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什么是电动汽车经济性,纯电动汽车能耗经济性评价指标有哪些

来源:整理 时间:2023-04-16 18:30:05 编辑:太阳能 手机版

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1,纯电动汽车能耗经济性评价指标有哪些

百公里耗电量
不同的车型,耗电量是不一样的,下面列举一些例子:  一辆小汽车重约2吨,百公里耗电约17度,对于私家车、公务车、出租车都适用这个数据。而一辆商用车中10-13吨,载重后百公里耗电约120度。  下面接着分析每种车型每天的耗电量。对于公交车,一般两站地之间间隔1公里,算上乘客上下车的时间,一站地的时间3-5分钟,换算成时速是每小时12-20公里,公交车每天5点到23点运营18小时,一天要跑四五个来回,按照每天休息时间6小时计算,则全天在跑时间12小时,一辆车一天能跑144-240公里,本文就按照200公里计算。这个数据和一些研究机构的统计数据也车不多,那么一辆公交车每天耗电量大约240度。  对于出租车,一般一个月要开到一两万公里才能刨去份子钱、油钱、修车费什么的挣些钱,司机师傅们365天难有个休息日,平均下来一天要跑350-500公里。(按照出租车时速50公里计算,一天工作7-10小时也差不多)本文按照500公里计算,出租车一天耗电量约85度。

纯电动汽车能耗经济性评价指标有哪些

2,什么是汽车燃料的经济性

这个机动车燃料的经济性,其实也就是说机动车是否省油,比如说它的平均百公里综合油耗比较低,那就是属于比较经济的。
汽车燃料经济性是汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作的能力,它是汽车的主要使用性能之一。在汽车运输中,燃料消耗费用占运输成本的20% -30%。提高燃料经济性,将减少单位运输工作的消耗,降低运输成本。汽车燃料经济性评价指标,通常用汽车单位行程(千米或百千米)的燃料消耗量(克或升)或汽车完成单位运输工作量(吨公里)所消耗的燃料量来表示。前者用来比较具有相同容载量汽车的燃料经济性,也可以用来分析不同部件(例如发动机,传动系统)装在同一汽车上对燃料经济的影响,后者则常用于比较不同容载量汽车的燃料经济性。
这个机动车燃料的经济性,其实也就是说机动车是否省油,比如说它的平均百公里综合油耗比较低,那就是属于比较经济的。
这个现在双擎燃料汽车最经济实惠,油耗低而且不需要充电,比如卡罗拉双擎
就汽车而言,我认为是技术,好的技术,能提高发动机效率,节约燃油,能减轻车重,能减少空气阻力,另外还可以达到优良的排放标准。不过我觉得还有一重要因素,那就是人为因素,很重要的,不仅仅体现在驾驶上,更在于日常的保养,七分保三分修,把车子保养好了,想费油都难。

什么是汽车燃料的经济性

3,混合动力汽车主要混合了什么动力 为什么混合动力车都很贵 混合

混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。 混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低而且,辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性 混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力,电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶,利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征,在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时,用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单,只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是,在低速时只靠电动马达驱动行驶,速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶,当速度提高时,由发动机和电动马达共同高效地分担动力,这种方式需要动力分担装置和发电机等,因此结构复杂。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”,发动机只作为动力源,汽车只靠电动马达驱动行驶,驱动系统只是电动马达,但因为同样需要安装燃料发动机,所以也是混合动力汽车的一种。 混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。 以串联混合动力电动汽车为例,介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。 在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作; 电池电量低于60%时,辅助动力系统起动: 当车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量; 当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给蓄电池组进行充电。 由于蓄电池组的存在,使发动机工作在一个相对稳定的工况,使其排放得到改善。

混合动力汽车主要混合了什么动力 为什么混合动力车都很贵 混合

4,电动汽车怎样 故障率安全性舒适性方面

电动汽车的优点就是经济性高,故障率相比汽油车要低,缺点是1、续航能力不足,目前市场上的电动汽车的续航能力实际没有宣传的那么高。2、市场售后服务有待完善,电动汽车虽然维护成本低但是由于电池有使用年限,从长期来看维护费用还是比较高的。3、目前市场取法管制机制,很简单就是如果电动汽车发生交通事故,责任判定及保险理赔方面缺少完善的机制约束。4、电动汽车对于复杂路况的反应不够,舒适性还是不如汽油车,尤其是下雪或者下雨。大的汽车厂商的电动车大部分是出于推出概念车阶段,混合动力的比较多。对于楼主4--5万的价位,还是推荐楼主购买汽油车,最主要的原因就是目前的电动汽车技术还不足以完全在市场上推广,市场也缺乏相应的管制机制。希望能给与楼主一定的帮助!
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