电击电流:指引起麻木、刺痛的最小电流(5ma)；2.摆脱电流:指人体触电后能自主摆脱电源的电流(10ma)；3.危险电流:指长时间(30~50mA)危及生命的电流；4.死亡阈值:指瞬间流过人体的电流(80mA),避免直通电流,注:电击在人体内造成的后果取决于电击电压的强度、电击电流、电流持续时间、电流路径(最坏的情况是通过心脏)和电流频率(直流电或交流电)。
充电桩电压分为220V单相电和380V两种。微型车因为功耗低，电压略低，大概200V以上；较大的车辆电压在300-500v V之间，慢充是普通车辆使用的交流桩。国内大部分慢充电桩或充电箱采用220V交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别为3.3kW或6.6kW。考虑到充电时约5%至10%的充电电量损耗，慢充的充电电量其实会更慢。对于车辆，DC充电桩是将380V三相电压接入DC充电桩，实现DC充电。从技术标准来看，大功率充电是有明确分界线的。根据DC充电桩的功率，DC桩接入的电压是380V，功率一般在10kW以上。
25V交流电和60V 直流电会对人体造成威胁，高于这个电压就要注意了。车上的高压电池的高电压可达300V以上，通过人体的电流越大，人体的生理反应越明显，感觉越强烈，引起心室颤动所需的时间越短，造成的危害也就越致命。根据通过人体的电流大小，可分为:1。电击电流:指引起麻木、刺痛的最小电流(5ma)；2.摆脱电流:指人体触电后能自主摆脱电源的电流(10ma)；3.危险电流:指长时间(30 ~ 50mA)危及生命的电流；4.死亡阈值:指瞬间流过人体的电流(80mA)。注:电击在人体内造成的后果取决于电击电压的强度、电击电流、电流持续时间、电流路径(最坏的情况是通过心脏)和电流频率(直流电或交流电)。避免直通电流。当一个人被连接在两个不同的电位上时，电流就会流过他的身体。电流的强度受不同因素的影响，可能导致昏迷、呼吸和心跳中断，甚至死亡。
300伏左右。新能源Pure 电动汽车的电池容量通常以kWh(kW·h)为单位。电池组容量越大，汽车的储能能力越强，续航里程也越大。而电池组的增加必然会增加整车质量，影响整车性能，大大增加生产成本。因此，在续航里程、电池组数量和生产成本之间寻找平衡一直是电动汽车发展面临的一大课题。新能源汽车注意事项车辆行驶时，需要实时关注仪表上显示的电池电压状态。如果在行驶过程中发现电池电压低于3.3V，要避免急加速和高速行驶，尽快去最近的充电站充电。如果在行驶过程中发现单个电池电压为3.0V，应立即靠边停车并呼叫维修，否则会严重损坏电池组。车辆行驶时，注意仪表上实时显示的电池组最高温度状态。当电池组最高温度超过60℃时，立即靠边停车，拨打保修电话。
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