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帝豪EV采用三元锂电池，储电容量45.3 kWh，综合工况续驶里程253 km，60 km/h等速续航里程330km；搭载永磁同步电机，最大功率95 kW，起步时可输出240 Nm峰值扭矩，0-50 km/h加速4.3秒，0-100 km/h加速9.9秒..充电方面，帝豪EV配备家用和公用充电五种交流和DC充电模式。快慢充都是国标插座，兼容公共设施的快慢充电桩。其中慢充模式14小时达到充满电状态，特快充30分钟即可完成80%的充电。帝豪燃油车是当年吉利战略转型冲击高端品牌的主力车型。花了吉利车的很多心血，可谓是吉利车技术的结合，所以市场反响也不错。因为来自帝豪成熟的产品平台，帝豪EV的安全设计应该是不错的。
你还整天关注油价的新闻吗？现在有了pure 电动车，就不用整天担心油价上涨了。不知道大家有没有好的推荐。以下是推荐吉利帝豪GSe纯电动相关车型。关于外观，帝豪GSe前脸采用吉利家族前格栅设计。由于是纯电动车且内部采用封闭式设计，其新能源车身份一目了然。还具有良好的车辆通过性。内饰方面，帝豪GSe打造了全新的360度环抱一体式座舱，为驾乘者提供了充分的安全感，提高了整车NVH优化，降低怠速噪音，优化了空调系统、减速器、电机、轮胎等配置。NVH水平超过同级别大部分车型。今天吉利帝豪GSe纯电动的介绍就要结束了。希望这篇关于吉利帝豪GSe纯电动的报道能帮到你。如果你需要更多关于汽车的知识，那么继续关注电动状态获取知识。
3、 吉利康迪k11b电动汽车的缺点车内空间小，没有轿车宽敞，新款康迪K11b售价15.28万，贵一些。康迪熊猫纯电动汽车K11是康迪车业与吉利 Automobile联合开发的首款纯电动汽车，该车在吉利熊猫车型的基础上，打造了第一款纯电动车-康迪熊猫K11B。动力方面，康迪K11B搭载交流异步电机，额定功率20 kW，额定扭矩32N.m，而峰值扭矩达到100N.m，使用三元锂电池，实际续航里程150公里左右，最高时速被电子系统限制在80公里，有节能模式和运动模式，可控制在60公里，驾驶运动模式限速80，最高行驶速度可达95公里。然而，虽然电车仍然配备了空调，儿童安全座椅接口和双安全气囊。
