所以，客车以后会有市场,资料显示,客车2021的终端销量为34.9万辆，其中大型乘用车3.84万辆，中型乘用车3.50万辆，轻型乘用车17.85万辆，专用于客车9.72万辆，轻型客车2021除外,比亚迪准备在美国投资纯电动大型客车生产线,客车以后会有市场的。
比亚迪在技术上肯定更成熟。比亚迪准备在美国投资纯电动大型客车生产线。比亚迪的-1客车已经卖到了德国和美国，很少卖了。性能指标不是很清楚，但就经济性而言，JAC 3代同悦EV版绝对是性价比最高的，补贴低至7.5万元报价。有兴趣可以了解一下，或者发信息给我咨询。
2、 客车以后还有市场吗客车以后会有市场的。相信很多人都有乘坐大巴出行的经历，Da 客车曾经是城际出行和旅游的首选，然而，随着时间的推移和出行工具的多样化，市场对公交车的需求逐年萎缩。资料显示,客车 2021的终端销量为34.9万辆，其中大型乘用车3.84万辆，中型乘用车3.50万辆，轻型乘用车17.85万辆，专用于客车9.72万辆，轻型客车2021除外，/123，456，789-0/自2014年60.69万辆的销售高峰以来，市场销量已经连续7年下滑。/123，456，789-0/目前的销量相比上一个高峰下跌了近一半，用“市场严冬”来形容并不过分，同时，在残酷的市场环境下，客车行业向头部聚集的马太效应远强于乘用车行业。比如2021年，宇通客车(41828辆)、厦门金龙(50699辆)、中通客车(10048辆)占据了近三分之一的市场份额，所以，客车以后会有市场。
