有的公司会对电池进行智能管理，一旦充满电，会自行切断电源,可以查一下电瓶车上的智能电表，很清楚,电池长时间过度放电会缩短电池的使用寿命,一般来说，当电池电量剩余20-90%时，最适合充电,在这个区间充电，可以减少充电对电池的冲击，有效延长动力电池的使用寿命,1.电动汽车电量由电表显示。
可以查一下电瓶车上的智能电表，很清楚。1.电动汽车 电量由电表显示。2.打开后，指针指向H，表示电池已满。3.随着循环，指针缓慢向L方向移动，表示电量逐渐减小。4、指针指向偏差L的1/4，并及时充电。注意事项:1。电池在使用8-10个月后必须进行维护。2.这辆车必须每三个月保养一次；3.电池一个月深度放电，12小时充电。4.在保修期内，充电器必须到指定的专业维修部门进行维修；使用充电器时，记得将电池插入插座。5.必须到专业维修点更换轮胎，避免技术缺陷对电机主要部件造成不必要的损坏。
一两次也没什么坏处。电池长时间过度放电会缩短电池的使用寿命。一般来说，当电池电量剩余20-90%时，最适合充电。在这个区间充电，可以减少充电对电池的冲击，有效延长动力电池的使用寿命。除了要避免过度放电，还要避免过度充电，否则长时间的过度充电和过度放电会对电池造成一定的损害。有的公司会对电池进行智能管理，一旦充满电，会自行切断电源。
1.0%-100%，即满满；2.50%-100%，即充满后电量充值前使用一半；3.25%-75%，即加注到75%后停止充电，使用到25%后开始充电；4.0%-50%，从0%开始充电，充电到50%后停止充电，继续使用到0%。在上述四种实验条件下，可以发现动力电池在0%-50%充放电条件下循环寿命最长，充电3000次后基本不衰减，而在深度循环模式下，900次循环后容量衰减到50%左右。因此，对电池进行充分的充放电是不足以提高其使用寿命的。当然，充值低于0%基本不现实。根据TES电池的曲线可以发现，25%-75%的充放电还是比较合理的。
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