个人购买纯电动汽车享受3000元补贴，高层次人才和湖北参与抗疫人员享受2万元综合奖励；纯电动汽车不受公交专用道和相关机动车不同时段、不同车型的限制，每次可免费停放2小时,插电式混动车型补贴降至4800元,纯电动车获得补贴的最小续航里程为250km，插电式混合动力汽车(含增程式)的最小纯电动续航里程为补贴,买电车有补偿，但2019年比往年低补贴。
买电车有补偿，但2019年比往年低补贴。充足的续航里程依然是获得补贴的门槛之一。纯电动车获得补贴的最小续航里程为250km，插电式混合动力汽车(含增程式)的最小纯电动续航里程为补贴。虽然补贴有所降低，但足够的续航里程仍然是获得补贴的门槛之一。但同时要求纯电动车电池的能量密度不得低于125Wh/kg。也就是说，新的补贴政策将不再鼓励主机厂商盲目追求高续航和高能量密度。
是！2022年新能源汽车补贴标准比2021年下降30%。续航里程小于300公里补贴的纯电动乘用车无一，续航里程在300-400公里(含300公里)补贴的纯电动乘用车降至9100元；纯电动乘用车400公里以上(含400公里)/123，456，789-1/降至1.26万元。插电式混动车型补贴降至4800元。另外，补贴将不再赠送给2022年12月31日后上牌的车辆，相当于说新能源补贴将在2023年退出，届时将没有-2补贴购买新能源汽车。
各地政策会有所不同。个人购买纯电动汽车享受3000元补贴，高层次人才和湖北参与抗疫人员享受2万元综合奖励；纯电动汽车不受公交专用道和相关机动车不同时段、不同车型的限制，每次可免费停放2小时。法律依据:《中华人民共和国节约能源法》第二条本法所称能源，是指煤炭、石油、天然气、生物质能、电、热以及其他可以直接或者经过加工、转换获得有用能量的资源。第三条本法所称节能，是指加强用能管理，采取技术上可行、经济上合理、环境和社会可以接受的措施，降低消耗，减少损失和污染物排放，制止浪费，有效合理地利用能源。
/Image-4/2021年新能源汽车补贴标准将比2020年降低20%。续航里程小于300公里/123，456，789-1/的纯电动乘用车无一，续航里程在300-400公里(含300公里)/123，456，789-1/的纯电动乘用车降至1.3万元；纯电动乘用车400公里以上(含400公里)/123，456，789-1/降至1.8万元。
