汽车水泵，汽车水泵多少钱一个

1，汽车水泵多少钱一个

200左右希望被采纳

什么车的？

你好，要看什么车的水泵！

什么车

汽车水泵多少钱一个

2，空调压缩机汽车发动机水泵的区别

相同点：都是功能转换的设备不同点：压缩机是将电能转化成气体分子的内部能量，将其压缩；发动机是将石油原料通过燃烧膨胀产生推力，推动活塞运行，进而推动曲轴运动，是将能量转化为运动的设备；水泵就更简单了，是用消耗能量来提高泵内介质的流量、压力，就是普通的能量转化。另外，这三者差异太大了，一般来说不能相互改造使用

你好！压缩机机内部是活塞控制流量的！水泵皮带传动的，就像电风扇的叶片一样的！构造区别太大了如果对你有帮助，望采纳。

空调压缩机汽车发动机水泵的区别

3，汽车水泵能启什么作用

强制循环。增加发动机散热速度

使发动机里面的冷却水循环。散热。

汽车发动机的缸体内部，有供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到80度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量，大致上是这样工作的 (摘自 sam1358)

散热

汽车水泵能启什么作用

4，汽车水泵什么原因会坏水泵不好会有哪些现象谢谢

原因：使用不当或者质量问题现象：漏水或者发出巨大的声响内容拓展：1、在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。2、在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。3、现代汽车发动机的冷却系统一般都采用离心式水泵。水泵最合理的安装位置是在冷却系统的底部，但是大部分的水泵是安置在冷却系统的中部，也有少数的水泵被安置在发动机顶部。安置在发动机顶部的水泵容易产生空穴现象。不管在什么位置，水泵的泵水量都很大，比如一台V8发动机的水泵泵水量，怠速时大约是750L／h，到高速时大约为12000L/h。 4、水泵坏了之后，最好的办法是直接去汽车维修店换一个新的，不能长时间使用坏了的水泵，容易造成事故的发生。

水泵不定期更换，再就是防冻液长时间不换！内部腐蚀都会造成水泵损坏的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，水泵不好会导致循环不好，会高温的，水泵主要就是漏水或者叶片断了循环不好。有什么疑问可以随时联系，祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

水泵坏，一般都是漏水或响【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，水泵最常见的故障就是漏水，和水泵轴承响！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5，发动机水泵皮带坏了会出现什么情况

水泵不工作，水不循环会产生高温，开锅，发动机易抱死!【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好会出现水不循环，水温过高现象！请立即进行维修，不要强行行驶希望能帮到您！祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

发动机水泵皮带坏了会出现漏水的情况。轻微的漏水只会在水泵通风孔上留下冷却液的颜色，严重的漏水会直接的漏水导致冷却液的缺失，出现水温高的情况。冷却液本身就是为了防止发动机在高速运转的时候，出现“开锅”的问题。如果冷却液泄漏的话，自然是存在很大问题的。这时候就需要检查一下冷却风扇、散热器和水泵是否存在损坏，如果有的话就需要及时处理了。如果听到一些类似“噌噌噌”异响的时候（转动摩擦声），汽车水泵已经开始损坏了。因为内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动或者脱离，才导致出现异响。扩展资料：发动机水泵坏了的介绍如下：在出现噪音问题的时候，就需要一一排查这些因素了，但单靠自己解决的确有点困难，所以最好还是交给专业人员吧。水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却。如果汽车水泵出现损坏的话，肯定是会影响转动阻力。那么在汽车启动之后，发动机的转速就会发生跳动不稳定。而在阻力非常大的时候（多发生在冬季），很可能就会出现熄火的情况。参考资料来源：凤凰网-斯巴鲁在华召回7412辆问题汽车发动机水泵存缺陷参考资料来源：凤凰网-发动机水泵故障或损伤维修检查六步骤

您好发动机水泵皮带损坏了会导致发动机高温。发动机高温之后容易导致拉缸或者是冲掉气缸床。后果不是很简单的希望我的回答能够帮助到您??祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，这种情况会导致冷却液无法循环，发动机温度升高直至开锅。那样就损失大了。建议尽快维修。希望能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6，汽车水泵都有哪些故障现象啊

在水泵本体上一般都有一个排水孔，如果发现有冷却液从排水孔漏出，基本可以断定是水封失效了，需要更换水泵总成；

汽车水泵故障主要有一下3种症状：1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液“开锅”现象。2、发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现。3、发动机工作时水泵出现异响。

汽车水泵泵体周围会发生泄漏，很明显的一个现象就是，会看到有防冻液的颜色。另外一个故障现象就是异响了，这个通过汽车听诊器就可以判别出来。再有就是随着时间的推移，水泵的转子会因为腐蚀磨损，泵水量就会减小，严重时会出现发动机高温现象。

1、漏水（漏水分轻微与严重）轻微漏水只会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹。严重的就是直接漏水，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现； 2、循环能力弱：若水泵循环能力弱，会出现水温高的现象，特别是在南方的夏季更明显； 3、异响；若水泵内部轴承存在问题，在皮带的带动下出现异常响声，可能是轻微的，你没有发现。

