首页 > 政策 > 知识 > 电动汽车制冷,电动车按下交流按钮后进行制冷和加热

电动汽车制冷,电动车按下交流按钮后进行制冷和加热

来源:整理 时间:2023-08-19 04:34:41 编辑:新能源 手机版

在电动车上,按下交流按钮后,电子压缩机开始工作,使压缩机不断压缩制冷agent,输送到蒸发箱,电空调制热靠热泵或电暖器,这种加热方式也会消耗汽车的电能,影响汽车的续航里程,汽油车空调的制热能力取决于发动机内的高温冷却液,电动车就不一样了,电动车制冷的空调和汽油车一样,只是电动车用的是电子压缩机。

纯 电动汽车怎样 制冷和取暖

1、纯 电动汽车怎样 制冷和取暖?

纯电动汽车没有发动机冷却系统,所以对于加热的功能,只能使用辅助加热,感觉和开水、电吹风的原理差不多,只是加热方式略有不同,就是直接加热空气,然后吹入驾驶室,此外还有PTC加热和热泵加热。其实辅助加热在内燃机车上也有使用,但多用于乘用车和卡车。这种加热方式也会消耗汽车的电能,影响汽车的续航里程。

 电动汽车空调工作原理是什么

2、 电动汽车空调工作原理是什么

电空调制热靠热泵或电暖器。电动车制冷的空调和汽油车一样,只是电动车用的是电子压缩机。空调制冷原理很简单。在电动车上,按下交流按钮后,电子压缩机开始工作,使压缩机不断压缩制冷 agent,输送到蒸发箱。制冷 agent会在蒸发箱内膨胀吸热,这样制冷 agent就可以冷却蒸发箱,冷却后的蒸发箱可以冷却鼓风机吹出的空气,这样就可以通过调节出风口吹出冷风。汽油车空调的制热能力取决于发动机内的高温冷却液。暖风开启后,发动机内的高温冷却液会流过暖风箱,鼓风机吹出的空气也会流过暖风箱,这样可以调节出风口吹出暖风。电动车就不一样了。大部分都是靠电暖器来实现加热。电暖器相当于暖空气罐。电加热器开启后,鼓风机吹出的空气会穿过电加热器,从而从空调出风口吹出暖风。热泵的工作原理比较复杂,但是是由电机驱动的,热泵空气可以用于制冷和加热。汽车的空调系统要定期清洗消毒,否则里面会滋生大量细菌。

{2。

文章TAG:制冷按下按钮电动汽车电动车电动汽车制冷

最近更新

相关文章