2.电线接好后，启动另一辆车的发动机，可以为电车提供可靠的电压,如果把电动车的电瓶直接做成48伏或60伏的单体电池，电池的体积和重量肯定会增加，而且电瓶会变得非常笨重,电动汽车最常用的电池是48伏和60伏的铅酸电池,我们知道电动车的电池是串联供电的,五辆电动车电瓶都是60伏。
一定要先找出正负极。红色是正极，黑色是负极。你的电瓶正极必须接他的正极，负极必须接负极。也就是说，先用红端夹住live 电瓶阳极，再把另一端夹到live 电瓶阳极，再把黑端夹到live 电瓶阴极，再把另一端夹到car 电瓶。汽车着火后，先拆负极的夹线，再拆正极的夹线。(正负极一定不能搞错)必须避免短路。不要弄错连接和断开的顺序，否则端子接触时会打火。附上详细步骤和图片:1。首先，旁边必须有另一辆车来取电。选择跳线时，电线的顺序不能颠倒。将不带电车的蓄电池正极连接到另一辆车的电瓶正极，另一辆车的负极连接到不带电车的发动机舱金属部分，达到接线的目的。2.电线接好后，启动另一辆车的发动机，可以为电车提供可靠的电压。踩油门可以加速充电。3.注:1。两车在连线前都要处于熄火状态。2.充电完成后，按照与连接顺序相反的方式拆除跨接电缆。
1。一般动车的电池红色电极为正极，黑色电极为负极；同时注意，电池在电池盒中是串联的，即一个电池的正极与另一个电池的负极相连。2.按照这种连接方式，会有两条引线，一条正极，一条负极，连接到电池放电口。注意一一对应。总的来说，左正是正确的，也是消极的。3.连接时，注意电池短路。电池短期进水不会影响电池的性能。注意:如果用60V40充电器给电池充电，电池受不了，因为电池本身只是20AH的电池。这种连接还有一个致命的缺点。我们知道电动车的电池是串联供电的。
五辆电动车电瓶都是60伏。电动汽车最常用的电池是48伏和60伏的铅酸电池。电频率由12伏电瓶的不同量组成。如果用四节电池，是48伏，如果用五节电池，是60伏。电动汽车使用的铅酸电池通过铅和硫酸的化学反应产生电压，这种化学反应产生的电压约为2伏。单个12伏电瓶体积小，便于设计和放置在电动车有限的空间内。如果把电动车的电瓶直接做成48伏或60伏的单体电池，电池的体积和重量肯定会增加，而且电瓶会变得非常笨重。另外，电动车上使用的电瓶有两种，一种是铅酸电池，一种是锂电池。这两种电池的工作原理和充电方式不同。如果电动车使用铅酸电池，前五次充电应在电量为30%-40%时进行，充电时间尽量控制在10小时左右。如果使用锂电池，前三次充电建议在电池全部用完后进行，充电时间在8小时左右。
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