这当中水泵起着关键作用，当水泵出现问题时，就会影响到冷却系统的正常运行，一般来说水泵坏了有以下症状：1、怠速问题汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，随之表现出的就是车速不稳定的问题，这种现象一般表现为在汽车启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力很大甚至还会造成发动机熄火。2、水泵泄漏水泵泄漏是比较常见的故障，主要是因为密封做得不是很到位，发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现，而同时冷却液泄漏到水泵的轴承上后，会对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承磨损损坏。3、噪音现象如果在平时观察到汽车水泵出现了明显的噪音现象，那么此时很可能水泵已经开始损坏了，而造成噪音的原因是内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动，脱离了转轴造成的噪音现象。

7，轿车温度过高如何判断是节温器坏了还是水泵坏了水泵故障的症状是

你好，不需要更换的，水泵和节温器不是一体的，节温器是单独的，将侧盖打开，用干净的毛巾仔细擦拭水泵周围的水渍，启动车辆后观察一下是什么地方漏水，如果是水泵和发动机连接的部位漏水，更换一只垫圈再打好密封胶就可以解决了。如果是从主轴转轮处漏水，就没有办法维修了，只能更换新泵，希望我的回答可以帮到你！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

有以下三种方法进行判断：1、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。2、打开水箱盖、急加油、水箱内会有反水现象，证明水泵工作，如果没有反水现象证明水泵损坏。3、观察水泵外观，是否有漏水现象，并听一下水泵是否有异响。同时，水温过高也可能是缺防冻液导致需进一步检查。水泵故障的症状有以下三点：1、水泵故障会使车辆冷却循环能力减弱甚至不循环，出现冷却液“开锅”现象。2、发动机靠近水泵部位会漏水。3、发动机工作时水泵会出现异响。节温器坏了有以下两点症状：1、节温器坏了有可能导致发动机水温异常升高或者降低。2、可以从水温表看到发动机水温过高或者过低。解决方法如下：汽车水泵一但出现故障或损坏了，汽车绝对不可以再继续开或长时间的怠速运转，应立即熄火送检维修。扩展资料水泵：在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。节温器：节温器(Thermostat) 是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力。目前使用的节温器主要是蜡式节温器，是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。发动机工作温度低（70°C以下）时，节温器自动关闭通向散热器的通路，而开启通向水泵的通路，从水套流出的冷却水直接通过软管进入水泵，并经水泵送入水套再进行循环，由于冷却水不经散热器散热，可使发动机工作温度迅速升高，此循环路线称小循环。发动机工作温度高（80°C以上）时，节温器自动关闭通向水泵的通路，而开启通向散热器的通路，从水套流出的冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套，提高了冷却强度，以防止发动机过热，此循环路线称大循环。发动机工作温度在70~80°C之间时，大、小循环同时存在，即部分冷却水进行大循环，而另一部分冷却水进行小循环。汽车节温器的作用是在车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这时发动机的冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环，起到让发动机快速升温。当超过正常温度后就能打开，让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环，从而快速散热。参考资料：百度百科-汽车水泵百度百科-汽车节温器

水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上升很快；当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明主阀门有卡滞，突然打开。在水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复，不可将就使用。油泵故障的症状：1、加速无力，急加油时有顿挫感；2、启动时不好启动，需要长时间打钥匙；3、异响，在行驶时有嗡嗡的异响；4、发动机故障灯亮；5、发动机抖动。扩展资料判断节温器故障的方法：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。2、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。参考资料来源：百度百科-节温器参考资料来源：百度百科-水泵

水泵一般不会不工作，坏得话只会流防冻液，温度高先查节温器。判断节温器故障方法：冷车启动后，马上打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。如果节温器没坏，就看水温上来一会发动机出水管有没有水流出，隔着管子就能感觉到水流，如果感觉不到，那就是水泵或者发动机水循环堵塞。节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。扩展资料：发动机工作温度低（70°C以下）时，节温器自动关闭通向散热器的通路，而开启通向水泵的通路，从水套流出的冷却水直接通过软管进入水泵，并经水泵送入水套再进行循环，由于冷却水不经散热器散热，可使发动机工作温度迅速升高。发动机工作温度高（80°C以上）时，节温器自动关闭通向水泵的通路，而开启通向散热器的通路，从水套流出的冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套，提高了冷却强度，以防止发动机过热。发动机工作温度在70~80°C之间时，大、小循环同时存在，即部分冷却水进行大循环，而另一部分冷却水进行小循环。汽车节温器的作用是在车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这时发动机的冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环，起到让发动机快速升温。当超过正常温度后就能打开，让冷却液经过整个水箱散热器回路进行大循环，从而快速散热。参考资料来源：百度百科--汽车节温器

1、摸上下水管感觉一下温度、如果温差很大证明节温器没有打开。已损坏2、打开水箱盖、急加油、水箱内会有反水现象，证明水泵工作，如果没有反水现象证明水泵损坏3、水温过高也可能是缺防冻液导致需进一步检查