大通纯电动新能源房车，上汽MAXUS 有新能源车吗

1，上汽MAXUS 有新能源车吗

上汽大通MAXUS有好几款新能源车EUNIQ5、EG10、 V80、EV30都是纯电动车。

上汽？好像在新能源上投诉还不如刚入行的长城多.北汽的话因为一直没放弃新能源开发.所以技术还是有的.不过北汽基本就是为了北京摇号开发的.（也就是北京特供）比亚迪好点.一直在开发高端，本身也是做电子和电池起家的企业，做新能源有天然的优势不过因为地方保护主义形式不算太好.不过技术上是上述最强的

上汽MAXUS 有新能源车吗

2，新能源纯电动汽车哪个牌子好

个人觉得如果是国产的话比亚迪的不错毕竟是坐电池出身的而且很多大客车都是比亚迪的

我记得去年看亚太峰会上出现一款车，好像就是新能源电动汽车。车身上印着上汽大通ev80纯电动车，去年的时候也是被选为apec官方指定用车之一的。大通ev80在同类汽车中，车内高度算比较高的，坐在里面不受拘束，比较宽敞吧啊，座椅布局设计的也灵活。采用的是意大利vm发动机技术，油耗比较低，百公里等速油耗差不多是5.4升的样子，性价比不错，你可以去看一下的

新能源纯电动汽车哪个牌子好

3，新能源纯电动汽车价格及图片有那些

江铃E200S 售价5.28万送3000元电费，4座，最高时速105KM/H 续航150公里。众泰E200 售价6.88万，小巧，2个座位。最高时速120KM/H江铃E200 售价4.88万送3000元电费 4座 200S是200的改款，经典的外形，105KM/H 续航150KM北汽EC180 售价4.98万 4座 100KM/H 续航130KM 由于厂家要求需要保险捆绑销售。江铃E100 售价3.98万送3000元电费 100KM/H 续航130KM 目前性价比最高的一款三元里电池希望能帮助到您！

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4，上汽大通最近上市的新能源汽车MAXUS EUNIQ5的续航能力怎么样

你好，上汽大通新能源汽车MAXUS EUNIQ5的续航很好的1、新车基于MERA智能延展中型平台打造，是市场上目前首款纯电动家用MPV。2、搭载总容量为52.5KWH的三元锂电池组，纯电NEDC续航350KM3、支持45分钟内快速充电至80%电量，8.5小时内慢充至100%电量的功能。4、提供“C2B”，用户可根据自己需求来定制车身颜色，座椅布局以及面料等，非常人性化希望对你有帮助，望采纳哟，谢谢

续航还不错，

上汽大通旗下新能源汽车有fcv80，ev80和eg10，其中fcv80以氢作为燃料，而氢在转化为动力后，不产生其他有害物质或气体，是真的零污染，零排放，另外大通新能源汽车fcv80不仅是国内首款燃料电池宽体轻客车型，还是国际首款燃料电池轻客车型。

5，新能源汽车有哪些品牌

随着新能源汽车的良好发展前景，越来越多的汽车企业加入新能源汽车生产的潮流中，下面介绍一下国内外知名的品牌：一、特斯拉特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车的级别，所以现在国内大街上能看到的较少。二、比亚迪比亚迪是目前国产品牌中，在新能源汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在在国内的大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车，其车身上的绿色新能源牌照，非常显目。三、北汽新能源北汽新能源是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，如今已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。四、宝马宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就已经在新能源汽车领域进行自己的布局，旗下有名的新能源汽车有i3、i5等等。五、吉利要说目前国产汽车品牌中最犀利的还是吉利控股集团了，因为它收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。六、长安汽车长安也是国产汽车品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。七、众泰可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。八、精灵（Smart）这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是有一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。九、上汽大通看名字就知道其与上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。十、海马汽车海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

新能源汽车目前比较成熟的还是电动技术，纯电动车型还远达不到在市场上普及的程度，绝大部分都是混合动力，目前混合动力技术比较先进的车型主要有：雷克萨斯ls、gs和rx系列，奔驰s400和ml的混合动力车型，大众途锐、保时捷卡宴以及宝马x6的混合动力版，本田crz、丰田普锐斯，以及奥迪的纯电动跑车e-tron，都是目前最先进的电动技术，此外，欧洲还有极个别乙醇燃料车型，不过非常少，保时捷和萨博有几款。

那就特斯拉咯，漂亮极了，超级喜欢。要是那种小型的低速电动四轮车的话，就推荐大阳的chok系列吧，外观比较时尚小巧北汽、比亚迪、吉利都可以。去年大约有70万辆新能源汽车，这三个品牌占了一大半。北汽差不多占了20万辆吧。希望可以帮到你，望采纳！

特斯拉、日产、宝马i系列、奔驰EQ、比亚迪新能源、北汽新能源、奇瑞、比亚迪、广汽新能源、蔚来、长安、吉利新能源等等。新能源汽车品牌远远不止这些，除了传统汽车品牌正在发展，越来越多新兴势力也在加入新能源汽车领域。

现如今，汽车市场上新能源汽车已经是越来越多，品牌也是多种多样，像特斯拉、比亚迪、拜腾、蔚来、长安、长城、江淮、奇瑞等等，这几种也是消费者们比较看好的了。

6，纯电动汽车有多少优点和缺点

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。优点：相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

