Pure电动车通常情况下，电动压缩机用于制冷，ptc用于制热，两者都是耗电的，必然会影响里程,热泵空气可用于制冷和制热,汽油车的空调制热能力取决于发动机内的高温冷却液,电动汽车可以用电机直接驱动，但是功耗太高,目前电动车电池无法工作,电动车不一样,电动车空调制冷跟汽油车一样，但是电动车用的是电子压缩机,电空调加热靠热泵或电暖器。
理论上。但是实施过程非常艰难。在回答这个问题之前，我们先来了解一下为什么冬天的低温会大大降低电动车的电池寿命。其中，电池在低温下的衰减是根本原因。锂离子动力电池的低温性能表现为:随着温度的降低，动力电池阻抗增大，放电电压平台降低，电池端电压迅速下降，导致其可用容量和功率的极大衰减。
电空调加热靠热泵或电暖器。电动车 空调制冷跟汽油车一样，但是电动车用的是电子压缩机。空调系统的制冷原理很简单。On 电动车，按下ac按钮后，电子压缩机开始工作，使压缩机不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。制冷剂会在蒸发箱内膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又能冷却鼓风机吹出的空气，使空调 section的出风口吹出冷风。汽油车的空调制热能力取决于发动机内的高温冷却液。暖风开启后，发动机内的高温冷却液会流过暖风箱，鼓风机吹出的空气也会流过暖风箱，这样可以调节出风口吹出暖风。电动车不一样。大部分都是靠电暖器来实现加热。电暖器相当于暖空气罐。电加热器开启后，鼓风机吹出的空气会穿过电加热器，从而从空调 section的出风口吹出暖风。热泵的工作原理比较复杂，但是它是由电机驱动的。热泵空气可用于制冷和制热。汽车的空调 section系统要定期清洗消毒，否则里面会滋生大量的细菌。
可以添加3、二手比亚迪汉ev可以加装 热泵 空调吗
一般是空调 is 热泵，和家用原理一样，只是车的功率更高。电动汽车可以用电机直接驱动，但是功耗太高。目前电动车电池无法工作。新能源汽车虽然不用烧机油，但续航里程和快充一直是消费者关心的问题。目前部分高端纯电动汽车综合续航里程可达400公里以上。平均车型达到了300公里以上。只要不经常跑长途，纯电动车还是很有吸引力的。抛开账面数据，着眼于实际用车，纯电动车车型还是有很多无法回避的实际问题。比如现在很热，在车里吹个凉风很有必要。空调制冷会影响实际续航里程吗？Pure 电动车通常情况下，电动压缩机用于制冷，ptc用于制热，两者都是耗电的，必然会影响里程。至于影响，也是空调系统的能耗，比较复杂。要评估影响，首先要确定行驶条件、环境温度、湿度、光照强度等因素，对比压缩机功率、鼓风机功率、电子风扇功率等数据。
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