五菱mini开了二年的感受，已经入手了mini的哥们们你们的mini电量怎么样连续玩能玩多久没电

来源：整理时间：2023-06-26 08:52:50 编辑：太阳能手机版

1，已经入手了mini的哥们们你们的mini电量怎么样连续玩能玩多久没电

玩极品完1个小时歇息半个小时可以用一天最大亮度，开声音

没具体测试过，感受还行。已经升级到了6.0.2了

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2，各位z7 mini 用户能说下你们的的使用感受吗

我还没注意信号的问题，感觉还好吧，之前在教室里联通3G网络经常连不上，但用mini连4G的时候，网速还不错。

网络信号太差了！

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3，五菱开起来有什么反映吗

比较好.面包车里面五菱

五菱微型车比较好

面包车里面五菱是最好的没说的。

五菱很好开,主要是上海通用做的车,比较好. 反映很好,微型车中最好的.

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4，mini cooper开起来感觉怎么样

优点是小，灵活，在城市里拥堵的路况下像个小虫一样直钻，别人停不进的车位它能停；缺点也是小，后面位置基本不坐人；另外发动机声音很大，对喜欢安静的人来说可能是缺点，但法拉利的声音不也是很大么？开起来很有赛车的感觉的！

非常好。动气强劲，操控灵敏。

你是不是比较娘那种啊，建议TT

5，Z5Smini用后感提些建议可以不

这个是最不满意的地方。买了专用螺丝刀想拆机改装，可惜买不到电池。电池容量是小，还不能换电池，却搞个可换后盖。别家同样厚薄的手机可以换。追求指标忽略用户感受的典型。

楼主第一次使用智能机？不论哪个品牌哪个机型的都不能完美支持到第二天晚上，那么就是说都是需要一天一充的，既然都是一天一充，你一天剩下百分之二十，他一天剩下百分之三十，有什么差别。出差旅行还是要带个充电宝的，可以给所有手机充电，可更换电池又怎样，整天手忙脚乱的还要给第二块电池充电，却只能一个手机用。

建议不错，不过续航问题，这个也得看个人使用情况的，当然是容量越大越好，不过每个人对外观的看法也是不一样的哦

6，各位机油都说下看到此贴为止你们的mini入手多久了想统计一下

入手20天，感觉还可以，上个星期死了3次机，在经销商处刷了机，感觉和原来的有点怪异，问下各位机油，用原机上的rom稳定还是刷的好？

回复 22# 如何备份 Footprints 的东西啊,? 大哥.

机子没有太大的问题，就是打电话的时候不小心就误拨了电话。这点很不好。

购机两周，觉得是里面的网秦和游戏不爽。涮了５.２.２３１５２，。感觉还好，就是电池不经用。

入手半个多月，挺爽，就是使用频率高了电池受不了

我比较笨，机子弟弟给买的礼物，干脆啥都不会，什么刷机啊根本不懂，感觉很无助

7，mini这车怎么样二十多万的给老妈开的有没有其他好的建议问

感觉还是mini好点！只是看看新闻看看电影嘛！他们要求又不像年轻人那样屏幕多好！主要是轻便！说到新mini嘛！我还是感觉新的mini出了屏幕也不会是r屏！要是真是r屏！大ipad还有存在的余地？苹果又不会吧大ipad升级到像有些平板那样四核啊什么的！苹果不会那么干的！

想要好停车的话mini乃至smart都不错要是老人家喜欢高瞻远瞩的话，可以考虑suv，但对技术有一定要求，看看X1或者比较稳重的B级车，这个选择面就大了。

甲壳虫甲壳虫基于大众PQ35平台打造，不过其后悬挂并不是多连杆设计，而是采用扭力梁式后悬架，转向系统也由原来的液压助力变为电子助力，这无疑是为了降低油耗。但新甲壳虫并没有因为使用电子助力而让你对路面失去感觉，方向盘更重，路感也还算清晰。而MINI采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，因为采用了单连杆弹簧减震支持结构，以及使用对称、等长的驱动轴，使得它的车身稳定性可以做得更好，并能使行驶转向对车身稳定的影响降到最低。在实际的驾驶感受上MINI更加注重驾驶操控性能，其避震器阻尼调校更硬，驾驶感受上明显比甲壳虫更运动，但较硬的避震也容易让车内的乘客感到不适。而甲壳虫相对则更倾向于驾乘舒适性。保养方面，新甲壳虫享受厂家提供的两年不限公里整车质保，不提供免费首保。虽然官方资料显示，保养周期长达1.5万公里，但由于国内空气和油品质量较差，建议新甲壳虫的车主最好按照每7500-10000公里或6个月到店做一次保养。1.2TSI车型更换机油机滤约为1000元，更换机油三滤的花费大约为1500元。MINI ONE的质保期同样是两年不限公里，日常保养间隔为1万公里，保养费用和宝马1系接近。小保养更换机油机滤费用约1000元，中期保养保养更换机油三滤的费用约3000元。