根据GB(17761-2018)标准尺寸限制，电动自行车高度小于等于1100mm，车身宽度(车把和踏板除外)小于450mm，目前中心城区已投入运营的共享电动自行车符合国家标准，在国产品目录以内,这种共享电动车出来没多久就被交管部门紧急叫停了,鉴于以上原因，不强制共享电动自行车企业安装,不符合电动自行车通用技术要求且未列入北京市电动自行车产品目录的车辆不能注册登记,电动自行车确实是非机动车,目前街上没有这种共享电动自行车。
这种共享 电动车出来没多久就被交管部门紧急叫停了。目前街上没有这种共享电动自行车。电动自行车必须上牌，上路行驶。不符合电动自行车通用技术要求且未列入北京市电动自行车产品目录的车辆不能注册登记。交通管理部门对违法上路行驶的电动自行车予以罚款，拒不缴纳罚款的，扣留车辆。《关于鼓励和规范发展互联网租赁自行车的指导意见》明确提出，不鼓励发展互联网租赁电动自行车，因为目前市场上的互联网租赁电动自行车普遍超标，容易发生交通事故，火灾隐患突出，车辆运营安全风险高，电池污染问题严重。建议各地谨慎对待，严格管控。
电动自行车确实是非机动车。根据GB(17761-2018)标准尺寸限制，电动自行车高度小于等于1100mm，车身宽度(车把和踏板除外)小于450 mm，目前中心城区已投入运营的共享电动自行车符合国家标准，在国产品目录以内。如果安装了后视镜，车辆整体高度会超过1100mm，不是国标车，后视镜不在国标范围内。鉴于以上原因，不强制共享电动自行车企业安装。
3、使用 共享助力车有哪些优势?根据《中华人民共和国道路交通安全法》，国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶，但现行标准电动车和燃油助力车的品牌、型号不在国家发改委公布的机动车产品目录中，导致助力车无法上牌，而一个部门拒绝上牌，另一个部门要求上牌(注:交警部门查封的原因是无牌无证)，可见这是部门之间协调的问题。该助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端的五通阀和发动机，助力车的车架由相互连接的空心管组成，空心管内装有燃油，车架前、后端顶部分别设有加油孔和排气孔，车架下部与发动机之间连通有油管。本实用新型的助力车结构简单，体积小，重量轻，安全可靠，非常美观。