1.环境污染小这是电动汽车最突出的优点。电动汽车使用过程中不会产生废气，与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。有人说电动汽车使用的二次能源——电能在火力发电厂产生时污染了大气，它只是把污染从城市转移到了郊区。事实上，电动汽车并不是简单地将空气污染改变了地方，相对传统汽车，它确实做到了减小了污染。因为电力来源是多样化的，许多能源像水能、风能、太阳能、潮汐能、核能都可以高效地转化为电能，即使电动汽车的电能全部来自于火力发电厂，其整体的能量利用效率也高于城市常规燃油汽车，也就是说使用电动汽车还是减小了绝大部分空气污染。此外，如果避开用电高峰夜间充电，那还可以进一步减少能源的浪费。2.无噪音，噪声低这是电动汽车最直观的特点。现在大城市中汽车噪声已经成为一种比较严重的污染，减少噪声污染也是对今后汽车工业的考验。汽车发动机噪音是行驶过程中主要噪声来源，与燃油车相比，电动汽车在这方面有绝对的优势。它在行驶运行中基本是宁静的，特别适合在需要降低噪声污染的城市道路行驶。3.高效率这是电动汽车能源利用方面最显著的特点。在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应，“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车时，就不必让电机空转，可以大大提高能源的使用效率，减少空气污染。4.结构简单，使用维修方便，经久耐用这是电动汽车运行成本方面的最大亮点。与传统燃油汽车相比，电动汽车容易操纵、结构简单，运转传动部件相较对少，无需更换机油、油泵、消声装置等，也无需添加冷却水。维修保养工作量少。如果有好的蓄电池，它的使用寿命也比燃油车长。5.使用范围广，不受所处环境影响这是电动汽车另一优势所在。在特殊场合，比如不通风、冬天低温场所，或者高海拔缺氧的地方，内燃机车要么不能工作，要么效率降低，而电动车则完全不受影响。

大家都知道的优点—— 省钱、环保、舒适。缺点——目前纯电动车有点小贵，充电时间长。

优点：　　1、环保。这个无须多说。　　2、节约用车成本，电能是可再生能源，永远不会卖到汽油这种不可再生能源的价格。用车成本比汽油车低太多了，以目前的电价和油价计算，相当性能的车，电动车的使用成本只有汽油车的4分之1。　　3、低噪音。再高端的汽油发动机噪音也不如普通电动机的噪音小。　　4、加速性能好。电动机扭距天生强劲，普通电动汽车的百公里加速性能天生都可以直逼顶级豪华汽油车。缺点：　　明显的缺点只有一项，而且还是暂时的，那就是受目前电池制造技术的限制，现在上市的电动汽车续航里程都很小，最长的跑400公里就必须充电了。不过这只是暂时的缺点，相信随着电池制造技术的进步，电动汽车充一次电跑一万公里，实现出差中途不充电的目标是可以实现的。

7，关于专利和汽车的问题纯电动汽车与电动汽车非混合动力区别

7月9日，由北京大学光华管理学院与华晨汽车联合举办的“持续创新与发展论坛”在沈举行。10余位国内著名经济学家就华晨模式进行了讨论。会后，华晨集团董事长祁玉民就近期大家比较关心的问题接受了记者的采访。记者：现在国家比较推崇新能源技术是电动车，还有插电的，华晨有没有计划借机推出电动车？祁玉民：国家现在在新能源上的路径和战略性比较清晰。眼前先抓混合动力，长远开发纯电动。不管外边怎么说，纯电动现在并不具备市场化条件。所以现在混合动力开发的过程也是为下一步发展纯电动打基础的过程。国家现在其实既鼓励混合动力也鼓励纯电动，混合动力是希望能有一个插电式，纯电动是一个希望，因为弱混只能降低8~10%，所以需要将它逐步在往深了做。还有就是把重心放在传统技术的升级上，让传统技术减碳20%，这个意义要大得多。记者：提到兼并重组，华晨有没有考虑采用收购的方式来做强？祁玉民：第一我觉得中国汽车产业现在做强比做大的意义更加重要，所有国家的一些政策、国家的一些战略规划都应该围绕着做强来做。什么叫强？第一品牌强；第二水平高；第三产品精；第四服务优；第五运营好。前三点尤其重要。第二就是国家要研究体制。我觉得我们市场化的进程还是很慢的，还是要研究进一步的开放市场，激活市场，非国有的经济是最活跃的经济，一定要鼓励支持非国有的企业。第三，有机会的话，没有一个人不想壮大自己，但是我现在想到更多的问题还是怎么让华晨做强、做优的问题。现在在河南、河北和江苏常州我们已经和别人50：50和51：49联合重组了，开始搞轻型卡车和面包车。但是在轿车上我们没什么兼并重组的计划。会不会像你说的像沃尔沃那么来一下，我认为每个厂有每个厂的经营理念，并不一定都要走相同的发展道路。记者：华晨在出口上遇到一些困难，没有达到之前的目标，下一步华晨将怎样做？祁玉民：欧洲市场在贸易保护，但是我们还将继续往前走，我还是那句话，我就一辆车不卖，我就跟他们聊技术也是个提高，我就跟那水平高的跑。我们如果和国外都没有差距，一帆风顺地出口了，那中国就不是现在这样了

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

过去人们说到到电动车，就只局限于电池做为能量来源的，但是随着技术的发展，电动车已经不仅仅是电池车了，还可以是超级电容、燃料电池、大飞轮，还有无轨电车（就是带辫子的那种），从英文上比较容易区分，电动车就是EV，纯电动车是BEV（这里的B是电池的首字母）。EV是一个大的概念，包含BEV。