本办法所称新能源汽车主要指插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车,插电式混合动力乘用车最高补贴5万元/辆；纯电动乘用车最高补贴6万元/辆,试点期间，每家企业销售5万辆插电式混合动力和纯电动乘用车后，中央财政将适当减少补贴标准,第九条补贴标准根据动力电池组能量确定。
法析:新能源汽车-2 标准为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排的部署和要求标准。法律依据:中央发布的《新能源汽车补贴-3/》第二条。本办法所称新能源汽车主要指插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车。第六条地方财政安排一定资金，重点支持充电站、新能源汽车购置和电池回购等基础设施建设。第九条补贴标准根据动力电池组能量确定。对符合支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时补贴。插电式混合动力乘用车最高补贴5万元/辆；纯电动乘用车最高补贴6万元/辆。第十条财政补贴采取倾斜机制。试点期间，每家企业销售5万辆插电式混合动力和纯电动乘用车后，中央财政将适当减少补贴标准。第十一条中央财政按照试点城市私人购买数量和规定的标准给予补贴。对于采用电池租赁的企业，补贴数量根据其服务的新能源汽车数量确定。
法析:与2019年相比，续航里程门槛由250 km提高到300 km，补贴 标准与去年相比，降低了10%。百公里耗电量高于阈值0%-10%的车辆，补贴将提高0.8倍，增幅10%-25%的车辆，补贴将提高一倍，能耗更高的车辆，补贴将提高。法律依据:关于进一步完善新能源汽车推广应用财政的通知补贴政策，优惠力度逐渐下降。虽然力度有所降低，但也是非常不错的购车优惠。需要购买新能源汽车的朋友可以抓住优惠时间购买相应的新能源汽车。
3、2021年新能源汽车 补贴 标准法制解析:2021年新能源汽车补贴-3/2020年基础上降坡20%。续航里程小于300公里/123，456，789-2/的纯电动乘用车无一，续航里程在300-400公里(含300公里)/123，456，789-2/的纯电动乘用车降至1.3万元；纯电动乘用车400公里以上(含400公里)/123，456，789-2/降至1.8万元。
