2)电动汽车起步速度慢，续航时间短,北京会有几个给汽车充电的加油站，刚开始估计基本没有,电动汽车主要涉及充电设备的安装(安装免费)，最好你有停车库,今年只有5000辆电动车上路北京,北京全市只有纯电动汽车(以充电电池为唯一动力源，由电机驱动的乘用车)不限号。
今年只有5000辆电动车上路北京。其中有一部分可以个人购买，但目前还没有具体的购买地点。请关注BAIC，北京合作企业。电动汽车主要涉及充电设备的安装(安装免费)，最好你有停车库。限购和现在的办法一致，要求五年社保，五年纳税证明。唯一的好处就是不用摇号。
1)首先，电动汽车技术不成熟，会有很多问题。主要是发动机技术，新事物一般都有很多问题，尝鲜也会有个价。2) 电动汽车起步速度慢，续航时间短。3)充电呢？北京会有几个给汽车充电的加油站，刚开始估计基本没有。住楼房怎么收费？4)充电式发动机的维护。如果坏了一个零件，恐怕还得从国外空运到国内，维修也要几个月。我建议你暂时放弃这个想法。就算是电和汽油，暂时也不要考虑。
3、 北京新能源汽车排号北京全市只有纯电动汽车(以充电电池为唯一动力源，由电机驱动的乘用车)不限号。从大气污染防治角度看，虽然北京市空气质量有明显改善，但区域污染物总量仍超过环境容量，大气治理效果不稳定，根据细颗粒物(PM2.5)的来源分析，机动车尾气等移动源在本地排放中占比高达46%。通过实施限行，每个工作日平均停驶机动车约100万辆，机动车污染物排放量每天减少约120吨，是有效减少碳排放、防治大气污染的重要举措，从综合交通管理角度看，本市通勤和一般学校交通需求旺盛，工作日高峰时段中心城区道路交通压力较大，尤其是不限工作日拥堵。据监测，受节假日影响，非限行工作日道路交通指数比限行工作日高7%，道路平均运行速度低10%，北京全市机动车保有量突破685万辆，将配备10万辆乘用车。道路交通拥堵程度有进一步上升的趋势，为优化车辆能源结构，推广新能源汽车应用，纯电动乘用车将继续不受限制。
