure 电动汽车相比，氢能源汽车更符合新能源汽车的理念，在环保性、续航性、使用性上更好。但是目前问题很多，能不能解决还不好说，所以纯电动汽车是现阶段比较好的选择。
