电动汽车与传统汽车在系统的构成上有所不同，不同类型的电动汽车有不同的特点,接下来，电邦边肖将介绍电动汽车空调系统的工作原理,电动汽车空调系统的控制原理如图2所示,电动汽车空调可以加热,其中余热制冷可以考虑燃料电池电动汽车电动汽车电动空调技术原理为了节约有限的车载电能，电动汽车空调系统的设计要求是效率高、结构紧凑等。
电动汽车与传统汽车在系统的构成上有所不同，不同类型的电动汽车有不同的特点。纯电动汽车没有发动机作为空调压缩机的动力源，没有发动机的余热来达到制热除霜的效果。燃料电池电动汽车也没有发动机作为压缩机空调的动力源，但是燃料电池发动机可以产生相对稳定的余热。接下来，电邦边肖将介绍电动汽车空调系统的工作原理。对于混动电动汽车，发动机由于其控制策略，任何时候都不能作为制冷和压缩的动力源。汽车空调车厢内空气的调节首先是调节空气的温度，通过制冷降低空气温度。根据电动汽车的特点，对于电动汽车来说，目前可供选择的主要有热电制冷、电动压缩机制冷和余热制冷。其中余热制冷可以考虑燃料电池电动汽车
电动汽车电动空调技术原理为了节约有限的车载电能，电动汽车空调系统的设计要求是效率高、结构紧凑等。图1示出了a电动汽车空调系统，其包括压缩机、内部热交换器、膨胀阀、外部热交换器、内部风扇、外部风扇和控制单元。电动汽车空调系统的控制原理如图2所示。
电动汽车空调可以加热。下面详细介绍电动汽车-1/Heating系统:PTC热敏电阻发热系统的发热原理与电炉丝类似。2.热泵暖风系统:热泵的作用是将热能从低温热源转移到高温热源。工作原理类似于空调refrigeration系统。热泵系统与PTC加热器相比，热效率更高，能耗更低，对续航里程的影响相对较小。
4、 电动汽车 空调的供热方式有哪些?电动汽车系统与燃油版的系统不同，发动机并不产生热量进行加热，而是主要依靠空调进行加热。电动汽车供热供热有两种方式，一种是电动汽车热泵空调 -2/，另一种是电动汽车 ptc电阻加热加热泵。
