制约电动汽车的因素,电动汽车也装有加热系统但与燃油汽车不同

电动汽车也装有加热系统，但电动汽车上的加热系统与燃油汽车上的有很大不同,在寒冷的气候下，电动汽车所使用的电池的充电或放电效率会大大降低，从而导致电动汽车的续航里程大幅减少,一般来说，电动汽车对汽车的载重是有要求的,纯电动汽车是未来汽车发展的趋势,所以低温是电动汽车因素的主要影响。

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电动汽车的续航里程与很多因素有关，比如环境温度、胎压、风向、空气开关是开还是关、空车上的空气阻力、电池容量等。纯电动汽车没有发动机，所以很多系统靠电力运行。比如纯电动汽车空调系统完全靠电运行。如果在行驶过程中开启了空键，肯定会导致续航里程减少。pure 电动汽车冬天的续航里程会比平时低，因为电池里有电解液。冬季气温相对较低，会导致电解液导电性差，影响续航里程。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增加，因此汽车的阻力也会增加，也会导致里程数的减少。风阻与风向相同。如果逆风行驶，阻力会增加，续航里程会减少。如果车身风阻系数比较高，行驶时的空气阻力比较大，也会降低续航里程。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势。这种车的优点是不需要消耗燃料，不排放废气，有利于环保。而且电机运转时几乎没有噪音，纯电动车车内的安静性更好。

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目前:1最重要的是满足市场电动汽车产品。目前最有希望的是PHEV和MicoEV只能让电动汽车被市场产业化。2成本问题。主要问题是电池的成本。动力电池的正负极材料依赖进口，或者需要支付高额专利费；大多数隔膜材料也依赖进口；动力电池自动化生产线成本高。这些都是电池成本高的主要原因。3配套设施。没有充电设施，就无法解决电动汽车的根本充电问题。即使是用家用恒电慢慢充电，也需要对小区的变压设备进行功率升级。

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很多电动汽车续航里程，包括外部环境，行驶状态，车辆载重。一般来说，新能源汽车的续航里程在400公里左右，部分高性能的pure 电动汽车可以达到600公里左右的续航里程。这些续航里程并不是标准值，具体续航里程取决于车辆本身的行驶情况。外界气候条件对电动汽车的续航里程也有很大影响。在寒冷的气候下，电动汽车所使用的电池的充电或放电效率会大大降低，从而导致电动汽车的续航里程大幅减少。电动汽车也装有加热系统，但电动汽车上的加热系统与燃油汽车上的有很大不同。冬天开暖风，电动车消耗的电能会加速。所以低温是电动汽车 因素的主要影响。一般来说，电动汽车对汽车的载重是有要求的。如果电动车总是超载，严重的话肯定会影响汽车的续航里程，缩短汽车电池的使用寿命。

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