Family电动CarID.1，也是在MEBPure大众platform上诞生的，或将是未来,大众ID.1的代号是e-zziness，同样来自-1电动平台MEB,大众的电气化进程越来越快,根据大众的规划，ID.1将是一辆纯粹的电动车辆作为城市中的交通工具使用，并将取代大众e-Up。
近日，据外媒报道，大众将推出入门级ID。Family 电动 Car ID.1，也是在MEB Pure 大众 platform上诞生的，或将是未来。根据大众的规划，ID.1将是一辆纯粹的电动车辆作为城市中的交通工具使用，并将取代大众e-Up！这辆微型车。此外，续航里程方面，预计ID.1将推出24kWh和36kWh两种电池组容量版本，其中24kWh版本的续航里程约为298km。本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。
2、 大众最便宜的 电动车ID.1和ID.2曝光/将取代UP!和Polo大众的电气化进程越来越快。在ID.3和ID.4出现之后，更便宜的ID.1和ID.2最近也有曝光，这两款车将来会取代e-UP！还有马球。大众更希望这两款车的重点市场在欧洲，欧洲人更喜欢和习惯更小的电动车，大众ID.1的代号是e-zziness，同样来自-1电动平台MEB。在外观上，车辆将采用ID系列的统一风格，目前ID.2的研发进程较快。大众计划最早于2023年上市，起步价2万欧元左右，为了节约成本，ID.1和ID.2可能会使用磷酸铁锂电池，能量较低，但比锂电池便宜。电池容量会有24kWh和36kWh两个版本，续航里程不会很长，足够城市日常通勤，ID.1可能要到2025年才能上市，斯柯达也将生产类似版本。新车预计长度为4200mm，轴距为2700mm，本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。
