其次，控制器不动是因为换相器里电动车和电机的差别，但是现在基本淘汰的是老式的机械换相，基本都是霍尔感应测向,电机有没有刷，电压大家都知道,但是电机的功率不能大于控制器,玩电车改装的都知道电机比较好,控制器功率比电机大一点没关系,电动车控制器和电机第一个在功率上的关系最直接，小控制器不能占用电机，但是可以。
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1、 电动车 电机控制器控制器功率比电机大一点没关系。电压应该一致。因为控制器输出最大时是全压输出，电机的全压状态是2000瓦。即使控制器是五千瓦，输出依然是电机，最大功率2000瓦。所以不会有问题。这样会比2000w的控制器稍微厉害一点，因为控制器的内阻更小，但是基本感觉不到。但是电机的功率不能大于控制器。限流在控制器里，越大的控制器限流值会越大。转子闭锁时，由于大控制器配有电机，保护的响应会很慢或无保护。没有太多品牌搭配的需求。只是同类型的搭配。电机有没有刷，电压大家都知道。还有就是原车是高位刹车还是低位刹车，车把控制的是高位加速还是低位加速。一般品牌搭配会简单一些。
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2、 电动车 电机.控制器2000W 电机这取决于你有多少个V控制器。玩电车改装的都知道电机比较好。国内有两个专业中转电机和万得福。普通2000W 电机600左右，因为退磁，用了一年多容易老化。
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3、 电动车控制器和 电机有关系吗转速比转速，功率相当于装载量。也是15km/s的交通工具，可能是自行车，汽车，火车。电动车控制器和电机第一个在功率上的关系最直接，小控制器不能占用电机，但是可以。其次，控制器不动是因为换相器里电动车和电机的差别，但是现在基本淘汰的是老式的机械换相，基本都是霍尔感应测向。第三，同为霍尔换相的电机上的换相角度有一定的区别，因为电动车霍尔换相DC 电机有三相60度和三相30度的区别，但现在好的控制器都有自学习功能，学习后两者都可以用。因为电动车是DC电机，所以它的转速只与其负载范围内的负载有关。独立于权力
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