但是，电动车与燃油车相比，最大的缺点就是续航,现在大家都在焦虑纯电动车(电瓶两轮轻便摩托车，电瓶三轮车，电瓶四轮轻便摩托车，有的叫电动车),在目前的环境下，如果把电动车当做第二辆车的话，那么电动车的优势在于城市工况下的使用成本更低，其次是更好的驾驶体验,有没有既能维持燃油车的续航又能兼顾电动车优点的车。
面对以低速行驶为主的城市交通拥堵，车辆将以EV模式和串联模式行驶。电池充满电时，优先选择纯电动模式；当电能即将耗尽时，系统将切换到串联模式。此时发动机不参与车辆的驱动，而是在高效区间保持稳定运行，驱动驱动电机，用多余的能量给电池充电。
现在大家都在焦虑纯电动车(电瓶两轮轻便摩托车，电瓶三轮车，电瓶四轮轻便摩托车，有的叫电动车)。问题是需求不一样，焦虑的原因也不一样。买车离家不远还是上下学的交通工具。如果你是代步工具，就不需要担心续航时间短，更不用说充电不方便了。如果你想去旅游探亲或自驾游，你就不得不担心电池的寿命和充电的便利性。电池老化几年后，电池寿命变短，运行距离变少。
随着新能源浪潮席卷而来，我们可以看到越来越多的造车新势力逐渐普及。不用说，特斯拉的自主品牌汽车公司，如蔚来和小鹏，正面临着更好的局面。但是，电动车与燃油车相比，最大的缺点就是续航。即使现在充电网络越来越完善，pure 电动车的使用还是有很多不便。那消费者为什么选择电动车？在目前的环境下，如果把电动车当做第二辆车的话，那么电动车的优势在于城市工况下的使用成本更低，其次是更好的驾驶体验。另外，电动车基于电气化控制，更符合智能汽车的发展方向。当然电动车 of 痛点不方便补充续航。有没有既能维持燃油车的续航又能兼顾电动车优点的车？答案是肯定的，这辆车就是大家熟悉的李ONE(32.8万)。
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