最后，第一次充电时，最好选择慢充，因为电动汽车是第一次使用，一般情况下，在使用过程中不会达到汽车的最大功率,但其实并不是所有的电动汽车都能使用快充，这就要求根据汽车的说明书，快充的充电模式一般大于30kw,电动汽车慢充原理慢充，充电桩进来的时候，先接OBC，也就是车载充电器,新买的电动汽车送慢充。
新买的电动汽车送慢充。最后，第一次充电时，最好选择慢充，因为电动汽车是第一次使用，一般情况下，在使用过程中不会达到汽车的最大功率。如果在充电过程中使用快充或快充，会对电池造成一定的损伤，并且在后续的充电过程中，可能会出现电池充空，无法充满电的现象。电动汽车慢充原理慢充，充电桩进来的时候，先接OBC，也就是车载充电器。这个设备的作用是将充电桩进来的交流电转换成直流电，这就是所谓的ACDC转换。这种交流-DC转换是需要的，因为动力电池只支持DC充电。换句话说，充电功率直接由OBC的功率决定。目前市面上主流的OBC功率是7kW，也有11kW和22kW的。
Type 1、常规充电就是慢充，也就是说我们给新能源汽车充电的时候，是用传统的恒流方式给车辆充电，充电电流大概是15年。此时，一辆新能源汽车加满电需要8个多小时。这种充电方式对于有充电桩的车主来说非常友好。他们只需要晚上接好充电桩，第二天早上就能充满。这也是目前比较流行的充电模式，成本低，工作稳定，可以用民用电解决，缺点是充电速度太慢。第二种是快速充电法，一般采用150-400A的高压电流，在短时间内对电池快速充电，可以有效省钱。大概需要20分钟才能充满80%。但其实并不是所有的电动汽车都能使用快充，这就要求根据汽车的说明书，快充的充电模式一般大于30kw。快充方式虽然速度很快，但是在充电过程中，容易导致电池发热增加，内部发生强烈的化学反应，对电池寿命造成一定的影响，从而导致后期维护成本的增加。
这取决于充电器的充电模式。使用普通充电器，在电量充足的情况下缓慢充电八到十个小时对电池有好处。用这种普通充电器加大电流给电池快速充电，会因发热而缩短电池寿命。用脉冲充放电快充，快充慢充对电池寿命没有影响。使用去极化快充充电器，电池可以充满十分钟，对电池没有任何损伤。
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