北汽e150什么电瓶，E150 EV怎么样有什么特点

本文目录一览

1，E150 EV怎么样有什么特点
2，E150 EV充一次电可以用多久还行不
3，北汽e150 手动版刚买第三天放在家一晚上启动不起来了什么情
4，北汽新能源E150 电池故障怎么解决

1，E150 EV怎么样有什么特点

北京E150 EV纯电动轿车是北汽新能源基于北汽自主品牌首款轿车E系列开发的A0级纯电动轿车产品。该款产品车型紧凑，采用磷酸铁锂动力电池组，自主研发整车电控系统核心技术，电驱系统采用永磁同步电机、单极减速器高效简单，具有单位里程能耗低、节能效果显著等特点。

E150 EV怎么样有什么特点

2，E150 EV充一次电可以用多久还行不

不错，充满一次电，上下班两天110km，电量还剩40%，应该说充满一次电跑150没问题。基本是两天充一次电。还是挺满意的

北京e150 ev纯电动轿车是北汽新能源基于北汽自主品牌首款轿车e系列开发的a0级纯电动轿车产品。该款产品车型紧凑，采用磷酸铁锂动力电池组，自主研发整车电控系统核心技术，电驱系统采用永磁同步电机、单极减速器高效简单，具有单位里程能耗低、节能效果显著等特点。

E150 EV充一次电可以用多久还行不

3，北汽e150 手动版刚买第三天放在家一晚上启动不起来了什么情

打火的时候又马达声音吗？没有就是没解锁有的话看看是否有油希望能帮到你

e150是生产北汽株洲分公司。独立的家族名品牌。目前专注于质量。内抓得很严。装配过程中的装配工人苛刻。。基本上，质量有保证。但各部分的质量。属于供应商的问题。不太清楚。成本的话。适度。毕竟，只有低端车。

冬天快到了，一般汽车启动不了，都有如下几种原因:一、排气管结冻外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。二、气门结胶冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要汽车维修解体清洗缸盖。三、点火系统工作状态不好特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。四、汽油流动受阻表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。五、电瓶亏电其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。以上是我搜集的一些资料，希望能够帮到你。祝你好运！

北汽e150 手动版刚买第三天放在家一晚上启动不起来了什么情

4，北汽新能源E150 电池故障怎么解决

1、打不着主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。2、或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

付费内容限时免费查看回答你好，很高兴能为你解答。电池故障是什么故障呢？E150EV仪表显示EPS故障故障现象，将点火开关置于 ON 挡以后，仪表显示 EPS 故障、转向无助力。诊断思路：可能出故障的原因包括：低压保险盒内 EPS 控制器保险 FU06（60 A）、保险 F11（10 A）是否损坏，其线束连接插件有无退针现象，EPS 控制器是否损坏，电机本体是否损坏。故障诊断与排除：经检测低压保险盒内 EPS 控制器保险 FU06（60 A）、保险 F11（10 A）是正常，将万用表旋至到直流电压挡，将万用表的表笔两端分别与 EPS 控制器的线束输入 67 号与 E2 线连接，显示 13.5 V 属正常，转动转向盘测量 EPS 控制器输出端没有电压，更换 EPS 控制器故障解决。故障分析EPS系统结构主要是由：EPS 控制器、电机和扭矩传感器，首先确定 EPS控制器电源供电是否正常，关于电机采用的是 12 V 电压可以采用短接方式进行测试来确定电机是否有故障;检测扭矩传感器打开点火开关 ON挡，在扭矩传感器信号线插针引线，用万用表直流 20 V 电压进行测量主扭矩和辅扭矩信号线，在转动转向盘时观察万用表瞬间的电压变化，如电压在瞬间发生变化则扭矩传感器正常;反之，扭矩传感器内部有故障。如果是打不着火：1、打不着主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。2、或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

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