荣威erx5 销售多少台，荣威erx5目前销量怎么样

1，荣威erx5目前销量怎么样

目前销量挺好的，才上市两周销量就打破记录了。

荣威erx5目前销量怎么样

2，荣威ERX5绿牌看着不错啊这车得多少钱

上汽集团荣威eRX5新能源,指导价：26.59-29.68万.

同问。。。

荣威ERX5绿牌看着不错啊这车得多少钱

3，新买的荣威RX5发动有异响工作人员说是皮带潮湿的问题说开几

皮带潮湿一会造成异响，如果遇到这种情况可以用气泵吹皮带，如果再响问他怎么办。还是没有找到真正的原因。重新判断故障点吧。如果不行可以换一位师傅。也可以找他们的技术总监。

没看懂什么意思？

新买的荣威RX5发动有异响工作人员说是皮带潮湿的问题说开几

4，荣威erx5一年跑了1万公里能卖多少钱

荣威erx5一年跑了1万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱。

这款车型的话，一般高速公路还可以，毕竟是插电混动的，续航里程有限。

5，如何评价宋DM和荣威eRX5定价

价格上比亚迪宋DM的售价区间为21.59-24.59万元，而荣威eRX5的售价区间为26.59和28.59万元。在不考虑国家补贴的情况下，宋DM明显实惠得多。而且根据不同的销售店，其优惠都是不同的哦。

比亚迪宋dm vs 荣威erx5相比个人认为还是荣威erx5好一些，做工、质量可靠性方面荣威erx5更有优势。

6，荣威纯电erx5suv上市产量多少怎么样

这个毕竟刚推出的，现在产能一般，车辆预定一般需要一个月的提车时间

都没有见过实车，不过据了解可以跑一二百公里，荣威e50纯电动车将搭载一台47kw的电动机作为动力来源，最高车速能达到130公里/每小时，满电的情况下该车可续航180公里。充电方面，荣威e50的充电方式有快慢两种，慢充可用家用220v插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%！安全好像是四星！新能源——电动汽车：一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高档纯电动车，造价又不菲。百公里需要电量20度电市场电价1元-2... 爱欧思自平衡独轮车速度一般在15~20km/h，冲一次电续航在25~40公里，骑着很拉风！荣威e50纯电动搭载一台47kw的电动机，最高车速能达到130公里/每小时，满电的情况下续航180公里。充电方式有快慢两种，慢充可用家用220v插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%！电动汽车充电存在的问题不只充电时间的问题，还有充电的便利性的问题。充电的便利性也是影响电动汽车推广的主要因素之一。回想一下你的周围有充电站吗？绝大多数人的答案是没有。这是实际情况。充电目前主流电动汽车的充电一般分为快充和慢充...

这种靠补贴的车型只能说赚够利润第一，所以产能不会高！

这个毕竟刚推出的，现在产能一般，车辆预定一般需要一个月的提车时间

7，荣威eRX5要降价了

据说即日起至6月，购买荣威MARVEL X、荣威RX5 eMAX、荣威eRX5三款车型，上享受新车全险、3年6次保养；?购买荣威RX5 MAX、荣威RX5两款车型可享现有购车优惠、新车全险。

选荣威erx5吧。比亚迪唐100前段时间还刷了一次票券，找了小李子当代言，但依旧摆脱不了被嫌弃的声音，说白了，唐100的上市明摆着是跟荣威erx5竞争来的。外观，个人感觉真心和唐区别不大，前脸几乎就是照搬过来的，只不过是把byd的标致缩小，换成了“唐”，不过外观这东西因人而异吧。荣威erx5是紧凑suv，唐100是中型，按照一台城市suv的眼光来看，erx5属于主流，而且erx5的轴距也达到了2700mm，相当宽敞了。内饰设计上，唐100依旧延续老款风格，设计师应该没加鸡腿。总体来说，荣威erx5内饰和外观一样，注重的是原创度、简约和时尚，而唐100相对来说有点堆砌质感和高级感的嫌疑，盈满则溢，不一定是好事。 p.s.为毛唐100的中控屏装的是安卓的车载系统？果粉觉得很不爽！配置方面，两者都具备电动调节座椅、无匙进入、一键启动、倒车影像、abs+ebd、车身稳定系统、全景天窗、自动空调、定速巡航等等basic的功能。但是erx5上自动led头灯、车道偏离预警等安全配置上更实用且更具有科技含量。动力性能方面，唐100确实做得不赖，但是考虑到车身尺寸都不一样，个人觉得不平等的比较是没有意义的。但值得提出的一个问题是唐100的百公里起步速度，4.9s，讲真，这样的速度，真心不适合城市行车，油门给的不是恰到好处，就会飞出去，前面万一有车怎么办？后排父母万一没系安全带，你一刹车全撞前面了怎么办？个人感觉这也是比亚迪唐，和唐100在设计车子时的一个败笔，是，在行车过程中，加速块的确能带来很给力的推背感，但是相比设计更合理的erx5 7.8s的百公里加速时间来说，油耗那就相应上去了，唐100是2.4l，而erx5是1.6l 另外，三擎四驱的概念也快被比亚迪给玩坏了，我也没见身边开byd车的朋友一夸就夸自己车的三擎四驱。erx51.5t发动机与双电机组成，系统峰值扭矩可达704n·m的好嘛，而且比亚迪车的电池的安全性也让人不太放心，不像荣威erx5的电池是严格按照 ul2580标准设计的。总结一下，比亚迪这次设计唐100把自己的市场给筛得太细太窄了，动力和速度的确给力，但是却并不真正适合城市行车，反过来说，一个人一年又有几次要出去越野折腾呢？所以选荣威erx5没错的。