江淮新能源汽车怎么样，江淮同悦EV电动轿车怎么样

1，江淮同悦EV电动轿车怎么样

不错，适合城市短途代步，享受国家补贴政策，非常省钱，噪音小。

江淮同悦EV电动轿车怎么样

2，江淮新能源怎么样

吉利和江淮新能源汽车相比总体来说个人认为还是吉利的好一些，车子的做工还有保值性方面来说吉利相对更有优势。

你好，如果不是在一线城市，没有特殊需求，不推荐购买新能源汽车，尤其是国产新能源。有些缺点会严重影响到使用，比如续航短，冬季没有暖风，夏季没有空调

江淮新能源怎么样

3，江淮汽车电动车好嘛

江淮电动车合肥买的人很多啊，确实很省钱，一公里只要1毛多电费，但是满电只能跑160公里，市区130公里。而且第3代7.5W也偏贵了

江淮在合肥的保有量比较大，有一千多台，今年应该会进行一定批量的市场投放，整车价格比燃油车要贵点，但是考虑到使用费用和维护费用只有燃油车的五分之一，所以综合考虑的话在合肥地区还是非常值得购买的。在其他地方还是算了，比较市场方面不是很成熟。

江淮汽车电动车好嘛

4，江淮电动汽车电动车质量怎么样

现在的江淮电动汽车都在坑纳税人的钱，同配置汽油版估计只要6w，去掉发动机和变速箱和安全气囊和发动机控制系统1.5w折车壳只要4.5w，然后加电机和电控系统撑死算1.5w，总的也就是6w，多下的买电池钱需要11w？

江淮在合肥的保有量比较大，有一千多台，今年应该会进行一定批量的市场投放，整车价格比燃油车要贵点，但是考虑到使用费用和维护费用只有燃油车的五分之一，所以综合考虑的话在合肥地区还是非常值得购买的。

江淮iev3关注很长时间了，但是报价14.48万补贴以后8万左右，内饰还不如5万块钱的车呢！轮毂竟然是钢圈.国家给你补了那么多钱，你就这么糊弄国家糊弄老百姓吗？

5，江淮电动车iev4怎么样

江淮爱意为纯电动汽车基于城市短途代步的产品定位，采取“迭代研发”的开发战略，从第一代爱意为推出到现在，已开发至第四代车型。2010年第一代爱意为投放591辆进行试运行；2011年第二代爱意为投放1000辆，为第三代改进提供测试数据；2012年第三代爱意为面向市场销售出2708辆，2013年江淮汽车在广州举行了1000辆爱意为（iEV）第四代纯电动汽车交车仪式，爱意为纯电动汽车累计销量已超过5000辆。江淮和悦iEV4 和悦iEV4电动慢充充满需要8小时，快速充电时需要2.5小时，可以同时满足国家电网充电桩和家庭220V插座两种充电方式。据悉，新车核心电驱动零部件可质保5年或10万公里。该车的最高车速为95km/h，打在了一款容量为19.2kwh的磷酸铁锂电池，在市区工况下续航里程为160km，匀速60km/h续航里程为200km，综合耗电量百公里13WKh。车身尺寸为4190/1650/1445mm，轴距为2400mm。

6，江淮汽车电动车iev5怎么样

性价比不错，但是对于新能源汽车来说，电池的可靠性和续航能力是关键。所以还是推荐北汽新能源的EV200，补贴后的价格比江淮贵两万左右，但是续航和电池都好很多，续航是200公里，采用的是三元锂电池，稳定性好很多，这也是未来电池发展的趋势。江淮最不好的地方是服务吧，太多不方便的事情了，北汽在北京的服务是非常好的。比如充电：EV200提供了总共五种充电方式供您选择：1）线充：EV200可以采用家用220伏电源，随插随充，一般6-8小时充满。2）家用慢充盒：可以选择在家安装充电设备，6-8小时充满，同时还可以享受居民无阶梯电价。3）充电桩。充电桩是最快的方式，一般半小时可以充80%，一小时全部充满。今年北京市一次性投入了1000个充电桩，看来以后外出充电将会越来越方便了。4）移动电车服务。北汽新能源专门提供24小时移动救援补电车服务。只要一个电话，随叫随到，半小时就能充满80%。5）经销商处充电。除了以上的方法，车主们还可以到北汽新能源经销商门店处，可以享受免费的充电服务。

还行吧，要分跟什么比，跟特斯拉比肯定是垃圾。更ev160比要强很多，这俩价格相同，ev200性能上和江淮iev5差不多，整体效果要好一点。这俩车算是iev5的两个竞争对手了。个人感觉ev200＞江淮iev5＞ev160＞江淮iev4 就这样，价格的话，ev200高挺多的。所以楼主问的性价比也对，可以说江淮iev5的性价比要比目前市场上其他电动汽车高那么一丢丢。

7，江淮新能源车怎么样费电么

随着新能源汽车进入我们的生活，很多人都选择买一辆新能源汽车用于代步，在国家政策的大力支持下，很多的新型品牌都加入到新能源汽车的研发当中，使得消费者的选择越来越多，而江淮汽车作为老牌国内厂商，自然也不甘落后，那么江淮新能源汽车怎么样呢？江淮新能源汽车怎么样——外观?外观上，iEV6E造型个性，上挑的车顶设计配合着一些细节的点缀，使得整辆小车显得充满活力由于轴距较短，这就使得车辆的后排空间较为紧张，虽然是四门车，但后排座位建议只是在应急情况下坐坐人，久坐肯定是不适宜的。江淮新能源汽车怎么样——内饰?内饰方面，主体为黑白两色，大大降低了内饰的塑料感，织物材质座椅厚度足够，包裹感也较好，配有多功能方向盘以及一块7英寸的触控显示屏，融合了GPS、倒车影像等功能，同时也支持科技感十足的人机对话、手机远程操控的模式，符合当下年轻人的口味。配备了ABS、EBD及前排安全气囊，驾驶环境较为舒心，安全也有保障。江淮新能源汽车怎么样——动力?动力方面，iEV6E续航里程约为170公里，足以应对日常城市代步，搭载一台永磁发电机，输出功率较大，变速箱只有三档，操作十分简便。采用的磷酸锂电池，在快充模式下仅需一个小时就能将电量充至80%。驾驶中，iEV6E提供了三种模式，应对不同电量下的情况，基本不存在换挡顿挫，起步加速都较为平顺，驾驶舒适性较高，但由于未采用后独立悬挂，遇到比较颠簸的路面，车辆驾驶就没那没愉快了。

不错，

我是江淮新能源老车主了，开着不错性价比比较高，而且动力比较强?? 开着上个高速那真是飕飕的，新能源就是节能环保的，根本不用担心费电问题，一公里不到六分钱。相当划算呢。